Pascal01710

Bonjour à tous !
 
Vala je viens de poster une petite vidéo, ma toute première !
 
Lien YouTube :
 
C'est pas grand chose..
 
J'en ajouterai petit à petit si ça peut intéresser !
 
( je précise le cadreur n'a pas bu )

Bonjour !
 
Je possède le walkera f210 depuis quelques jours déjà !
 
Première impression : Jolie boite, pas abimé (envoyé depuis la france) tout était bien protégé, seul bémol : le chargeur lipo qui n'a marché que quelques minutes avant de s'éteindre, et qui d'après un spécialiste en modélisme, n'est pas adapté aux lipos walkera 1300mah, ça avait meme déséquilibré les céllules.
 
Première impression en vol : WAOUH !!! Une vitesse a couper le souffle, ultra réactif, on peut l'envoyer en l'air, lui faire faire plusieurs boucles, et le faire repartir aussi sec avec les gaz, meme si le quadri arrivait a toute vitesse ( du a son poids ) sur le sol, la commande des gaz réagi au quart de tour !
 
Côté vol j'ai pas encore était déçu, plusieurs petit crash, dont un plutot gros, suite a mon premier essai du mode accro, il a fait peut etre 20mètres de roulé boulé dans de l'herbe, une fois les moteurs réarmés, c'est reparti sans le moindre déséquilibre !
 
Je précise que je suis débutant dans les drones racer, donc que mon avis n'est pas forcément objectif. Ce dont je peux etre sûr, même en étant novice, c'est que le runner 250 advanced n'arrive pas a la cheville de ce f210 qui est pour moi une pure tuerie !
 
Voilà, c"était pour faire un petit recap de ce drone, qui n'est apparemment pas encore répertorié ici !
 
Bon vols à tous !
 

J'ai fait mes premiers vols aujourd'hui, et comme tu le dit il est costaud! Il c'est crashé sur le toît de la cabane de jardin, il est indemne, même pas une hélice de cassé. Sinon c'est le seul véritable crash ou je me suis dit il est foutu.
Bilan de la journée plutôt réussi,zéro casse, pas hélices de changées.
Au début d'aprèm les vidéos étaient saccadées, et la maintenant j'arrive a bien stabiliser et je suis bluffé, la qualité est plus que correct.
Mais je m'aventure pas au dessus des 5m le jardin est trop petit et le petit vent est chiant, je corrige au minimum avec les trim, mais j'y perd pas trop de temps car quoiqu'il arrive il faut lutter contre le petit vent, faut s'adapter. En batteries j'ai des 500mah, je regrette pas mon choix.

ça veut dire que t'as même contacter tout les établissements physique de France et pas que les sites ? Même les petits magasin paumé dans les petites villes ?
 
Parce que là Nours Nou parle bien d'un magasin en bâtiment et pas d'un site de vente.

Salut
 
Comme le titre l'indique, si on veut parler d'une autre boutique parce qu'on les trouve bons et réactifs  ( ou l'inverse elles sont nulles et on doit aussi le dire pour éviter aux gens d'être déçus )  , on poste ou  ?
 
Attention , je ne parle pas d'une boutique ou d'un site "exotique" en ligne, mais bien d'une boutique réelle, avec un pas de porte et tout.
 
Pour beaucoup d'entre nous, Studio Sport ou Arcalide sont trop éloignés pour aller sur place et parfois on a besoin de toucher , de voir et sentir l'ambiance. Entrer avec l'envie d'une voiture radiocommandée et repartir avec un multi ( c'est du véçu par un ami  )  .
 
Parce que j'en ai au moins 2 qui méritent ( une des éloges, l'autre des insultes  )  dans la région Rhône-Alpes
 
 
 
 
 
 
 

Bonjour à tous,
 
Je sais que je n ai pas encore votre niveau de pilotage mais j ai eu beaucoup de plaisir à réaliser des figures pour la première fois.
 
Je ne regrette pas d avoir suivi vos conseils( de tenter le mode accro) car je me suis vraiment amusé à piloter ainsi.
J' ai encore beaucoup d heures d entrainement devant moi mais cela me plait énormément.
 
