cypher769

je pense qu'il y a un conflit entre le mode de communication radio en I-Bus et le choix du protocole ESC. J'ai essayé d'autres protocoles sans succès . pourtant la radio répond bien aux commandes sauf l'interrupteur de l'armement moteur qui fonctionne mai ne passe pas au vert.

oups les voilà.....

voici les captures demandaient....

ouaww c'est rapide comme réponse! je fait un screen dans la soirée et je le poste. par contre pour les pj il y a un tuto je suppose ou le site est non bloquant?

bonour, je suis content de tomber sur le sujet car je ne suis pas le seul zinzin (selon certains) à vouloir essayer un gps sur mon racer 250. bon moi le gps nickel sur u-center par contre la spf3 eachine j'arrive pas a la paramétrer. pack achetait avec CC3D, en cour de remplacement par spf3 spéciale eachine. pouvez vous me dire vos paramètre sous betaflight 10.1.0? ma config: -radio eachine I6 up gradé en 10CH, -recepteur eachine IA6 en i-bus, (remplacement possible par FS-Ia10B) -esc simonk 12A, je pense avoir un raté qqe chose au niveau - des ESC (protocole), - du switch commande moteur qui n'arme pas ( le reste fonctionne bien sur l'interface). merci par avance de votre aide.

bonjour, je viens de m’apercevoir que j'ai moi aussi un condensateur qui ne tiens que par une patte... ( comme toi l'arrière droit) la bonne nouvelle c'est que c'est peut être l'origine de mon problème, je m'explique: j'ai changé le contrôleur de vol de CC3D vers une SP Racing F3 spécial Eachine (comme toi il me semble) sur mon Racer 250. paramétrage du nouveau contrôleur de vol et la petit bug de liaison radio (résolu après quelques recherches) impossible de paramétrer le contrôleur le multi fait n'importe quoi enfin surtout la crêpe car le moteur concerné tourne bien moins vite que les autres. j'ai donc incriminé la carte carte car le condensateur tenant par une patte et reste sur sa place, je n'avais pas vu qu'il y avait une patte dessoudé. mes questions sont : quels étaient les symptômes avec ton condensateur arraché? si tu ne t'en est pas rendu compte de suite. le condensateur peut il faire échouer le calibrage des ESC car il me semble que cela ne se fait pas correctement? ton avis sur le déport du condensateur dans le bras (quizz si le bras s'arrache, bon ok la PDB est morte mais bon). est-ce possible que ce soit l'origine de mon problème? merci d'avance à tous ceux qui ce donnerons la peine de lire et surtout de me répondre.

Bonjour, Sur mo. Racer250 cc3d c'était pareil. Par contre j'ai mis l'interrupteur du drone sur le côté gauche sur off et il ne s'allumait qu'avec l'Interrupteur de la radio. Mais toujours avec le cycle des couleurs différentes. Bonne journée

Merci philou mais tu pouvais simplement le retirer du titre. Cela n'apporte pas de plus valu.

Ben oui c'est mon boulot. Mais bon je trouverais cela amusant de rencontrer d'autre passionné dans mon boulot car le sujet est encore tabou. Difficile donc de trouver des gens avec le même centre d'interet.

Oups, c'est pour l'abréviation je suppose.. Encore désolé c'est une fâcheuse mani dans mon travail. Je peux le supprimer si c'est un problèmes.

pas spécialement mais bon...

Bonjour, je souhaite rencontrer des droniste dans l'Aude. Tout le monde est bienvenue. Rencontre amicale sans chichi ni mito. Je suis débutant, échange de connaissances bienvenue ou apprendre ensemble. Petite course et des vidéos. Cordialement, PS: si tu es sapeurs pompier cela tombe bien moi aussi.

Merci Doulbix, J'ai bien reçu ton fichier. Je suis actuellement au boulot pour la nuit mais je ne manque pas de te faite un retour quand j'ai fais le réglage. Merci également à Asayyeah.

bonjour, premier test après les vacances... - les moteurs correspondent bien à l'ordre et au sens de rotation. après vérification, j'avais modifier dans la radio commande le Roll et le Yaw, ce qui ne me convenait pas. j'ai rétablis les paramettres mais bon, je ne suis pas convaincu que le problème vienne uniquement de là. - la propulsion est hasardeuse, j'ai fait un réglage au niveaux des PID's mais je pense que les données que j'ai trouvé ne sont pas bonne pour mon modèle ( P50, I40, D20). il tangue et semble en difficulté pour compenser. est-ce la raison du problème? quelqu'un a t il des PID pour un eachine racer 250 avec contrôleur SP racing F3 Hybride? existe-il une appli qui règles les PID's "automatiquement" ou semi-assisté? merci

Bonsoir, désolé je ne suis pas chez moi avant vendredi pour faire les essais. Je vous tiens informé dès mon retour. Merci des reponses.

pour les réactions via l'ordi il se comporte normalement pour les directions mais je n'ai pas encore verifié si il n'y a pas d'inversion des moteurs 3 et 4 bien que je me serais apperçu au travers du contôle du comportement anormal?

