Débutant dans le fpv, je viens d'acquérir un Drone blade inductrix 200 Bnf neuf, il est ancien mais me paraît bien pour débuter. 

J'ai chargé le programme dans l'émetteur Dx6e en suivant le programme de la Dx6. La programmation me semble correct, lors du changement de mode de vol, les leds du drone changent de couleur et le bouton I coupent bien les moteurs. L'affectation c'est bien déroulé aussi. 

Je charge la batterie jusqu'à la Led fixe verte sur le chargeur et la met dans le Drone. 

Je démarre mon emetteur puis le Drone. La led du drone est verte ce qui indique que la batterie est complètement chargée puis elle passe au bleu l'inter B étant sur 0 mode stabilité. J'arme les moteurs, le Drone décolle toute les commandes fonctionnent mais au bout de 20 ou 30 SECONDES, la led du drone se met à clignoter rouge comme si la batterie était vide et j 'attérie. J' eteind puis rallume le Drone et la led indication de batterie est toujours verte, batterie pleine, je redécolle et idem 20sec et led coupure basse tension et je dois attérir. 

Je ne comprends pas pourquoi le Drone se met en coupure basse tension et lorsque je le rallume derrière la Led indique vert batterie complètement chargé. 

J ai acheté ce Drone neuf mais étant un ancien modèle  pensez vous que la batterie soit hs ??? 

Est ce que c est possible une erreur de la programmation de l'émetteur ??? 

Est ce le Drone qui a un problème ?

J'ai vu des batteries à vendre sur des sites internet mais à 30 eur la batterie, je préfèrerai être sûre que se soit ça avant de rajouter encore de l'argent si le problème est autre que la batterie. 

Merci d'avance pour vos réponses. 

En attendant des pièces de mes quadris d'intérieur, j'ai ressorti mon Inductrix 200, que j'avais remisé, l'autonomie étant désastreuse...

J'ai refait des essayes avec les accus d'origine et des lipos plus costaud.

je mes suis aperçu en tirant au maximum qu'il me restait toujours 30% de charge, environ 11,5V.

Je pense que comme mon Tinywoop, Blade à mis un composant qui limite l'utilisation de l'accu.

Sur le Tiny j'ai trouvé sur  le net le composant à dessouder et maintenant j'ai quasi augmenter l'autonomie de 50% en programment un chrono pour ne pas flingué les accus.

Est-il possible de faire une manip identique sur l'inductrix 200 FPV?

Pat

En vacances j'ai pris mon Inductrix 200 FPV (et mon Inductrix Pro FPV), voici un petit vol de ce matin 

et hop je part en mer maintenant

Profitant des soldes , je viens de me l'offrir. Bon en même temps j'ai eu 66 balais il y a quinze

jours. Je préfère m'offrir ça qu'un aspirateur pour remplacer les balais????.

Comme je ne suis pas doué pour programmer ma radio SPEKTRUM DX9, je cherche le fichier tout fait

sur le site SPEKTRUM et je ne le trouve pas.

Un membre du forum peut-il m'aider sur ce sujet.

Merci

Il est tôt il ne pleut pas , pas de vent allez zou je vais faire mumuse avec le Q500l et le 350QX.

Faut bien laisser se reposer le XMAXX,

Bons vols à tous

J'ai carrément craqué sur la gamme inductrix, je me fais la main pour le moment avec un inductrix FPV 8500G (merci le blog, merci le forum) et 6 batteries (ca fait de bonne sessions).

N'étant pas trop mal-habile de mes 2 mains j'envisageais de mon monter un kit pour plein de raisons (prix, satisfaction, compréhension) mais voilà, le 200 est une sacré belle machine au look bien compact.

Je pourrais aisément partir sur un RTF (n'ayant pas d'autre radio que celle de l'inductrix fpv RTF) mais la batterie propriétaire c'est inenvisageable et je trouve dommage d'acheter un quad et de le passer au Dremel dans la foulée (pas tant une question de garantie, je ne pense pas conserver un quad rigoureusement intact le temps de la garantie).

