PsycoPatt

pour avoir un stationnaire parfais, il faut toujour faire de petite correction...meme avec les réglages parfait.

Salut, bienvenue sur le forum

Salut tout le monde, Plusieurs personnes se demandent à quoi servent les points d'avertissement, et bien jusqu'à aujourd'hui, ça ne servait à rien. L'équipe des modérateurs, à remarqué que plusieurs membres du forum oublient les règles essentielles de politesse comme le "Bonjour" quand on commence un sujet, ainsi que le respect du règlement quant aux liens vers les boutiques qui ne sont pas partenaires du forum. Afin de rappeler à l'ordre les membres qui ne respectent pas les points ci-dessus, nous avons donc décidé d'activer les points d'avertissement (sous l'avatar et le nombre de message). Nous allons continuer de faire des corrections et des rappels en mettant des avertissements aux auteurs de messages non conformes. Le compteur des points d'avertissement (visible par l'équipe de modération et le membre concerné) nous donnera alors un aperçu des membres les moins respectueux. Après un certain nombre d'avertissement, nous supprimerons purement et simplement les messages non conformes. Le but étant de garder un forum convivial, ne voyez pas dans cette mesure une quelconque répression. Croyez bien que l'équipe de modération ne prend aucun plaisir à faire ça. Merci de votre compréhension.

oufff, dire à dire, tout depend de l'audace et la vitesse d'apprentissage de chacun... moi j'ai environ 100h sur une Blade 400 et environ 18h avec les multirotor...et en simulateur, je compte pas mais facilement 500h

c'est en ordre chronologique, le premier crash le soir ou j'ai essayer le QX pour la premiere fois...par la suite c'est des crash en FPV..et vers la fin c'est en mode Agilité toujours en FPV. Le plus gros crash, j'avais comme figer, pendant un instant, et quand j'ai repris, il était trop tard. le petit crash dans les arbres, en fait, avec le soleil, je voyais pas le branchage dans mes lunettes...je l'ai vue trop tard Pour le reste, c'est des erreurs de pilotage...l'apprentissage...

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oui vers le milieu

pour trouver le zero, fit toi au son, quand tu arrive à zero le son change, souvent il est plus long.

heuuu je connais pas ta methode, je la trouve tres compliqué et je vois pas comment ca peut marcher vue que tu remet les trim a zero a la fin une fois que c'est ajuster il ne faut plus toucher, à moins d'avoir des correction a faire. Pourquoi tu ouvre ta radio avec les gaz au fond, c'est contraire à toutes pratiques sécuritaire?

oui et non, ca prends une licence mais au moins on peut Je sais que souvent c'est plus sévère en Europe, comme faite vous en France pour pouvoir utilisé un vTx de plus de 25mw légalement??

C'est un bon début...lol

aucun video...

Voici un avertissement publier par Transport Canada su YouTube [media] [/media]

Ya du monde qui sont vraiment des clowns...

Tu les mets à zéro avant de bancher le multi, tu le fait voler et constate la dérive, tu te pose et donne du trim du coté opposé à la dérive...et tu continue jusqu'à ce qu'il soit à ton gout

Belle petite famille...

Ce sont les jambes du AP...oui les fil sont compatibles

Tres belle image

les multi sont aussi utilisé pour livré de la drogue en prison...

Salut, bienvenue sur le forum Je t'invite as commencer un nouveau sujets (dans la bonne rubrique) pour chaque question.

Je suis du genre à me dire, "Suis-je capable de faire ca?...alors le Hamster fait tourner la roue dans ma tète et si la réponse est oui ou, je sais pas mais j'ai le gout d'essayer, alors j'essaye." Biensur, ca donne pas toujours le résultat voulu mais bon, je l'aurai essayer. Dans le cas présent, je l'avais déjà fait en FPV avec le Nano et je me suis dit...pourquoi pas. Il ne faut surtout pas se dire que les hélice risque de toucher...c'est comme si on refusait de marcher parce qu'il y a un risque de tomber...lol PS: J'avoue, parfois le Hamster est en vacances...

Salut, bienvenue sur le forum

Salut, bienvenue sur le forum

je n'était pas en FPV sur ce video...en vol à vue

Salut tout le monde, ce dimanche je suis aller voler en salle (comme vous avex vue ici http://www.faq-drone.com/topic/2085-vol-intérieur/ ), en fait, je me suis devenu membre de club d'Hélico Saguenay. Donc j'ai filmé des hélico Voici un petit montage ou l'on voit 2 Blade 180 CFX et une Blade 400 [media] http://youtu.be/FJN1K7xZvo4 [/media]