PS : c est une vidéo  inintéressante pour les experts mais j espère que cela motivera les débutants à vite apprendre à piloter dans ce mode  
PS bis : Nos amis Québécois  reconnaitront facilement le groupe et la chanson
 
 
 
 
http://youtu.be/mWoPjmO3J3M

premiers vols effectués, et c'est un truc de malade !
c'est tellement plus léger que mon Firebolt que chaque coup de gaz le catapulte littéralement, que ce soit en horizontal ou en vertical 
c'est simple, j'ai l'impression d'avoir changé aussi d'esc et de moteurs
je ne sais pas si c'est la lipo en dessous, le format 200 en X ou le poids mini, mais c'est hyper réactif 
 
et la frame a passé le crash test sans broncher en percutant son premier arbre 
 
au final je suis vraiment fan de mon micro 5 pouces, va juste falloir prendre de nouveaux repères car ça pousse bien plus que mon précédent montage 

Bonjour xavdrone,
 
Non c'est l'inverse, je compte plutôt leur faire un maximum de contre publicité et ça doit marcher puisque quotidiennement ils effacent mes messages laissés sur leur pages Facebook mais c'est pas grave, je republie aussitôt, plusieurs fois par jour même parfois.
Je ne peux rien faire sur le site même puisqu'ils n'affichent que des commentaires de personnes satisfaites avec 5 étoiles, LOL, y a pas un seul commentaire qui n'ai pas 5 étoiles et donc mon propre message indiquant mon insatisfaction n'a pas été publié, bien sur.
 
Cela nous à servi de leçon et nous ferons plus cette erreur, puisque mon fils à été acheter une voiture radio-commandé en remplacement du walkera runner 250 advance qui ne sert plus à rien dorénavant :-(, et il est allé cette fois dans un magasin physique, chez un vrai pro et qui connaît très bien son métier de surcroît.
 
Concernant FIA-NET, il m'a permis de régler un autre litige avec un autre site marchand (dont le nom se rapproche du célèbre extra-terrestre dans un jeu de Vincent Lagaff juste avant le JT de 20h...si vous voyez de qui je veux parler...) concernant une simple cafetière électrique à dosette ( de 140€ quand même...) que nous avions acheté chez eux mais que nous avions du retourner en SAV car en panne au bout de quelques mois.
Le SAV ne donnant plus signe de vie, au bout de presque 3 mois, j'ai du appeler un numéro surtaxé pour savoir ou était ma réparation et l'on m'a rassurer en me disant que la réparation était faites et qu'on me renvoyais mon bien très rapidement.
Quelle ne fut pas ma surprise en déballant le colis de retour du SAV et en m'apercevant que ce n'était pas ma cafetière (pas même couleur, ni même modèle) et qu'en plus elle était inutilisable car remplie de moisie partout avec une odeur terrible, juste bonne à jeter aux encombrant quoi !
Bref, après plusieurs courriers recommandés et appels surtaxés aux site en question, rien à faire, le SAV ne veut rien savoir et ne veut même pas me rembourser. Il à fallu après presque 6 mois de bataille contre eux que je déclare le litige auprès de FIA-NET et oh miracle, j'ai enfin été remboursé de mon objet inutilisable. La mauvaise réputation lié aux litiges déclarés par FIA-NET à donc visiblement eu plus de réussite que mes courriers recommandés, déclaration à la DGCCRF du site et j'en passe...
Concernant ce site, là encore, ce fut mon seul et unique achat chez eux.
 
Sur ce, bon week-end à tous et bonne finale de l'Euro :-D
 
 

salut
 
frame à peine reçue, j'ai direct commencé le montage du remplaçant de mon Firebolt 
je garde toute la motorisation et l'électro, juste j'adapte à la taille mini de ce châssis 
 
j'ai dû faire quelques adaptations => la PDB intégrée est très pratique pour économiser du poids, par contre vu que j'avais pas prévu de polulu 5V et 12V j'ai dû garder mon ancienne PDB en plus 
et du coup, vu que la frame n'est pas haute non plus, ça ne passe plus en hauteur si je garde les prises des esc...
 
je vais souder les fils des esc directement sur la carte de vol, demain sûrement car là je deviens moins précis 
j'ai déjà soudé l'alim 5V, tout fonctionne et rien n'a cramé 
 
j'espère le premier vol demain aprèm'
 

 

 

