Quentin Dujardin

Ou tu négocie pour avoir ton cadeau en anticipé Si c'est pour la bonne santé des batteries c'est pour une bonne cause

Si ça n'enregistre pas cela peut être dû à un problème d'écriture sur la carte. Branche là avec l'adaptateur sd sur un ordinateur et formate la en fat32 si c'est une 8/16/32 go et en exfat si c'est une 64go

Vraiment pas de chance sur ce coup là... effectivement si à peine déballé tu enchaines les problèmes ne cherche pas plus loin retour SAV direct. C'est vraiment un cas isolé je te rassure, ici on est plus que nombreux à l'avoir et on est tout ultra satisfaits

Il y a un code couleur spécifique quand la calibration est nécéssaire. Effectivement le nord ne bouge pas ^^ mais le magnétomètre lui a besoin d'être recalibré :-)

Vu l'état, tu risque de chercher un moment. Avec une déclaration RC tu auras un appareil sûr car là tu n'es pas à l'abri d'une panne, donc un appareil potentiellement dangereux. Après on te posait la question concernant le mode smart car si justement tu décolle en smart en étant à moins de 6m du drone il cherche automatiquement à s'éloigner au plus vite de toi, c'est une des premières cause de crash si on ne le sait pas. Donc autant que possible toujours décoller en mode angle

Effectivement +1 pour le problème de moteur, si en plus il fait un bruit différent ça confirme cette piste. Si un moteur tourne moins vite il va forcément dériver au delà d'un certain stade l'accéléromètre ne peut plus l'équilibrer si l'écart de vitesse de rotation est grand.

Je suis en communication avec Adrien Thoubert du SAV Allemagne. Voici sa réponse concernant les changements apportés: Il y a eu pas mal de changement mais je ne saurai tous vous les lister: - Possibilité de lancer le calibrage compas depuis le menu et non avec la manipulation des switch - Possibilité de lancer une calibration accéléromètres sans passer par le GUI - Nombreux messages d'alertes au lieu des simples codes LED ... etc, Et concernant mon dépannage avec le support UK, il m'a dit qu'à la base ce genre de dépannage est réservé au SAV car risque de perte de garantie, ce qui me parait étonnant vu que c'est une simple mise à jour, procédure que l'on est censée faire nous même.

Petit retour sur la nouvelle mise à jour, une nouveauté que j'ai remarqué lors d'un vol hier, au premier avertissement de batterie faible il affiche toujours un message sur la radio, mais il est marqué aussi que l'altitude est désormais limitée à 60m maximum. C'est pas bête. Et ça confirme qu'au premier avertissement il reste encore de la marge pour revenir le poser transuillement.

As tu refait la calibration de l'accéléromètre?

Ouch... effectivement tu l'as bien crashé.. je compatis. Concernant tes moteurs non ce n'est pas normal qu'ils ne tournent pas à la même vitesse. Dans le gui quand tu fais les tests ESC et moteurs il te dit quoi? As tu refais un calibrage de l'accéléromètre? +1 pour la question de Nola, as tu démarré en smart?

Tu peux trouver leur coordonnées mail et téléphoniques ici:http://yuneec.uk/index.php/yuneec-2 Je confirme qu'ils sont au top franchement :-)

Super jolies photos!!

Bonne nouvelle ça pour tout ceux souhaitant l'avoir avec des frais ports "normaux" Pour ma part j'en ai trouvé un d'occase en france, un mec pas convaincu par la simulation donc à 20€ fdp inclus j'ai pas réfléchis bien longtemps. Depuis deux jours je m'amuse bien. Par 10 beaufort de vent soit entre 89 et 102 km/h, ça vole beaucoup moins bien franchement

Alors pour être franc, mon anglais oral étant plus que perfectible, et j'étais franchement focalisé sur la résolution de mon problème vu le risque de renvoi nécéssaire de la radio... donc je n'ai pas demandé pour le changelog. J'ai simplement demandé s'il y avait une mise à jour nécéssaire du Q500 et il m'a confirmé que ça fonctionnait parfaitement avec la version actuelle.C'est bien sûr uniquement une version pour la ST10. C'est la version standard. Concernant la date de dispo, rien de précis hormis un "bientôt" :-) Quand je parle de "modèles" c'est justement dans le menu de choix de modèles où on peut en sélectionner ou en créer d'autres. En l'occurence lors de la création ou modification, on peut le nommer comme on le souhaite, mais par contre le type d'appareil doit être "TYPHOON" et non pas les autres choix étranges que j'avais. Donc en sélectionnant le type d'appareil "QUAD-X" ça fonctionnait sur la simu, mais jamais je n'aurai pris le risque de voler réelement avec ce modèle sélectionné.

