Une contribution sur un site public consacré à la défense nationale en général:
Témoignage : une image, enfin !
S’agit-il d’engins-espions ou militaires ? Nous avons interrogé des spécialistes de l’aérospatiale, de l’armement et de la sécurité nationale. Mais nous avons d’abord recueilli le récit d’un témoin oculaire du survol de Golfech (Tarn-et-Garonne), ingénieur d’une quarantaine d’années.
Le soir du 30 octobre, avec un ami, il remarque vers 21 heures environ, dans le ciel, un point lumineux intense. Il pense d’abord à une étoile, mais réalise aussitôt l’absence de corps stellaire aussi bas dans le ciel. La luminosité augmente, faisant penser à un projecteur d’avion « type Airbus ou Boeing, mais c’était trop bas pour que cela soit possible ». Les amis prennent une paire de jumelles, pour mieux voir les détails de cet objet. L’un regarde avec l’optique, l’autre à l’œil nu. Le phénomène est fixe durant une minute. Il semble être au-dessus de Donzac, commune très proche de la centrale, à environ 5 km des observateurs. L’altitude est estimée à 200 m, « pas beaucoup plus haut que les tours de la centrale », précise l’un d’eux.
croquis ovni Golfech J’ai mis la photos sur un site d’hébergement : http://imagik.fr/view-rl/148990 Croquis exécuté d’après l’observation d’un objet volant au-dessus de la centrale de Golfech le 30 octobre 2014.
L’objet prend des photos ! (NDLR; parait prendre des photos, car il y a mille possibilité de prendre des photos sans drone)
Quelques instants plus tard, le point commence à bouger à faible vitesse tout en pivotant sur lui-même, comme pour amorcer un virage. Une seconde lumière apparaît sur l’objet, comme un flash se déclenchant très rapidement en continu. L’un des témoins pense que des photos sont réalisées par cet appareil. L’objet bouge toujours et se dirige vers les observateurs, accélérant à une vitesse comparable à celle d’un avion de type Cessna. Lorsqu’il est à environ 500 m des observateurs, ceux-ci discernent surtout son gros projecteur de lumière blanche. Il semble s’immobiliser pendant environ 20 secondes. À ce moment, la silhouette de l’engin apparaît nettement aux deux amis : « Il avait la forme d’un avion ou d’un drone [ndlr : type drone américain, avion stylisé), ne faisant aucun bruit. On pouvait entendre un engin agricole sur un coteau à droite, mais rien venant de cet objet ». Le témoin principal souligne qu’il a pu voir « deux ailes longues », dont il estime l’envergure entre 6 et 7 m.
D’autres détails apparaissent aux jumelles : deux autres points jaune-blanc aux extrémités des ailes et le spot blanc à l’avant, toujours bien visible. Un autre point lumineux, rouge, situé sous l’objet se détache encore visuellement. L’engin continue alors sa trajectoire vers Agen avant de disparaître aux yeux des deux observateurs. Le témoin principal insiste sur un détail : « Les contours étaient flous, gris sombre ». En fait, cet objet n’aura pas cessé d’évoluer par phase de mouvements et d’arrêts, flashant régulièrement son environnement avec une sorte de spot avant, tout en émettant une lumière rouge ventrale et deux lumières jaune-blanc sur l’arrière.
L’avis d’un expert en aéronautique
Un expert en aéronautique à qui nous avons confié la description des témoins explique : « Un drone de 6 m, c’est très grand, il faut une lourde technologie embarquée. Le profil de l’objet ressemble à celui d’un aéronef furtif, comme certains drones US à turboréacteur. Un bruit très important se fait entende à la sortie de la tuyère. Cette lumière blanche à l’avant est curieuse. Une tuyère d’éjection émet une lueur rougeâtre due de la combustion interne (1 000° environ), une lumière blanche de combustion signifierait une température beaucoup plus importante. Le contour flou fait penser à un effet de rayonnement magnétique. C’est une hypothèse. Les autres lumières n’ont visiblement aucun intérêt, à part celui d’un camouflage pour passer pour un aéronef civil ».
Version officielle vs témoins civils
La presse locale a précisé que les gendarmes avaient bien suivi un drone sur 9 km, globalement dans la même direction que celle indiquée par les deux témoins. Mais la version officielle, celle livrée par les gendarmes, diffère totalement de celle des deux témoins : « Ce n’est pas un jouet, mais un drone pro à quatre hélices qui a été vu vers 21 h [le 30/10], d’une envergure de 60 cm! ». Ainsi, on peut s’étonner que la seule centrale au-dessus de laquelle deux témoins ont affirmé avoir aperçu un drone « non conventionnel » est aussi celle pour laquelle la presse locale a obtenu des descriptions précises des autorités. Les deux témoins civils de Golfech peuvent-ils s’être trompés à ce point ? Pour ce qui est des autres centrales, il semble que les témoins soient tous des agents d’EDF ou des gendarmes. Sauf information contraire, on ne parvient à obtenir de ces témoins-là aucun détail sur les directions, la motorisation et la taille desdits drones. Golfech semble avoir reçu en fait la visite d’un drone qui n’a rien de civil et qui dépasse le cadre du « droniste » amateur.
Creys-Malville : Un drone de 2 m
Le 3 novembre, vers 19 h 30, deux drones sont aperçus au-dessus du site de Creys-Malville (Isère). Un dispositif est aussitôt mis en place, comprenant notamment un hélicoptère de la section aérienne de gendarmerie de Bron (Rhône). Cette unité militaire est équipée d’un Eurocopter EC135 doté d’une caméra infrarouge pouvant filmer une plaque minéralogique à plusieurs kilomètres, couplée à un projecteur capable d’éclairer de nuit un stade de foot dans son intégralité. Le drone n’a pas été « retrouvé ». L’on sait seulement que l’un des deux appareils non identifiés mesurait deux mètres de diamètre. Le couple de drones se déplaçait dans le sens Sud-Nord.
L’avis d’un pilote
Un pilote d’avion connaissant bien la région nous confie : « L’affaire de Creys-Malville m’étonne. Au moment de l’observation, il faisait nuit, avec une météo très pluvieuse et venteuse. Pour se repérer dans la nuit avec ces conditions – avec un drone mesurant 2 m – il faut être à l’affût, et le pilote du système radio-télécommandé doit être super fort. Je ne connais pas un amateur de modélisme chevronné qui puisse faire voler son appareil avec des rafales de vent de 70 km/h. De plus, il y a un réel danger. Faire voler deux drones en simultané la nuit, c’est un exploit. À part les militaires utilisant le guidage satellitaire avec des engins très performants, je ne vois rien d’autre. Peut-on imaginer des petits malins ayant piraté des satellites GPS. C’est une option complexe ».
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Alors? des gars de chez "nous"? ou...