Du coup j'envisageais de partir avec comme base:

- un FC Naze32

- batterie 3S ou 4S

- Moteurs et ESC brushless (là, ca dépendra de vos connaissances  )

* FC/PDB/Rx

Naze32, je pense que c'est avec ca que j'obtiendrai le plus d'aide et que je trouverai le plus de documentation.

Si possible un RTH (je comprends bien comment ca fonctionne dans la pratique, niveau hardware/software par contre j'ai pas encore chercher à lire une ligne, je sais juste qu'il faut un module/antenne GPS)

Si en plus c'est possible de coupler failsafe/RTH.... c'est du gros bonus (je ne souhaite pas en arriver à le déclencher mais pour la satisfaction de faire un truc pareil, ca me branche bien)

Nécessité d'un PDB? des préférences?

Pour la réception je pensais partir sur... du Spektrum, là aussi, si vous avec des préférences, je suis preneur,

Vu le matos, les impératifs (agility/stagility/agility, moteurs on/off), mes options (gps/RTH/failsafe), je sais pas trop le nombre de voies que ca occupera 

(je pourrais partir sur le FC Blaze qu'on trouve assez facilement et en plus bénéficier du SAFE, mais c'est pas drôle)

* Chassis

Pas vraiment le choix, ce sera du RKH 20IDT982

par rapport au 980: le look, le prix, le poids, le 980 c'est au mieux 40€ le demi chassis voir un nouveaux chassis en cas de casse d'un prop. guard., je ne crois pas qu'on puisse remonter le canopy (à confirmer)

par rapport au 981: le prix.... et il sera jamais trop tard pour passer à l'alu 

Ne pas oublier le support Blaze pour le circuit  ref:094BLH9006.

* la batterie

le nombre d'éléments dépendra de la suite je pense (ESC/moteurs), si il y a moyen de faire un truc type 3S/4S selon les conditions (indoor/outdoor, niveau du blaireau aux commandes).

l'impératif semblait être qu'il ne faille pas dépasser 80gr (la encore, ca peut aussi dépendre de l'ensemble, si y a un gain de 15g sur l'appareil, pourquoi ne pas en profiter ici? je dis 15g comme j'aurai pu dire tout autre chose, je n'ai aucun objectif chiffré, faire au mieux) 

* les moteurs (ah...)

Pour rester dans l'esprit de l'appareil, ce sera du brushless

Par contre les moteurs Blaze d'origine se fixent par 3 vis, j'en ai vu d'autres en 4 vis, et sur photo je dirais que le RKH acceptent les 2, si quelqu'un peut confirmer.

Niveau perf, quelque chose de confortable en ayant bien conscience que c'est pas pour battre le moindre record.

*ESC

Sans aller chercher les records, si il y a moyens de garder un peu de marge avec les ESC (pouvoir "optimiser" au bout du bout si un jour ca me chante), si ca pose problème de "surdimensionner" l'ESC par rapport au moteur, alors un truc homogène.

Quid de la compatibilité avec les FC/PDB ?

J'ai vu aussi ce FC....j'ai oublié le nom, un combo de 2 carte stackées l'une sur l'autre (violettes je crois...), si ca existe en naze32 avec gestion du brushless et alim de la video, ca serait tellement plus simple.

Ce genre de circuit c'est de dimension standard? (si ca peut tenir grace au support d'origine ref:094BLH9006)

* les hélices

qu'elles soient compatibles avec les moteurs choisis, ca me parait bien comme critère.... j'imagine que ce sera du 3 ou 4 pâles

j'avoue n'avoir pas encore réellement chercher, vite pour un inductrix FPV, 3 pales ca consomme moins, c'est moins stable, c'est plus vif..... j'irai voir ici ou ailleurs si je trouve des explications... avec en plus le pas....

Mais bon, on parle de consommable, ca se change et c'est pas la grosse dépense.