merci Friiidge, j'ai pensé que mon probleme correspondait au sujet. j'ai deja posté pour mon affaire (http://www.faq-drone.com/topic/15927-racer250-remplacement-cc3d-par-spracingf3/) mais sans réponse. dans l'attente de tes propositions et de votre aide à tous merci

personne pour donner un coup de main? donner son avis? le sujet est mort ?

bonjour, j'ai la même carte de vol mais en version deluxe. je n'arrive pas à paramétrer sous beta j' ai pourtant suivi les tuto de la même chaine que dans le post. j'ai calibré les ESC mais rien y fait. Q1: le flash des ESC et le calibrage est elle la même manœuvre? Q2: quelqu'un peut il m'envoyer ces paramètres pour voir ou je me plante? pour info j'ai un eachine racer 250 qui est d'origine avec une CC3D paramétré sous librepilote. Q3: ne peut on pas régler chaque moteur individuellement pour ré-équilibrer les différences pour le ralenti ? (sous librepilote oui) merci d'avance

bon, je viens de modifier les PIDs comme conseiller dans un autre sujet mais rien y fait. je me demande si les 2 moteurs qui ne tourne pas au ralenti son en cause. il est possible que cela le déstabilise mais de la à le rendre incontrôlable et poussif malgré les réglages je ne vois pas. sous librepilote on peut affiner le réglage de chaque moteur mais je sais pas comment faire sous bétaflight. je vais aussi verifier la connection des moteur sur le transmetteur car il me semble qu'il y a une inversion de cc3d à sprf3

bonjour, desolé pour le délai de réponse. j'ai fait et refait et refait encore la calibration des ESC sans succès. j' ai toujours une instabilité qui rend le drone incontrôlable. alors selon vous: un eachine racer 250 cc3d ne peut-il pas recevoir en remplacement une carte SPRF3? je pensais que les SPRF3 était plus complète au niveaux des fonctions disponibles mais il semblerait qu'elles soient assez capricieuses à la mise en route? avez vous fait ce genre de montage? sous librepilote ils ne parle nul part de flash des ESC, est il fait a notre insus? merci de l'attention que vous portez à ce sujet et mon problème.

re, petit complement de question, j'ai une Lipo en 4S est-elle compatible avec mon drone ou comment je le verifie? je suis actuellement en 3S mais il semble que mon model de racer250 supporte les 4S. quel est l'élément qui limite ou calibre le nombre de cellules? re bonne soirée

bonsoir, avant toute chose merci pour les réponses. alors dans l'ordre; - oui j'ai déjà calibré les ESC avec le tutoriel en question (très bien le tutoriel au passage, il faut le dire). je me suis aperçu que ma batterie est morte à la charge suivante. peut être était elle morte au moment du calibrage et qu'elle a simplement fait foirer la manœuvre? - oui j'utilise bétaflight, mais je le trouve pas très intuitif ni agréable en prise en main mais c'est peut être le manque de l'interface en français. de toute façon il n'y a pas d'autre logiciel que je connaisse pour ce contrôleur de vol. je fais un autre essai demain en soirée. pensez -vous que la méthode de flash est en paire avec le calibrage ou n'y a-t-il aucun lien? bonne soirée

bonjour, voici mon problème, j'ai un racer250 avec une carte CC3D. pas tres satisfait de la stabilisation, j'ai décidé de la remplacer par une autre. là je choisi une sp racing f3 10 dof deluxe. c'est là que le défit commence. changement de logiciel car librepilote ne gere pas les SP F3, betaflight seulement en anglais (BEURK...) interface et principe complètement différent et cerise sur le gâteaux plus de communication entre la radio commande et le contrôleur . Bon de là je vous passe le pb de flash de la carte ... d'apparence simple mais bon je suis sous linux...enfin j'ai un double boot. j'ai reussi à me depatouiller du flash, du pb de com radio avec le contrôleur de vol, grâce au forum ( merci xav pour ton aide de toujours ... souvenir de xav....). :sos:mon pb réside maintenant dans le calibrage des moteurs. sur librepilote on peut les calibrer individuellement pour un réglage au petit oignon. je me doute que l'on peut faire la même chose ici mais je ne l'ai pas trouver. j'ai 2 moteur sur 4 qui ne tourne pas au ralenti (ou armement) et cela implique un déséquilibre en vol qui devient complètement instable . Dois-je flasher les ESC pour résoudre le pb? désolé pour le roman mais je pense que cela vous servira pour comprendre mon PB. merci d'avance de partager votre conaissance avec un débutant comme moi.

bonjour à tous, je suis débutant sur les drones. je viens d'aquerir un eachine racer 250 mais je ne l'ai pas encore reçu. je fais de la cartographie et je souhaite utiliser un drone en complement. daccord un drone de course c'est pas la meilleur option mais la c'est mes deniers alors je m'amuse. cordialement, cypher769