giova

Merci à vous deux, tout est très clair ainsi. Je n'ai plus qu'à m'entrainner encore et encore pour réussir des virages parfaits quel que soit la vitesse

Merci pour cette précieuse information ! EDIT : euh après reflexion, je suis perdu, si on utilise le lacet pour pointer vers l'interrieur du virage, ne doit on pas commencer par mettre du lacet en premier? En effet en vue caméra dans le simulateur, j'ai remarqué que j'étais plus à l'aise si avant de virer, j'utilisais le lacet pour pointer vers là ou je veux aller, puis je coordonne le reste pour effectuer le virage. Mais quand on débute on n'est jamais sur de ne pas prendre de mauvais reflexes

En avion aussi, si tu fait un virage serré tu perd beaucoup de vitesse En fait je me demandais si il n'y avait pas quelques régles communes à tous les quadrirotor concernant les virages.

Bonjour Rappel de ma présentation : on vient de m'offrir mon premier drone, un Ares Advantage ETHOS FPV. J'ai un peu l'impression d'etre le seul à l'avoir :reflechir:mais j'en suis très content. Je m'entraine sur simulateur et j'aimerai savoir comment faire un virage propre Travaillant seul pour l'instant, j'ai constaté que je devais synchroniser l'action sur le roulis et le lacet (en plus du régime des rotors pour contrer la perte de portance). Mais que faut il faire exactement? envoyer le lacet légérement avant le roulis? ca dépend de la vitesse? J'ai l'impression qu'il faut mettre plus de lacet que de roulis, vous confirmez? Bref j'aimerai percer tous les mysteres à ce sujet.... ah au fait : je travaille en mode 2, je trouve ça plus adapté au quadrirotor, mais ca n'est que mon impression de débutant

Merci à tous pour ce chaleureux accueil ! Oui d'autant que je n'ai pas de voiture, je ne me vois pas trimbaler la boite en velo ou roller ... Du coup je n'ai pas de solution "légale" pour l'instant, mais je vais me débrouiller pour passer Samedi à Bagatelle

Bonjour à toutes et à tous. Alors moi je suis un ici malgré moi : On m'a offert pour mes 40 ans un drone Ares Advantage ETHOS FPV. Je n'ai jamais vraiment pratiqué l'aeromodelisme, par contre j'ai pas mal volé sur des simulateurs en tout genre (dont realflight), et j'ai fais un peu de para-moteur. Voila donc j'ai quelques bases, mais énormément de choses à apprendre. Mon planning à chaud: -continuer à travailler au simulateur et indoor en ultra basse altitude. -Quand je serai à l'aise; faire un premier vol dehors loin de tout le monde vu que je n'ai pas de mentor/binome. -Passer a l'immersion des que je serai à l'aise sur un terrain qui le permet. Je cherches d'autres pilotes près de chez moi à Boulogne-Billancourt (92). Je verrai plus tard si je m'inscrit dans un club. Un grand merci à Xav pour ses tutos et PDF, j'ai tout dévoré