Eric26

Bonjour,
 
Tout est dans le titre, vraiment... Je suis presque sûr qu'il utilise une caméra à 360°, les cadrages sont complètement dingues en plus.

 
Le making of (qui vaut le détour aussi) :

Je précise que toute agglomération est de couleur rouge sur Géoportail (ne concerne que "l'espace public"). Ma remarque de "zone rouge" portait sur d'éventuelles autres restrictions pouvant interdire le vol (CTR militaire, parc et réserve naturelle nationale, zones R/D/P, zone d'infrastructure aéronautique).
Si tu n'es pas dans les cas que j'ai cité ci-dessus, tu peux voler au-dessus de chez toi en agglomération, même si tu es en rouge sur Géoportail.

C'est la position du drone qui compte. A partir du moment où il reste au-dessus de l'espace privé en agglomération (décollage et posé compris), il est dans les clous, même si le télépilote se situe sur l'espace public.
Mais attention, à partir du moment où une prise de vue est réalisée, on risque, en milieu urbain, d'entraver la vie privée d'autrui...

J'ai suivi la formation en ligne et passé l'examen soit 20 questions et il est nécessaire de répondre juste aux 20 questions. Le temps de réponse n'est pas limité et on peux recommencer le test autant de fois que nécessaire, les questions sont toujours les mêmes.
Il faut s'enregistrer avec une adresse mail valide mais recevoir même par mail le certificat de formation il faut renseigner obligatoirement son adresse postale.
La formation plus l'examen m'ont pris une heure en tout.
Il est d'ailleurs recommandé de suivre la formation même si votre drone fait moins de 800g.
 
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Acquérir des réflexes permet de réduire le temps. Surtout celui qu'on a pas.
 
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Au club d'aeromodelisme où je suis inscrite, un gars pilote de racer disait que depuis qu'il volait en fpv, bien maintenant pour lui il est impossible de re voler a vue. Ça doit dépendre des personnes je pense... ^^
 
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Oublie le vol à vue, ça ne sert à rien pour le fpv tu peux en croire mon expérience. C'est en fait beaucoup plus simple de voler en fpv une fois passer la première appréhension. Un bon vtx, un bon masque ou lunettes et hop changement de monde. 
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Alors tu nous diras, mais pour moi dès qu'on passe en fpv accro, le vol a vue devient très compliqué surtout pour les réflexes.
 
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Transition effectuée avec brio. A partir de maintenant, plus jamais tu n'utiliseras le mode stabilisé et encore moins le vol à vue.
Le spot est juste génial pour s'amuser.
Bons vols à toi.

J'ai eu l'EV800 et ça me convenais mais l'écran est moyen
 
J'ai un Skyzone SJ-V01, l'écran est très nettement plus grand et de bien meilleur qualité avec un masque plus confortable
 
J'ai testé rapidement des lunettes fatshark, j'y viendrais surement un jour pour le confort sur la tête et pour le transport mais c'est pas pour demain
 
++

Et si on parlait de ce qu'on a le droit, ça ira beaucoup plus vite. :D

Et si tous les droits étaient respectés, on ne saurait pas quoi faire du gauche.
En même temps tous les avocats et la cohorte qui va avec seraient au chômage.
 
 
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Gap, Sisteron, etc...
 
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Et si on parlait de ce qu'on a le droit, ça ira beaucoup plus vite. :D

Si tu applique les règles de bases et la carte la plus restrictive et que tu es prudent et de bonne foi, le risque des tribunaux s'éloigne grandement.
 
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Ben du coup tu vas pouvoir passer à la période «reggae» [emoji28][emoji28][emoji28]
 
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Au moins si la Chine nous envahit de colis dans des sacs noirs, on saura pourquoi.
 
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Salut,
 
Je suis également Hypermétrope mais aussi presbyte, oui avec l'age on peut cumuler les inconvénients.
J'ai pu essayer en magasin partenaire un casque DJI GOGGLES. Merci à la vendeuse pour sa patience.
Pour mon cas, avec ou sans mes lunette la vision reste flou. Lors de mon essai en magasin, j'ai rencontré une personne (médecin de son état et droniste passionné) qui ma recommandé l'utilisation de lunettes loupes sans branche dont le nom commence par N et fini par Z.
Selon lui les lunettes dites "progressives" sont déconseillées pour le vol en immersion puisque l'écran se trouve toujours à la même distance.
Je compte acheter prochainement ces lunettes sans branche qui coutent moins de 20 € pour refaire un essais.

On aimerais tous trouver la «bonne» règle, celle qui autorise nos envies.
Géoportail doit être utiliser comme un outils Complémentaire à la décision et comme le.seul outil de décision.
En premier lieux cocher le respect des 10 règles et compléter en utilisant Géoportail doit permettre de voler en toute sécurité.
 
Donc en agglomération c'est non que le parc soit fréquenté par du public ou non.
D'ailleurs un parc public est sensé accueillir du public à n'importe quel moment.
 
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Et moi du PQ ...

Ouai,  même que dessus il y a écrit    "JE suis ton slip" 
 
 
 
 
Dark Water

ça vient du système de partition fat 32 qui divise l'unite de stockage . La taille maximale d'un fichier ne peut pas dépasser 4 giga

Non surtout pas, c'est ce qui les isole du châssis en carbone potentiellement conducteur. La gaine est faite pour , et si elle brûle c'est que ton ESC aura déjà fondu.  
Amortisseurs ? Photos stp

Un accident peut toujours arriver, malheureusement ; ce qui entraîne inévitablement une certaine frustration et déception. Une vie de modéliste est parfois ponctuée de crashes et même si cela ne fait pas plaisir, il ne faut pas se décourager.....Dans ton cas, nous parlons  d'un Q500 ; je pense qu'il faudrait quand même essayer de regarder de plus près les dommages subis et voir s'il est réparable ou pas.
 
A propos du chargeur, je suis d'accord avec toi, il faut investir dans un vrai chargeur. certes, c'est un investissement supplémentaire mais on s'y retrouve dans la durée.
 
Bon courage pour la suite

60% étain et 40% plomb, le fil le plus fin possible et un fer a souder type TS 100.. je débute aussi et c'est le résultats de mes larges recherches !