Bonsoir à toutes et tous.
Je viens de vider mes premières lipos avec le zozio.
La lipo livres avec le modèle et une faite avec deux lipos 7.4v 700mAh que j'avais en stock.
Premières remarques pour l'autonomie: celle d'origine tient 10 minutes et l'autre un poil plus. J'ai terminé la première avec le modèle en main car aucune alerte sur la RC ou sur le zozio.
Je fais les premiers tests avec la RC d'origine car je n'arrive pas à faire l'appairage avec ma devo f12.
Pas facile au premier vol de le stabiliser mais avec les trims et quelques minutes je tiens un stationnaire très "propre".
Trois modes sur la RC avec peu de différence entre le second et le troisième mais il est plutôt vif genre, 200qx. Avec une fâcheuse envie de plonger vers le sol quand j'ouvre en grand vers l'avant.
Un superbe crash à une centaine de mètres de moi où là je me suis dis, "c'est bon Benoît, t'en es pour au moins un bras du châssis. Et bien non, juste une hélice. Le ZMR fibre est plutôt résistant. (Agréable surprise pour le prix).
Je vais peser l'oiseau demain sur une balance de la poste pour me faire une idée par rapport au poids d'origine.
Pour le moment et surtout, pour le prix, je trouve ce zozio très rigolo.
suite certainement demain...

C'est une très bonne approche, et je pense que beaucoup en vienne à agir de cette façon sans meme le savoir ! Perso j'ai que du vol à vue à mon actif, et parfois j'ai réellement l'impression d'etre en FPV, il suffit juste d'etre concentré et ça vient tout seul !!
 
On anticipe mieux les trajectoires, les obstacles etc..
 
Très bon sujet JP !

Bonjour
 
Ce post est un peu long ; asseyez vous donc confortablement et, éventuellement, prenez, à titre préventif, une aspirine.
 
Le titre est un peu provocateur. Le conseil qui va suivre a déjà été donné mais, à mon avis, sans en préciser suffisamment les tenants et aboutissants pour pouvoir véritablement le mettre en pratique.
 
Réglons tout d'abord un point qui, je pense, est une des sources qui empêche un véritable progrès dans la perception de la position d'un drone. Il s'agit des termes "commandes inversées" que l'on voit fréquemment employés à tort et à travers, en particulier quand il s'agit de vol de face. Les commandes ne sont jamais inversées ; elles agissent toujours dans le même sens ; ce qui est inversé, c'est la perception que l'on a de leur effet ; en vol de face, en mettant le manche de droite (en mode 2) à droite, pour vous, le drone s'incline à gauche ; pour lui, il s'incline bien à droite ; c'est ce qu'on appelle l'inversion !
 
On se sert souvent de cette règle au début de l'apprentissage du vol de face afin d' acquérir les automatismes nécessaires. Pourquoi, alors, ne pas inventer une règle pour le vol latéral, ou une autre pour le vol dos, ou pour faire un Flip, etc.? Croyez-vous sérieusement que les pilotes qui enchaînent des figures hallucinantes à toute vitesse se posent à chaque instant des questions du genre : " voyons, le drone est de trois quart face en montée, si je veux le faire tourner à gauche, (donc, pour moi, avec une inclinaison à droite), je vais pousser le manche de droite vers la gauche (commande inversée !),ou......l'inverse ! etc ....".
 
Alors, comment font ils ? Ils appliquent le titre de ce post : ils font du VOL À VUE EN IMMERSION ! En véritable immersion, le pilote qui portent des lunettes se trouve à la place...... du pilote ! Les références extérieures sont celles du drone, et pas les siennes. Quand il constate que le drone s'incline vers la gauche, pour le redresser, il ne se pose pas la question de savoir si le drone est de profil, de face ou de trois quart ; il ne se soucie pas non plus de sa position par rapport au drone ; il peut même lui tourner le drone ! Il applique sans réfléchir la bonne correction (ici, manche de droite à droite).
 
Donc, vous l'avez compris, en vol à vue, il faut faire de même : vous mettre à la place du pilote ! C'est un exercice purement mental : voir ce que ce le drone voit et pas ce que vos yeux voient. Comme pour tout le reste, il faut s'entraîner, s'entraîner et encore s'entraîner, et ceci, dès l'instant où vous apprenez à piloter. N'attendez pas de maîtriser un peu le drone pour commencer cet exercice mental ; c'est non seulement une perte de temps, mais un frein à vos progrès ultérieurs. Prenons l'exercice de base : vous êtes derrière le drone, qui vous tourne donc le dos, et vous cherchez à le maintenir horizontal, dans l'axe, à hauteur constante. Je suis certain que la plupart d'entre vous regarde..... le drone ! Il penche à droite ; vous redressez en mettant le manche de droite à gauche. Il commence à pivoter à gauche ; vous poussez le manche de gauche à droite, etc. Ce n'est pas la bonne approche ; vous ne devez pas regarder pas le drone : VOUS ÊTES LE DRONE ! Vous voyez ce que le drone voit. Quand, pour vous, le drone penchait à droite, pour lui, la ligne d'horizon s'incline à gauche ; et cela quelle que soit la position du drone ; vous allez agir sur la commande latérale pour VOUS ramener à l'horizontale.
 
