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the guitar hero

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Messages posté(e)s par the guitar hero


  1. le problème avec les antiquités, parce que l'ar drone en est une, c'est que les appli sont abandonnées, pas mises a jour, et souvent plus compatibles avec les nouvelles mises a jour et version d'os (iphone ou android)................ c'est peine perdue que d'essayer de faire communiquer les 2, hellas. Peut etre une chance si tu trouves un vieil iphone pas mis a jour................

     


  2. En ce qui me concerne, c'est extrêmement risqué. Peut être effectivement un moteur hs, mais peut être pas que . Qui a fait le diagnostic ? Le propriétaire ? Ce n'est pas parce qu'un moteur ne tourne pas que le problème vient de lui, ou ne vient que de lui.....

    Surtout sur le h502.....

    en général c''est suite à un crash et souvent, lors de crash, avec ce genre de drone, plus rien ne fonctionne et on ne sait pas d'où ça vient..... et le pire, si le proprio a été sur un forum et qu'on lui a conseillé de tenter la mise à jour pour essayer de regler les choses, il faut savoir qu'il y a une version du firmware qui fou une merde pas possible et compliqué de revenir en arrière....................

    Alors acheter un appareil qui ne fonctionne pas sans vraiment savoir ce qu'il a est trop risqué en ce qui me concerne. C'est plus à dégoutter de l'activité qu'autre chose.  Je passerais mon chemin

     


  3. il n'y a aucune certitude. deja vu des téléphones estampillé compatible avec tel ou tel matériel et l'application ne fonctionne pas.....

    déjà vu aussi des couplage téléphone/drone réussis jusqu'à ce qu'une mise a jour vienne tout foutre en l air et c'est souvent irréversible............ 

    il faut essayer. cherche des particulier qui vendent près de chez toi et vas essayer avec ton drone avant d'acheter.


  4. un peu comme si tu demandais la différence entre une moto et des rollers . les deux sont sur la route :)

    bon, le drone , comme l'avion peuvent se piloter à vue ou en fpv. en ce qui me concerne je cherchais déjà le vol à vue.

    le drone autorise tout ou presque , la puissance des moteurs récupère quasi toutes les conneries. L'avion c'est beaucoup plus subtil et on va vite à la catastrophe. pas de stationnaire en avion, une fois en l'air il faut y aller. on joue avec la portance du vent et , dans le cas des planeurs, on utilise les courants ascendants pour prendre de l'altitude....il faut jouer avec la portance de l air et ne pas faire de manœuvre qui conduise direct au décrochage sous peine de "je casse je répare, je ressasse et je re répare....... :D

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