* Canopy

parceque je veux un inductrix finalement, alors je veux aussi son look... dépense non indispensable dans un premier temps, je peux ne pas compter ca dans le budget en repoussant la dépense (au limite de ma patience et fonction du budget "extra non planifié et pas trop couteux de la vie quotidienne")

Pour la partie video (camera/Tx/antenne) ca peut attendre mais c'est à envisager.... si ca peut être repris sur la batterie avec possibilité de coupé ce circuit pour un gain de temps en vol à vu, le on/off accessible uniquement au sol (un interrupteur) ca suffira amplement, nulle besoin de passer par la radio et au passage devoir monter en gamme pour ajouter une voie.... à ce sujet si faut oublier tel ou tel option pour rester en 6 voies (surement de la gamme DX6, niveau prix c'est déjà bien)

En gros, si on peut garder un budget raisonnable, inférieur ou avoisinant celui un inductrix 200 BNF, qui soit homogène et évolutif (je parle là plus du FC et des modes de vol stability/grand débattement/agility et non du matos), si c'est plus... faudrait que je puisse au moins me justifier à moi même cet excédent (confort/perf/fiabilité/solidité), je ne veux pas "le mieux pour le moins cher", y a pas de miracle j'en ai conscience, je veux un truc rationnel qui soit un

Bien... commencer avec un tel pavé... je pensais avoir un peu bosser le sujet mais au fur et à mesure de la rédaction les questions en amenaient d'autres.

Je crois avoir enfin fait le tour de mes attentes et questions

PS: sinon un innocent quad flambant neuf se fera caliner

Pour la modération, je me suis permit de poster dans la section Blade/inductrix 200 malgré qu'il s'agisse d'un DIY sans trop y réfléchir tant mon projet est voué à cloner cette machine. Si il faut déplacer... désolé 

En gros, si on peut garder un budget raisonnable, inférieur ou avoisinant celui un inductrix 200 BNF, qui soit homogène et évolutif (je parle là plus du FC et des modes de vol stability/grand débattement/agility et non du matos), si c'est plus... faudrait que je puisse au moins me justifier à moi même cet excédent (confort/perf/fiabilité/solidité)

Est-il possible de faire tourner un i200 en 3S?

Bonne question n'est ce pas...

je suis monté à la montagne et j'en ai profiter pour prendre mon I200 ''modifié''. 

Mais voilà, gros soucis au niveau de l'électro et de la carte plus précisément  . 

-Quand il y avait un peu de vent, et que je foncer face à ce-dernier, le drone ''penche'' de moins en moins.

Au début, ça vas faire 50° par exemple et bien speeder. Puis, au bout de quelques secondes, sans que le vent soit plus fort, il ralentie et se remet petit à petit à plat. 

Sauf que du coup, avec le vent, il finit par partir en arrière avec le stick à fond en marche avant  . Il devient alors très difficile à piloter, limite incontrôlable. 

-Les seules solutions que j'ai trouver, pour le moment, c'est de voler en accro (là au moins, il reste parfaitement contrôlable, mais il a tendance à pencher vers l'avant-gauche bizarrement   ) et d’atterrir à chaque fois qu'il commence à partir en *******   (sauf que du coup, ça oblige d’atterrir +5 fois par lipo selon la force du vent...). 

J'ai essayer d'éteindre la cam fpv mais ça marche toujours pas. Donc c'est pas un problème d'onde je pense. 

-La seule cause à laquelle je pense, c'est de la modif que j'ai faite. Le drone est plus léger et les moteurs sont légèrement plus écarter. Mais en indoor et en extérieur sans vent (ou avec vent mais de façon bref), ça vole nickel. 

Du coup, j'ai du mal à comprendre la raison...Une carte qui n'arrive pas à corriger le vent, ça craint un peu   ...

Voilà. Si vous avez une solution, ça m'aiderais beaucoup. Pour le moment, je suis de plus en plus déçut de ce drone. Il m'auras déçut du début jusqu’à la fin, entre le soucis de solidité, de la lipo d'origine, des prix des pièces détacher et maintenant de la carte...

Il reste plus que les moteurs de ''fiable'' sur cette machine maudite   . 

