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mitch69

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Messages posté(e)s par mitch69

  2. Posté(e)

    Salut 

    désolé pour la reponse tardive

    je te conseillerais plus le hoss

    je devloppe 

    d excellent pneus 

    un vrai moteur avec beaucoup de couple et qui ne chauffe pas (idem maxx)

    un bon gros diff central qui a pour principale fonction de protéger efficacement la transmission

    les dernier cardan et triangle (sur le rustler aussi)

    un carro solide (arceau interne integral)

    une garde au sol tres interessante pour un 1/10 et un tres bon comportement 

    (les roues etant assez lourdes il se retourne difficilement pour un mt)

    le seul point « faible » est au niveau des ammorto 

    et encore sous reserve car il y a eu surement une modif a ce niveau car les pepin sont rare maintenant 

    le cas echeant il y a l option des ammorto gtr (env 100€ les 4 avec les ressort)

    ou plus economique bouchon alu et tige titane 

    pour les pieces tout est dispo de partout et faut il encore casser 

    pour l usage que tu décris c est fort peu probable (sauf peut etre un problème d electro qui seras rapidement pris en charge en sav

     

  5. Posté(e)

    Salut c est une radio 3 voies

    donc en toutes logique en branchant les led sur la voie 3 tu doit pouvoir les couper et les allumer de la radio

    si le kit led est compatible bien sur  car l alim sur le recepteur est toujours presente des l alumage de l esc 

    la commande de l eclairage doit donc ce faire pas le signal avec un genre de relais intégré

    ce genre d option est quand même assez rare  

  6. Posté(e)

    Salut

    dis nous en plus

    marque ref ect 

    les possibilités de combo brushless sont nombreuses

    taille puissance voltage

    il est possible d installer ce genre de moteur sur n importe quel rc 

    mais rien ne dit que ce soit rentable 

    emeteur  récepteur moteur contrôleur et lipo représente un budget et rien ne dit que ta machine resteras fiable (tout dépend de sa conception)

  7. Posté(e)

    Salut 

    c est en effet un peu élevé 67°
    il y a une ventilation intégrée au rotor donc tant que le moteur tourne pas de soucis 

    le problème de chauffe peu avoir plusieurs cause 

    des pneus plus grand ou plus lourd

    un ratio trop long 

    des roulements grippé 

    ou tout simplement une usure ou un manque d entretien du moteur

    demonte le moteur assure toi que la transmission soit libre

    et fait le tourner complètement immergé dans de l alcool ménager 

    pendant au moins une heures (alimenter par une petit accus lr6 ou une piles

    pour les contacts un bout de scotch suffit)

    une fois sec une petite goutte d huile sur les palier

    si le phenomene ce reproduit c est qu il est au bout

    les moteur charbon s use et si mal ou pas roder leurs duree de vie peut etre limite a quelque pack

  8. Posté(e)

    La detection de fin de charge est peut etre defaillante

    si tu a un vrai chargeur sert toi en a 1 c en 1 h c est tordu

    sinon tu a des chargeur a tout les prix voir meme en lipo pour la suite

    a ce sujet si le vario accepte les lipo 

    c est plusd autonomie plus de puissance et moins de poids 

    tout benef

  9. Posté(e)

    Pour te  repondre  il faudrais savoir de quel voiture il s agit 

    les nimh chauffe en fin de charge c est normal mais je dirais 40/45 ° maxi 

    si le chargeur est puissant et n a pas de detection de fin de charge ca peut la tuer

    mais dans l ensemble ces batteries viellisse très bien

    si le modele est compatible tu pourrais passser en lipo

    plus d autonomie moins de poids et plus de couple

     

  10. Posté(e) · Modifié par mitch69

    Salut

    certaine série de maxx on un problème d esc (variateur)

    a ton niveau tu ne peux rien y faire contact ton shop pour le sav

    Traxxas connais ce genre de problème et y apporte une solution rapide

    (remplacement du vario)

    penche toi sur ta notice pour bien t assurer que le modele n est pas en mode entraînement tout de même)