Salut à tous!! Depuis hier j'avais un soucis sur ma ST10 que le support UK a réglé en deux coups de cuillère à peau. Alors pour commencer, suite à l'achat d'occasion du Yuneec Yunsim usb connector, lors de la création du modèle supplémentaire correspondant sur la radio, je n'avais pas le type de modèle "TYPHOON" comme indiqué dans le manuel, j'avais juste "QUAD-+" "QUAD-X" "I-Hexe" "Y-Hexe" "I-Octo" "Y-Octo" et "CO-Axil-Octo", avec les images correspondantes. En choisissant "QUAD-X" ça fonctionnait sur la simu mais je n'étais pas trop sûr que les paramètres soient exacts. Donc en aucun cas je n'aurai fait voler le Q500 avec ce réglage, même si je pouvais le binder sans problème. Donc pour tenter de résoudre le problème j'ai fait un reset de la radio, chose qui n'a pas réglé le problème, et au contraire à aussi supprimé le modèle déjà paramétré pour le Q500. Donc ne pas faire de reset !!! Puis réinstallé le dernier firmware, ça n'a rien réglé non plus. J'ai donc d'abord contacté le support Europe ( Allemagne) Yuneec qui eux m'ont simplement et uniquement dit qu'il fallait renvoyer la radio sans me proposer d'autre solution... Un peu moyen quoi... Un peu sceptique là dessus étant donné que c'était purement logiciel je me suis que j'allais pour voir tester de contacter le support UK. Etant technicien en informatique les bidouilles ne m'effrayaient pas trop Premier contact téléphonique, malgré mon anglais parlé largement perfectible, le technicien "Daniel"; à qui je payerai un café avec grand plaisir si je passe en angleterre un jour ; a d'office compris exactement mon problème et a même plus que largement surpassé mes attentes. Il m'a envoyé la dernière mise à jour pour ST10, encore non publiée mais 100% testée et fonctionnelle. Pour l'installation tout se passe bien! Et là miracle je retrouve dans les modèles: "TYPHOON+" "TYPHOON 4K" et "CHROMA", et plus ces modèles bizarres... Maintenant dans le menu de choix de caméra, il faut choisir si on a un CG02, 03, Gopro etc Un gros merci au support UK qui m'ont vraiment bluffé sur ce coup là!! Contrairement à celui Européen... Il ne m'a pas dit quoi que ce soit par rapport à la confidentialité de la mise à jour, donc si des personnes souhaitent que je leur communique, contactez moi en mp, mais bon si tout fonctionne bien pour vous autant attendre qu'ils la publient officiellement Ce qui ne devrait pas tarder selon Daniel

Effectivement bon réflexe le test croisé, il est hs c'est confirmé! Heureusement que tu en as de rechange!

Concernant la qualité de la camera du 4k je ne peux pas m'exprimer n'ayant que le q500. Une chose est sûre la gopro fait des images au top :-) et je me rêve d'utiliser la mienne sur le mien :-) Après concernant le Downlink extender qui est le MK58, il est bien fourni avec, c'est ça qui te permet d'avoir le retour vidéo. Tu peux voir l'information ici: http://www.yuneec.com/In-The-box-Typhoon-G Edit concernant la distortion, le fameux effet fish eye, la lentille sur la cam du 4k est censée supprimer cet effet. Contrairement à la gopro qui elle te fera cet effet, mais très facilement corrigible en post-production.

Salut et bienvenue!! Bon montage!!

Salut et bienvenue cher voisin de région :-)

Pas bête du tout, vu le bazar pour circuler à certaines heures dans Toulouse, ça arriverait bien plus vite! Mais sacré système pour arriver à mettre en place ça de façon sécurisée.

Salut! Dommage que dans la simu ils le fassent tomber! Heureusement que ce n'est pas le cas dans la réalité, même si de toute façon on attend pas la deuxième alerte pour venir le poser... Oui le mode smart ça doit ètre perturbant, perso j'ai commencé direct en mode angle, ça ne me tente absolument pas, à part au pire pour le faire revenir si perte d'orientation, et encore qu'avec le retour vidéo ça aide bien, et il y a le rth pour ça :-)

Pour certains types de vols un peu particulier, comme passer entre des arbres etc ça peut toujours être une sécu de plus, après pour le poids

Merci ma foi ça peut servir!

Il vaut mieux vraiment les laisser à recycler par les organismes spécialisés. C'est un peu n'importe quoi franchement leur article, recommander au commun des mortels de percer une lipo même déchargée, c'est s'exposer à des gros risques si mal fait... On avait carrément un coffre fort étanche pour les lipos, c'est pour dire le danger du truc si ça explose, je ne parle pas des dégâts de l'explosion elle même qui peuvent être minimes suivant la taille de la batterie, mais SURTOUT des gaz dégagés qui eux sont plus que toxiques, même pour des toutes petites lipos...

Une batterie qui gonfle c'est une réaction "normale" de fin de vie. Ou qui peut être provoquée par un court circuit et là ça devient bien plus rapide et dangereux. Je me rappelle à l'époque ou je bossais en sav Apple, je voyais parfois des macbook ( les blancs) arriver avec le top case ( clavier et toute la coque autour) soulevé ou déformé... Une batterie qui a gonflé n'est pas forcément destinée à exploser, mais par contre elle n'aura plus la moindre autonomie ou en tout cas rien de comparable ayant perdu ses propriétés chimiques. Et par principe de précaution effectivement il faut la recycler.