-Une photo du drone : 

ps : J'ai virer les mousses blanches et les protections d'hélices, pensant que c'était la cause du soucis. Mais ça n'arrange rien aussi...

j'ai un petit soucis avec mon I200 ^^.

Je commence a être en galère au niveau des hélices  . 

-Et le problème c'est que, les hélices pour I200, sont vendu à un prix qui dépasse l'entendement : 5 euros l'hélice ! 

****************

-Dimension :   

Longueur d'une pale = 1,9cm 

Diamètre du cercle = 1,8 cm

Distance entre les 2 vis de fixation = 1,1 cm 

Et il est impossible de fixer l'hélice depuis un écrou central. 

-D'après mes recherches, j'ai trouver ça mais je sais pas si c'est bon : 

http://www.studiosport.fr/helices-1935-4-de-furiousfpv-a12560.html

Déjà, c'est 4 fois moins cher et il y a bien les 2 vis de fixation. Ça s'annonce bien mais l'hélices a l'air comme même très différente. 

-Si il existe une alternative, je suis preneur. Car claquer 10 balles pour 2 hélices, ça m'inspire pas trop...

Pour le moment, je fais attention. Mais au fil du temps, ça ce dégrade comme même. Et les hélices blade sont, malgré le prix, pas toptop niveau qualité. Mais il y a que ceux là qui se fixe sur les moteurs du I200. 

D'ailleurs, voilà une image du super moteur ''propriétaire'' ....  : 

ps : Au besoin, je peut bricoler un peu   . 

voici mes modifs sur mon Inductrix 200. 

 Instalation d'une connextion deans  +  lipo 3s 1000 mah 25C  +  élastique pour tenir la lipo  + racoursisement des fils de la lipo + chassis modifié pour mieux accueillir la lipo  +  Amélioration du flux d'air des hélices  +  instalation d'une vraie antenne 5,8ghz 

-Quelques photos ci-joint. 

-Avec cette config, j'atteint les 10min d'autonomie ! 

Le faite dégager le flux d'air des hélices m'a fait gagner 2 minutes d'autonomie ! 

-La lipo de 1000 mah joue aussi pas mal dans l'autonomie. Compter +1-2min par rapport à la lipo d'orrigine. 

Par contre, attention : cette lipo est 20g plus lourde que celle d'origine. Ça se ressent dans le pilotage, il y a plus d'inertie. L'idéal je pense, c'est de pas dépasser la barre des 190g. Chose que j'ai faite moi  . 

En plus, la lipo est assez volumineuse. Ça passe juste, sans perturber le flux d'air des hélices. 

Donc, en faite, il faut une lipo de 800 mah, voir 910 mah mais pas plus. Et faut qu'elle fasse 80g max. 

-On voit pas dans les photo mais j'ai virer le petit fil qui servait d'antenne. A la place, j'ai souder une antenne 5,8ghz venant de l'émetteur vidéo de mon vieux X100s. 

On peut voir un peu l'antenne ici : 

http://helicomicro.com/wp-content/uploads/2013/06/Dsc_0017-600.jpg

Voilà. J'ai pas encore tester le retour vidéo, pour voir si c'est mieux. Mais déjà, la modif de la lipo et du flux d'air, ça décoiffe ! 

Je viens de recevoir mon i200 RKH fpv dans la matinée, mais je suis rentré du boulot a midi. 

Magnifique j'avoue oooohhhh grand merci Picasso.  (ouf pas reçu de palmes en ciment) 

Par contre j'ai une DX6e et je ne comprend pas leur explication sur le manuel. 

DX6e 

Pour utiliser l’émetteur DXe avec le Blade Inductrix, la voie 6 doit être inversée.

Pour inverser la voie 6:

1. Lorsque vous mettez votre DXe sous tension, maintenez les manches gauche et droit dans les coins inférieurs comme sur l’illustration.

2. Mettez les manches au neutre après que l’émetteur aie bippé. La DEL clignotera lentement.

3. Pour sélectionner la voie à inverser, bougez le manche droit vers la gauche ou la droite puis laissez-le revenir au neutre. Bougez le manche vers la droite pour sélectionner la voie suivante. Bougez le manche vers la gauche pour sélectionner la voie précédente.