C'est plus facile de s'entraîner à cet exercice mental quand le drone est en translation lente. Vous faites un petit circuit (par exemple, avec un nano qx) dans votre salon. Je décolle ; je vois la bibliothèque ; mon regard balaie la bibliothèque ; j'aperçois une plante verte ; je vais vers elle ; vous ne vous posez pas la question de savoir si elle est à droite ou à gauche de la bibliothèque ( en fait, elle est à droite) et si le drone est de profil ; continuez à regarder devant lui ; vous êtes " en approche" sur la plante verte ; un coup d'œil (à partir du drone, et pas à partir de la position où vous êtes réellement) et vous apercevez une chaise sur la droite ; vous allez vers la chaise ; surtout, ne sortez pas les yeux du cockpit (sinon, vous allez paniquer, car le drone est maintenant de face!) ; vous êtes dans le drone et ......vous vous voyez devant légèrement à droite ; vous rigolez intérieurement (et à l'intérieur du drone!) en voyant la tête crispée que vous faites. Pour éviter cette vision (!), vous pivotez tranquillement pour retourner vers la plante verte, etc....
 
Ce n'est pas facile de se"projeter" ; cet exercice mental est très fatigant ; quand vous sentez que vous vous mettez à nouveau à regarder le drone au lieu de regarder devant lui, vous arrêtez.
 
Je vous assure que le jeu en vaut la chandelle ; au fur et à mesure de vos progrès, cela vous permettra de tenter de nouvelles figures acrobatiques, sans avoir à réfléchir des heures sur "comment (dans quel sens) je vais bouger les commandes".
 
 
Bon entraînement
 
Jean Pierre
 
 
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D'accord, en partie, avec toi. Mais tu pense bien que si cette société pèse plus de 300 milliard actuellement, après à peine 15 ans d'activité, ce n'est pas avec ce que les gens poste qu'elle fait son beurre. Le grand coup de "génie" de Zuckerberg est d'avoir rendu sont service presque incontournable, car "gratuit". Et cette gratuité est justement sur la table de la justice (Francaise, entre autre), car les données de nos objets connectés valent bien plus que de l'Or. Ce n'est pas tant ce que tu poste qui l'intéresse, mais le simple fait que tu installe ses applis. C'est là sa grande manipulation.
 
Et, oui, ça devient très difficile d'avoir à la fois des services dit faussement "gratuits" et en même tant ne rien donner en contrepartie, et c'est presque impossible de tout bloquer. Par contre, il ne faut pas oublier que ces systèmes fonctionnent comme l'eau ou l'électricité ; il choisissent le chemin le plus facile. Et ce n'est pas très compliqué de rendre cette opération, illégale et indécente, de pompage, la plus difficile possible pour leurs géniteurs.
 
Tu ne me verra jamais cautionner ce genre d'activité dans la mesure où elle n'est pas honnête, qu'elle transgresse les lois sur la protection des données de la plupart des pays Européens, et qu'elle transgresse toutes les règles éthiques les plus élémentaires. Facebook n'est pas le seul, mais c'est le plus actif et le seul qui actuellement arrive à compléter presque entièrement le puzzle de nos vies les plus intimes, et presque en temps réel.
Comme je le dis souvent : ma vie privée, et celle de mon entourage, n'est pas à vendre, et encore moins à jeter.
 
Et, j'oubliais, tu peux bloquer ce que tu veux; dans la mesure où l'appli à l'autorisation de modifier les paramètre système sans t'en demander ton avis, elle active ce qu'elle a besoins au moment voulu, et sans que tu ne t'en rende compte. Regarde les expertises ayant donné lieu aux actions en justice contre Facebook, c'est édifiant... 

