PsycoPatt

Ca doit etre l'antenne qui n'est pas plier dans la meme direction...

Pour le lien je vais laisser Xav décider mais, je suis pas sur

salut jacliot, comme tu est nouveau, voici la marche a suivre, premièrement il faut lire les règlement du forum, ensuite tu te présente, dans la section présentation pour tes questions, il est préférable de commencer un nouveau sujets avec un titre clair...sinon sa devient dure à suivre si tu pose des question technique dans le sujets d'un autre membres. Au plaisir de t'aider dans tes prochain sujets

Jai déplacé dans la section 350 QX2 Pour la batterie, tu dois attendre que la charge soit terminer, pour que tous les cellules soient balancé au meme voltage. Pour l'intérupteur, j'ai fait le test de poussé dessus (délicatement) et aucun probleme. J'imagine 2 possibilité, sois tu à pousser assez fort pour endommagé l'interrupteur (ca me surprendrait) ou peut être que quand tu appui dessus tu le tasse juste assez pour que le courant passe...sinon apart te dire de pas appuyer dessus, je sais pas Pour la radio, j'imagine que ca leur revient moins cher mettre un DX4 avec les RTF et ca fait aussi bien la job qu'une DX5 Et oui bien venu chez Blade, tu va t'éclaté...

il ne faut pas être trop proche quand tu bind...c'est peut être juste ca ton problème... et essaie de varié la façon que tu utilise pour binder, exemple...tenir ou lâcher le bouton d'affectation...

t'en fait pas Julie...c'est pas si grave...beaucoup de monde les font voler l'hiver

Et tu as réessayer avec les autres batteries. Si il fait ca avec toutes les batterie vérifie le trim du throttle (s'il y en a un) il doit être au centre (comme tous les autres d'ailleurs). Je ne connais pas ce multi mais on dirais qu'il manque de jus...donc c'est les 2 problèmes qui me viennent à l'esprit.

si tu reste en vol à vue, il n'y aura pas de problème avec la hauteur

Ce n'est pas les moteur du 200QX mais voici une charte qui montre bien les différence de consommation d'un moteur avec différente hélice Je vous laisse tirer vos propre conclusion

Salut canaperouge, Première question un peu niaiseuse mais bon...ta batterie est bien chargé?

ici je pense que c'est 150 mètre aussi mais peut être 90 mètre ca dépend du document qu'on lit mdr

Malade, le son aigu, on dirais un cochon pris dans un piege

Le meilleur moyen de connaître ta hauteur c'est un OSD (en FPV) sinon ce te prends de le télémetrie (avec le TM1000 et c'est composante) ATTENTION, aller à 1.5km de hauteur n'est pas vraiment une bonne idée (même si c'est tentant), imagine qu'un avion entre en collision avec ton multi...c'est pour controler ce genre de comportement que les gouvernement font des loi anti multi Pour le difference entre les mode stabilité et agilité...elles sont tres grandes point de vue facon de piloter, en gros, agilité est comme un hélico, ca s'incline tant que tu tient la manette, et en mode stabilité, il garde un angle proportionnel avec la manette. (quand tu la lache il se stabilise tout seul). Le mode Agilité n'est pas recommander pour debuté

désolé Fly mais je ne suis pas vraiment d'accord, c'est l'inverse...quand on fait du stationnaire on bouge a peine, avec le throttle à environ 50% qui ne varie presque pas... J'ai deja fait 12 min de stationnaire avec mon 350 QX2 mais en FPV, quand je fait 8 min... c'est bon. Plus tu donne du gaz, plus ca consomme... regarde une charte de cosommation d'emparage selon les hélice et le throttle

Non Julie, pas quand y fais froid...je vole seulement à l'intérieur l'hiver.

Salut Florian, tu as besoin de 6 voies pour le QX2 et une voie par axe de nacelle...d'ordinaire, seul le tilt (vers le bas ou le haut) est contrôler avec un inter. Donc au minimum ca te prends 7 canal. Comme blitz, je te conseil la DX9, tu va faire ce que tu veux et tu vas pouvoir l'utiliser longtemps (à moins de problème technique biensur). par contre elle n'est pas donné... Il est aussi possible qu'un copilote manœuvres la nacelle avec une deuxième radio.... Pour le choix de la nacelle, fait attention au poids...si tu la prends trop lourde tu va perdre en temps de vol et en manœuvrabilité.

oui, 1 km et plus mais il faut être en FPV et avec des système pour "booster" le signal c'est possible d'aller beaucoup plus loin. Personnellement, le plus loin que je suis aller c'est environ 700 mètre près du sol sans aucun problème avec une DX6i mais je n'ai jamais fait de vrai test sur le porté maximum, je ne veux pas le perdre non plus lol Et selon la loi, il faut rester en vol à vue...

Salut, bienvenue sur le forum

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Pourquoi tu pense qu'il ne peus pas aller plus loin que 150 metre je dirais plus 1000 à 1500 metres...

Enfin quelqu'un qui me comprends

C'est vrai que ca doit aider pour l'atterrissage, c'est pas toujours évident, surtout dans les endroits avec peu d'espace. J'imagine que c'est une question d'habitude pour regarder l'horizon... Effectivement, Blitz c'est de quoi il parle...mais quand j'ai testé les hélices Sport et 3D du 200QX, les temps de vol on drastiquement diminué. Les 2 sets d'hélice mesure 4.5 pouce, les sport on le même pas que celle d'origine tandis que les 3D on un pas plus grand. C'est ce qui me fait dire que ca risque de diminuer les temps de vol. Mais bon, je me trompe peut être J'ai hâte de voir tes comparatifs. Et les hélice 5x3 vont changer le comportement du multi... C'est toi qui as une imprimante 3D? J'aimerais beaucoup la voir en action

il faut faire attention avec les batterie No Name, c'est pas parce que c'est marqué 1200mah 25c que c'est réellement ca. Et pour les hélices 5 pouces, je me trompe peut etre mais d'après moi ca va réduire ton temps de vol. Ca tire plus d'ampérage faire tourner des 5 pouces que des 4 pouces. En tout cas, très beau setup, j'ai hâte de connaître tes temps de vol avec différente configuration, et j'aimerais savoir si tu aime l'angle de la camera FPV.