  14. Posté(e)

    Un vario brushed (charbon ) moderne remplacera  ton vario a curseur / le servo/ et le pack d accus ou piles de reception 

    part sur un hobbywing  quickrun 1060 il est waterproff et assez puissant pour emmener les moteur brushed les plus puissants donc amplement suffisant et abordable dans les 30/35€

    compatible lipo nimh et waterproff

    ton moteur suivant ça vétusté peu lacher ou pas peut etre un peu plus vite en lipo

    mais le moids embarque seras moindre donc il souffriras peu

    un moteur au cas ou ne vaut pas tres cher mais la puissance du lipo risque d être dommageable a la transmission (certainement pas prevu a l epoque)

    pour la compatibilité avec ton récepteur pas de soucis

    regarde bien la taille du compartiment de l accus de propulsion avant de commander 

  15. Posté(e)

    il y a 15 minutes, LaDronification a dit :

    Alors, j'appauvri doucement mais le problème persiste, et en plus le ralenti est toujours instable c'est à dire qu'il peut accélérer/ralentir voir même parfois caler…

    Serait il possible d'en parler quelques minutes en vocal sur discord ou autre ?

    Symptômes d une prise d air tu n echapperas pas a un demontage total ou un passage en sav suivant tes compétences 

    sans défauts ces moteur nitro sont stable des la temperature normal de fonctionnement normal atteinte

    (moins d une minute)

    meme en rodage avec une carburation plus que riche ca tourne en 4 temps mais une fois le ralentit réglé 

    ca ne cale pas sauf a vouloir l etouffer a grand coup de gaz

  16. Posté(e)

    Salut 

    dans un premier temps branche le servo de direction sur le canal de l accelerateur pour t assurer 

    que le problème principal est bien le servo de gaz

    si le système radio est operationel  un variateur moderne remplaceras le vieux et ta batterie de reception

    il te faudras ensuite un ou plusieur accus  de propulsion  nimh ou lipo 

    et un chargeur moderne  adapté 

    si  cette machine a une valeur sentimental elle est bien sur reparable  (dans la mesure ou tu arrive a trouver les pieces qui lâcheront (car a cette epoque la fiabilité !!)

    il existe maintenant de fabuleuse petite machine extrêmement fiable solide et durable 

    entre 150 et 250€(Suivant la taille)  qui pourront evoluer avec des motorisation démoniaque 

    par le suite si tu le desire

    au plaisir de te suivre dans ton projet quelle qu il soit

  17. Posté(e)

    Il y a 1 heure, LaDronification a dit :

    La bougie est neuve et adaptée pour ce modele, mais en effet il m'est arrivé de caler juste après avoir retiré le chauffe bougie. Ceci dit, je ne pense pas le fait qu'elle cale vienne de la bougie mais bien d'un mauvais réglage d'admission. Mais en parlant de la bougie, il est vrai que je n'y connait pas grand chose. Quel est son rôle exactement pour le fonctionnement du moteur, hormis pour le démarrage ? 

    Sont role est de rester rouge pour facilité les explosion suivante une fois le chauffe bougie

    deconnecté

    trop froide elle claque trop chaude elle “s éteindra ”

    si le modele neuf n a jamais tourner correctement 

    il ce peut aussi qu il y ai une prise d aire sur l un des assemblage

    qui modifie de ce fait la carburation en fonction de la temperature moteur

    il faut (je pense)verifier tout les serrage du moteur le montage du carbu et les joint

    et ensuite repartir sur les reglage usine (tu trouveras facilement des tuto de reglage de moteur nitro )

    le modélisme thermique est passionnant mais chronophage

     

  25. Posté(e)

     

    il y a 16 minutes, LoicCas a dit :

    alors j'ai essayer toute les manip qui pourrait régler le problème rien n'y fait peut être si j'acheté le module Bluetooth ca pourrait fonctionner je sais pas trop 

    la je suis perdu qu'est ce qui pourrais poser :o 

    Tu a ecrit que tu a changer la radio 

    par quoi.     Pourquoi  etait elle fonctionel

    sur une tqi le module Bluetooth arrive parfois a regler certain problème 

    mais si c est une defaillance de celle ci ca ne changeras rien

    Mets moi des photo de ton matos et le maximum d info 

    sinon on est encore dessus à Pâques 😂😂

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