Eh bien.... c'est vachement compliqué en France... 
Chez nous, on a une loi sur la protection de la sphère privé qui est valable pour toute image prise avec n'importe quoi et depuis n'importe où. Le fait qu'elle soit prise par un drone n'y change strictement rien. Le vol sur de tels bâtiments, s'il sont inoccupés (vacances par exemple), qu'il y a une information claire à l'entrée sur la date et le motif des prises de vue, et que le propriétaire dudit bâtiment donne son accord, il n'y a aucune barrière à ce type d'opération si ce n'est les règles en vigueur  (150 m alt. 5 km d'un aéroport, mois de 30 personnes dessous, ...). Le pilote reste responsable de sa machine et des dégâts éventuels qu'il causerait. Et si le propriétaire du bâtiment lui demande l'autorisation de l'usage desdites images, il a parfaitement le droit de les donner ou les vendre comme bon lui semble, sous réserve du respect des lois indiquées plus haut et des limites données par l'ayant droit des images.
 
Par exemple, depuis 3 semaines, 2 écoles sont sous le coup d'une enquête car elle ont publié des images de sorties de classe sur Facebook (photos prises depuis le sol  ). Hors, publier des image d'enfants de moins de 14 ans sur Facebook est interdit chez nous, même avec l'accord des intéressés. D'un autre côté, si les professeurs demandent à une personne (professionnelle ou privée) qui possède un drone de faire quelques photos de classe depuis le ciel, et que l'accord sur le transfert de ces images à l'école est donnée, et toujours dans le respect des lois en vigueurs, cette dernière est parfaitement en droit de les revendre aux parents ou de les publier sur leur site internet (avec l'accord des parents), mais pas sur un réseau social.  Faire une différence au niveau protection de la sphère privée pour les drone est une ineptie!
 
Quand je vois, en France (et partout ailleurs), le nombre de photos et video prises depuis le sol qui circulent sur le net sans l'autorisation des intéressés, j'ai du mal apprécier les limites commerciales et privés données aux possesseurs de drones. Ou alors vos loi sur la protection privée sont à ce point faibles (?). Mais alors dans ce cas, pourquoi se limiter au caméras volantes ?
 
Ces loi me semblent plus une sorte de cartel politico-économique qui permet d'une part de taxer ces opérations, pourtant privée, et de faire une "élite" étatisée (et donc pas forcément plus sérieuse...)
 
Voilà, un petit coup de gueule du matin   , ça m'attriste de voir tant de barrières qui visent plus un contrôle financier de la chose qu'une réelle protection. Bon, je retourne à mon café, ça fait du bien un petit coup de gueule de temps à autres   

Dès qu'on touche à la politique, il y a des considérations qui nous dépassent souvent. Pour ma part, j'estime souvent que je ne dispose pas des éléments me permettant de me faire objectivement une opinion. Toute la presse audiovisuelle et écrite ou presque étant aux mains de grands patrons on peut difficilement être sûr de l'objectivité des contenus.
Cela dit, on est sur un terrain glissant, il ne faudrait pas que le topic dérape...

Ahahah, la derniere avant de ranger...ça vole nickel avec les 3x3x4 !!  
 
Oh que je vais faire de beaux rêves...

Et voila !
 
Ma fillotte revient de ses examens,voit le camion Bpost devant la maison,le chauffeur qui referme la porte et qui remonte dans son camion.
Elle court,elle court et arrive à temps pour mon paquet .
 
 Et qu'y a t-il dans mon paquet ? des EMAX RS 1306  3300 kv.
 
Pour une fois j'ai vite préparé le repas j'ai changé les moteurs ainsi que le chassis inférieur,nouvelle découpe des bras et carbone 2.5 mm.
 
 Je reviens du jardin,2 lipo,un vol normal,et une lipo roll et flip.
 Rien à voir avec mes pseudo DYS 1306 ,les Emax sont plus proches d'une montre suisse que du materiel RC : absolument  fabuleux !
 
 
 

Hello,apres quelques modifs,juste le fait de déplacer les antennes et cà va beaucoup mieux.plus de coupures

Bonjour
Ça y est g reçu le casque, premier essai hier entre 2 averses ça marche nickel .
Je le trouve vraiment léger tient bien sur la tête .
L'écran est vraiment grand et on dirais qu'il est incurvé c vrai qu'on a l'impression d être devant l'écran du c cinéma.
L'aquisition de la réception se fait très rapidement et la qualité de celle ci est top même lorsque je passe entre les arbres.
Bref premier essai très concluant après ce n'est que mon avis personnel et je ne peux pas comparer avec d'autres casques ou lunettes car c'est le premier que j'ai .
Un collègue à acheté les lunettes fatshark dominator v3 on se fera un apres midi drone pour comparer

Bonjour,
 
Comme à son habitude,RHK propose,quelques mois après sa sortie,un chassis de remplacement alu/carbone pour l'Inductrix 200 FPV
 
Il faut compter 30 minutes pour effectuer la migration,coller un morceau de velcro sur la Lipo et c'est parti !
 