La DEL clignotera rapidement selon la voie sélectionnée, comme indiqué dans le tableau.

Sélectionnez la voie 6.

4. Pour inverser la voie sélectionnée, bougez la manche droit vers le haut ou le bas. La DEL changera de couleur indiquant la nouvelle direction de la voie.

La DEL clignotera Orange pour indiquer que la voie est normale. La DEL clignotera Rouge pour indiquer que la voie est inversée.

5. Pour sauvegarder les modifi cations, mettez votre DXe hors tension. 

Puis je avoir de l'aide svp car moi plus haut c'est en japonais ?     

Merci....

 Aprés une cinquantaine de recharges, vous  remaquerez que l'autonomie va être considérablement réduite 

Qualité moyenne des Lipo et ou du chargeur,en s'en fou car vous n'allez plus les utiliser 

Il suffit de commander des Lipo  Dualsky Eco S, pour moi sur un site partenaire,de changer le connecteur JST par un XT30,

et de changer celui de du drone.

Résultat : une autonomie accrue ( c'est le moins que l'on puisse dire), et utilisation obligatoire d'un vrai chargeur pour une Lipo en bonne santé.

Je poste ici car dans la rubrique chargeur je suis pas certain que tous les heureux parents du zozio y fassent un tour.

Suite au sujet dans xavdrone et ici sur l'adaptateur pour charger la lipo du i200 avec un "vrai" chargeur, je me demande si il est judicieux de continuer à l'utiliser pour une seconde lipo ou, le bannir...

Contrairement à Picasso, moi j'ai réussi à appairer mon Inductrix 200 FPV 

Voici une petite vidéo quand j'étais en vacances

Et au RIC (Rosny Indoor Club) le lundi soir...

Voilà je me suis lancé,

Blade Inductrix 200 fpv ( pas fps je n'ai pas pris l'option 12.4)

Spektrum DX6i

Fatshark teleporter V4

Et une Lipo

Bizarrement quand on achète le tout séparément on gagne près de 30 Euros.

J'ai pris la totale comme je ne pense pas faire du racer plus tard vu que quelquefois je m'emmêle les pinceaux.
Je suis très mal latéralisé et en plus je suis ambidextre 

J'ai hésité : maintenant ou le printemps prochain mais comme c'est Noël ( ben oui chez les pingouins le facteur passe en traîneau toute l'année )

C'est ce que pense certains habitants du Sud mais laissons-les à leur croyance.  

J'ai demandé un cadeau je vous dirai quoi peut-être. 
A plus

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Apparemment, un nouvel inductrix va sortir, le 200 FPV

Êtes vous au courant ? Lol

Voici des photos ^^

Envoyé de mon Samsung galaxy grand prime en utilisant Tapatalk

Vous trouvez votre inductrix lymphatique,moins réactif que vos  250 ?

Il y a une solution toute simple : configurez le servo setup de votre radio Spektrum.

Par defaut, Throttle,Ail,Ele, et Rud sont sur 100%  /  100%

Changez les valeurs en les augmentant jusqu'à 150%  /  150% maximum *

Petit conseil : ma radio,DX8 premiere du nom,permet de configurer 30 modeles et dispose d'un slot carte SD,je peux donc créer des milliers de setup 

qui permettront d'adapter mes styles de vols en fonction de l'espace disponible,de la météo,du pilote...etc.

 * attention lors des essais,ce n'est plus du tout la même machine

   au dessus de 125% / 125 % , Ail et Ele deviennent nerveuxtissimistes

   pensez à jouer sur l'expo Throttle

   le temps de vol est réduit

   ce n'est  pas une blaque du 1° avril.

