michon

Merci pour le dessin. Voici mon pas du pilote face au drone (qui doit correspondre au petit bonhomme rouge sur le dessin). Y a plein de défauts, mais c'est pas grave, ce n'est qu'un début. #############

L'objectif des vidéos est de montrer la relative stabilité après calibrage du 180 qx. Je vais tenter sous peu le pas du pilote et je ferai une vidéo de cet exercice. A suivre .....

Tu peux à présent les visionner. Je viens de corriger les paramétrages des 2 vidéos.

Avant de vous poster une vidéo illustrant un essai du pas du pilote, voici : une vidéo avant calibrage du 180 qx https://www.youtube.com/watch?v=2f5B7esMYko&feature=youtu.be et une vidéo après calibrage et un pilotage un peu moins nerveux et donc mieux contrôlé (quoique... ) https://www.youtube.com/watch?v=Y8s4BtGx5T8&feature=youtu.be Pour les deux vidéos je suis en mode (0) stabilité à angle faible (voyant bleu fixe) Maintenant, je vais planter mes salades. Bonne journée.

Je tâcherai de mettre une vidéo de mes exercices sur le forum.

Merci pour votre aide qui m'a permis d'améliorer la stabilité du 180 qx.

Je suis en mode stabilité à angle faible (mode 0). Comment faire ce calibrage avec le Spectrum dx6i ?

Que le drone soit à plat lors du branchement de la lipo (et brancher la lipo avec le drone à plat n'est pas chose facile) ou non, cela ne change rien. Et lorsque je tourne le drone d'un quart, je ne touche pas au stick de droite. En position stationnaire, le drone bouge un peu avec le manche droite au neutre et utiliser les trim ne corrige pas la dérive du drone. Pour moi, il est impossible de garder le 180 qx en position stationnaire plus de 2 secondes. Et lorsque je le fais tourner de 90 degrés ou de 180 degrés il dérive tout de suite. Avec de l'entrainement, j'arrive quelque fois à anticiper sa dérive en utilisant le stick de droite et en agissant sur les gaz.

Je ne bouge pas et c'est le drone qui tourne dans le sens d'une aiguille d'une montre sur un carré . A chaque angle du carré, je tourne le drone de 90 degrés, et c'est à ce moment là que je ne le maitrise plus comme dit plus haut. Je n'ai pas encore fait le chemin inverse (anti-horaire). Je suis en mode 2 , gaz à gauche.

180 qx

Merci pour ce complément d'explication. Dans un autre ordre d'idée, j'aimerais avoir vos avis. Je suis derrière mon drone. Il décolle et je le stabilise à 1 m 50 du sol. Puis Je le fais avancer sur 2 mètres. Je le stabilise à nouveau et au moment où je lui faire faire un quart de tour sur la gauche, il recule et descend irrémédiablement pour rebondir sur le sol, ou bien il monte en flèche tout en reculant. Est-ce le drone qui ne fonctionne pas bien ou c'est moi qui le pilote mal ? Le but du jeux est de faire des carrés horizontaux, le nez toujours vers l'avant. De plus faire une ligne bien propre avec le drone, c'est très difficile : soit le drone recule ou part de côté. J'ai bien réglé au mieux, à l'aide des trim, le drone pour qu'il décolle bien droit à la verticale, mais cela reste insuffisant. Le pas du pilote, aye aye , ce n'est pas pour moi pour le moment. Je vais devoir faire avant des exercices plus simples et les répéter plusieurs fois.

Bonjour, Je ne comprends pas bien ce passage dans les explications de Jean-Pierre : " En principe, le pilote se déplace sur le cercle en marchant "dans le sens" du cercle , ce qui signifie qu'il regarde progressivement le drone de côté. Au début, vous pouvez faciliter l'exercice (si on peut dire !) en vous déplaçant en regardant toujours le drone, c'est à dire en vous déplaçant latéralement sur le cercle" Si je comprends bien je me déplace sur le cercle dans le sens de l'aiguille d'une montre avec au centre le drone qui doit rester stationnaire et à la même hauteur. Bonne semaine

Très belle prise de vue au-dessus du cerf-volant. A priori, le drone ne semble pas gêner par le vent. Bravo au pilote !

A un autre endroit de ce forum, il a été répondu à Jean- Pierre, qui était pratiquement tout seul à réagir, ce bel argument : "Je répond à ta question très objectivement: dans une région plutôt "plat pays", agricole (céréales et autres oléagineux), sans grand intérêt visuel, il est toujours tentant d'aller voir au-delà ... voilà la seule raison qui, de temps en temps, me pousse hors limites réglementaires ... et aussi l'adrénaline ! J'ajouterai : Eheh ouais, avec Benjïed, c'est pas des tendres ici.... Ne me dites surtout pas que les lois sont différentes lorsque l'on vole au dessus d'un plat pays agricole que lorsque l'on vole au-dessus de boulogne. A ma connaissance, les lois sont les mêmes pour tout le monde. Car s'envoyer en l'air à mille mètres d'altitude au dessus des champs, c'est tout aussi délictuel que de s'envoyer en l'air au-dessus du bois de Boulogne Bon, allez, je sors, j'ai peut-être bien dis une c.....

He ben ! je viens de vérifier . Mon permis de conduire est daté du 9 avril 1976. Il a donc tout juste 40 ans.

Pas la peine de répondre à ma question, j'ai trouvé la solution en fouillant le forum.

Merci jejehc ! je viens d'acheter la st10+ pour 190 euros plus 22 euros de port en provenance de UK. Il n'en reste plus qu'une à vendre. comment fait-on pour binder une st10+ pour un drone chroma ? Merci !

Le mode Ap semble réservé aux pilotes expérimentés. En positionnant l'interrupteur sur gear (0) / F MODE (0), la couleur verte des leds devrait me confirmer que le drone est en mode smart. Merci Blitz

Spectrum et chroma

Non ! je n'ai rien pour les positions des interrupteurs, juste la programmation.

Qu'est ce que le failsafe ? Quelle est la procédure pour paramétrer le failsafe ?

Comment fait-on pour désarmer un drone ? La procédure est-elle différente d'un drone à un autre ? Eteindre la radiocommande en premier peut-il suffire à éteindre du même coup le drone ?

Bonsoir, Les positions des interrupteurs peuvent être les suivantes Mode smart=f Mode (Pos. 0) Retour auto=Fmode (Pos. 1) Mode AP = ELEV D/R (Pos. 1) Vous me dites si je me trompe pour : Le mode smart signifie le mode normal le retour signifie le return to home Le mode ap signifie le mode agilité/stabilité De plus, mon souci est que j'ai un seul interrupteur que je peux positionner sur gear (0) ou sur F MODE (1) Donc en mode smart=f mode (Pos. 0) je positionne l'interrupteur sur gear (0) ? merci pour votre aide

bonsoir, Doit-on activer ou désactiver le bouton "THROTTLE CUT" du Spectrum ? Pour commander ou non la coupure du moteur avec le bouton throttle cut, si j'ai bien compris, il faut aller dans le menu thro cut , puis sélectionner l'une des options : position - inh et position-act. Alors, faut-il choisir inh ou act ? Merci

Bonjour, Quelles sont les précautions à prendre pour éviter un accident pour les autres et pour soi dans la manipulation d'un drone ? Merci.