Voici quelques infos :
 
-un peu moins bruyant
-un peu plus d'autonomie, +1 mn
-un peu plus radide
-moins sensible au vent
-figures acrobatique beaucoup + souples et plus sûres,le quad revient plus proprement à l'horizontale
-semble plus solide,à ma grande surprise,pas de déformation des anneaux en alu  après un crash ( pour le moment    )
-de nouveau,à ma grande suprise,les 4 trains d'attérrissage sont également très costaux.
 
Tout ceci doit être du au fait que :
 
 -chassis plastique --->  carbone/alu = moins de vibrations et de résonnance
 -plus de protections d'hélices et anneaux alu avec des renforts plus fins = quantité d'air happée et expulsé + grande
 
 Bref, que du bon !
 
 

Bienvenue !!!      Avec un nom de code comme celui là, tu passeras pas inaperçu et tu soulèveras beaucoup de suggestions ???  !!!  JC

Bonjour,
Finalement un peu de soleil sans trop de vent pour tester la MAJ 1.1.17. 
Petite precision, j'ai ajouté les antennes externes, plus pour me rassurer que par besoin constaté. L'opération est très simple et le coût négligeable alors pourquoi s'en priver
 
Voici la vidéo:

 
Ce vol m'a permis de tester l'enveloppe de vol et m'assurer que le H501s n'allait pas faire des siens comme certains malheureux propriétaires l'ont vécu.
Autre point, je me suis limité à 125m d'altitude car:
C'est la loi ! Je trouve que c'est déjà super haut et ca devient difficile de garder le drone en contact visuel au delà Bref, je n'ai eu aucun problème autant sur le contrôle que sur le retour vidéo. (J'ai commandé le cache soleil pour l'écran que j'attends, vraiment indispensable pour suivre en FPV la bête). Le RTH marche à merveille avec un retour au point de décollage dans les 1m max. Le Follow Me fonctionne correment même si j'en vois pas trop l'utilité, il arrive à me garder dans le cadre, même en courant.
Pour finir le vol (pas enregistré sur ce vidéo), je me suis amusé en mode manuel (Alt Hode) et la ca devient beaucoup plus nerveux.
 
Pour le moment je dirais: Que du bonheur cet achat.
 

Surtout si on se met au milieu de cette zone de 350m ça fait 700m de diamètre et en surface 2200m2 c'est déjà énorme !!! Mais bon plus la bête est grosse plus on est gourmand d'espaces...

Il semble que tu habites bien en France, et donc que tu sois soumis à la réglementation. La question : Pourquoi est-il si difficile de respecter cette règlementation qui t'impose de garder le drone à vue ? J'espère que tes réponses (si tu réponds) ne seront pas les classiques : "je suis très prudent, je fais très attention, je connais bien le secteur, il n'y a personne, etc." De plus, tu écris toi-même : "prudence est mère de sûreté." C'est le pompon ! Il n'y a rien de personnel dans cette réflexion (tu es certainement quelqu'un de gentil et sympathique). Le problème, c'est que ce genre de comportement finira inévitablement par engendrer des restrictions supplémentaires, et ce seront les personnes qui respectent la réglementation qui seront pénalisées. C'était ma "râlante" du matin.
 
 
 
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Hello
 
Comme ca à tendance à me gonfler d'avoir des batteries Lipo qui gonflent je vais tester la Lipo Powaabat 4S 1300 mAh 50C
 
Packaging plutôt top
 

 
Livrée avec une notice en français uniquement :-)
 

 
Prises bien protégées par de la mousse
 

 
Et équipé des nouvelles prises d équilibrages (pour éviter l'arrachement)
 

 
Comparé à mes Nanotech elles sont plus grosses (normal y a 300 mAh de plus)
 
Bien sure j aurais pas le temps de la roder je le test Comme les autres sans pitié !!!
 
Non je plaisante, je ferais plusieurs vols avant de tester avec hélices tripales
 
ps : disponible en France uniquement....
 
 
 
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