Hier j'ai coupé des branches avec mes drones, mon Inductrix 200 fpv n'a pas aimé et le plastique d'une protection d'hélice a cassé

J'ai donc pris mon fer à souder et j'ai fait fondre une embase d'hélice de racer pour avoir de la matière première de même couleur que mon châssis

Puis je lais fait fondre pour réparer

Et voilà

Y'a plus qu'à le re casser mais ça c'est une autre histoire

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Je trouve vraiment que l'Inductrix 200 FPV est sympa, c'est pour voler dehors mais c'est vraiment pour top pour débuter et même pour se perfectionner, on peut passer partout sans avoir peur, la preuve

Suite à la rencontre de mon i200 avec une chaise j'ai cassé le châssis inférieur au niveau des deux moteurs avant. Pas grave. Je remplace et je remonte le tout.

Remise en route en mode débutant (led verte), nickel. Je passe en intermédiaire (led bleu) et là, rien. La led s'éteint et il reste en mode débutant. Par contre, le mode accro (led rouge) est bien au rendez-vous.

Si quelqu'un a une petite idée ?...

D'avance merci.

Comme vous le savez, le i200 est livré avec son chargeur.

Le chef nous a présenté l'adaptateur que j'ai bien évidement acheté pour le coupler au prophet sport plus.

Ça change quoi me direz vous? Bonne question.

Je me suis donc lancé dans un petit comparatif et je vous livre mon premier retour après dix cycles.

Les éléments: deux lipos neuves, temps de vol et conditions identiques, contrôle de la charge avant recharge et mise sous tension en même temps des deux chargeurs. (Le prophet plus est réglé sur 0.75A).

Résultat à ce jour: le temps de charge est quasiment le même et je n'ai constaté aucune différence après contrôle d'après charge au testeur. De là à dire que le chargeur livré d'origine est de bonne facture il n'y a qu'un pas.

Reste à vérifier dans le temps...

Un petit retour sur mes premières impressions sur ce modèle.

IL EST EXTRAORDINAIRE!

Vraiment génial en intérieur comme en extérieur, (sans trop de vent).

Très évolutif avec ses trois modes de vols, je suis loin de voler en accro, mais déjà un maximum de sensations avec les deux premiers. si vous rajoutez le son venu d'une autre planète, vous avez l'impression de RE découvrir le monde du multi.

Pour celui qui veut un jour un racer, passer par lui avant est une très bonne idée.

Que d'éloges! Bein oui.

Sauf que horizon hobby a flairé la bonne occasion de fidéliser ses clients.

Tu achètes le modèle, l'addiction s'installe et bien évidement, tu en veux plus!

Achat de deux lipos et du chargeur compatible présenté par notre chef vénéré.

Ça gonfle le prix du zozio de 75€ fdp inclus.

Mais bon, ça vaut le coup.

Je vais me lancer dans le troc de mes "xavgoodizcollants". (Rire)

Bon! Je viens de recevoir le 200 fpv et j'ai un problème d'appairage, (je pense).

La RC reconnait bien le modèle mais lors de la mise en relation des deux, impossible d'armer les moteurs.

Je vous résume dans l'ordre de la notice:

1) mettre l'émetteur sous tension.

2) installez la batterie.

3) mettre le drone sous tension..... La del indique le niveau de batterie.

Vert, ok.

Jaune, charge à moitié.

Rouge, vide.

Dans mon cas évidement, c'est le rouge!

Pourtant sur le chargeur, la led du milieu est au vert fixe. Les indications sur le chargeur ne sont pas limpides pour moi. Il dispose de trois leds. Pour une charge totale de la lipos, suffit-il d'avoir juste la led du milieu au vert ou faut-il attendre que deux ou les trois passent au vert?

D'avance merci.

Je souhaitais avoir une réponse sur un sujet qui va m'orienter vers l'achat de ce zozio.

Voilà, pour l'heure, j'ai un p'tit Inductrix (le minus) que j'ai apparaîré avec l'une de mes Spectrum DX5. Cela fonctionne trés bien.

Par contre, après avoir parcouru la notice de la version 200, il semble qu'il nécessite au minimum une DX6.

Dois je en conclure qu'il est impossible de pilote un Inductrix 200 avec une DX5 ?

Merci de votre aide.

@+