CAYMAN54

Voila problème réglé avec l'info de Jejelac, le Yunneec est encore plus stable que mon 4K, comme quoi parfois il suffit de peu, dévisser les 4 vis du stick passer un petit coup de soufflette, remonter et refaire la calibration des manches et hop ça marche Merci encore à Jejelac Problème réglé, le post peut être fermé

Bonjour Bugo, Bonne trouvaille, je serais intéressé par l'adresse en Mp Merci

Bonjour Jejelac24, Merci pour l'info, je vais tenter de faire la même chose que toi et on verra bien j'espère que ça va le faire, je te tiens au courant

Bonjour, Je viens d'avoir un Deuxième Yuneec Q500 le souci est que lors du premier test je me suis aperçu qu'il dérivait vers la droite et que les commandes ( mode 1 donc gaz à droite ) étaient plus molles pour le rattraper et n'avais pas beaucoup de course. Dans un premier temps j'ai voulu trimer mais rien n'y a fait j'ai même eu l'impression qu'il n'y avait aucune action. Donc un petit contrôle dans FLY SETTING ET HARDWARE MONITOR m'ont permis de voir que J4 n'était pas au neutre mais à plus 37 je suis donc allé dans system setting puis About Flight Mode Control puis Android ( 4,0,3 ) et contrôler test puis enter et next et je suis tombé sur Calibration et la J1 J2 J3 passe le test assez rapidement en devenant vert mais concernant J4 J'ai beaucoup de mal à le faire passer au vert. Serait -ce le stick qui déconne, je suis passé en mode 3 pour inverser les commandes et idem le problème persiste donc y a t'il un autre réglage que j'aurais oublié ou alors stick droit hs ?

Donc c'est bien cela merci Micha78, par contre le stick droit J4 en mode 1 est très difficile à calibrer il a du mal à devenir vert et au contrôle sur l’écran est instable il oscille de 3 A 7 le J3 Manette Gaz elle reste en rouge de 0 A 1 J’espère que ce n'est pas un problème de stick droit ?Donc c'est bien cela merci Micha78, par contre le stick droit J4 en mode 1 est très difficile à calibrer il a du mal à devenir vert et au contrôle sur l’écran est instable il oscille de 3 A 7 le J3 Manette Gaz elle reste en rouge de 0 A 1 J’espère que ce n'est pas un problème de stick droit ? mais apparemment après avoir changer le mode et passer en mode 3 donc il y a toujours le même soucis sur celui de droite, j'ouvre donc un nouveau poste car au départ celui-ci était destiné au problème caméra.

Bonjour Micha 78, Merci beaucoup je vais aller jeter un oeil.

Bonsoir Maître, Grace à toi ça fonctionne, par contre je viens de remuer le Forum de long en large ainsi que ma radio et impossible de trouver, le Yuneec part à droite et impossible de trilmer sur la radio il faut donner un contre ordre à gauche, j'ai vue sur la radio e,n mode 1 que le trim droite n'allait pas à fond d'un coté comme d'un autre en pourcentage, il parait qu'il faut régler dans les menus cachées afin qu'il aille au rapproche de 100 % comme les 3 Autres mais impossible de trouver cette page.

Ok merci Eric, donc je pense que les piles du Steady sont en dessous de 8,33 V, tu as installé un 3S donc ça passe en 11.1 V ,

Bonjour Eric, Ok merci, dis moi es-que la caméra 4K CG03 Fonctionne avec le Steady Grip de la caméra cgo2 car apparemment après allumage du Steady grip l'initialisation se fait car la caméra se met bien en place mais pas de voyant vert sur la caméra et impossible de capter le Wifi

Bonjour, Le Yuneec Q500 4K Possède un Gps qui capte les Satellites Russe Glonas, es le cas pour le Yuneec Q500 Blanc, si l'un de vous est possesseur de ce modéle, combien reçoit il de Satellites ? PS: Pour le Modérateur ( Eric peut être ) mon problème d'envoi d'emails pour suivre les sujets n'est toujours réglé idem pour ouvrir ma boite Mp impossible quand je clique dessus il ne se produit rien ?

Bonsoir Stuka, Merci pour l'infos, sublimeeeeeeee cette engin, question, il est alimenté par des lipos de je suppose, combien, le voltage et amp, et la durée moyenne du délire, car à ce stade il faut vraiment appeler les choses par leurs noms.

Bonsoir Crabos, Bien vue, et merci beaucoup

Bonsoir hulogoloma81 Non si mes souvenirs sont bons, elles ont était prisent avec mon Bebop 2 en Jpg

Bonsoir Xavier, désolé de sortir du sujet mais impossible de t'envoyer un Mp, Depuis quelques temps je ne reçois pas d'alerte émail alors que je coche bien ' suivre le sujet ' de ou cela peut t'il bien venir ? Eric

Bonjour Xiv, Idem, et même pire qu'une envie de Pi..........

Bonjour Eric, Bon voila, j'ai fait une décharge jusque 11 V 30 comme tu me la demandé et ensuite charge 94 MN 18 et 3816 Mah pour 12 V 59, si mes souvenirs sont bon la fois d'avant j'avais chargé alors que la batterie devait se trouver en limite zone rouge 10 V 80 soit donc 10 % restant.

Bonjour, Sublime, j'ai un Monster Truck Big Foot essence et il commence à bien me plaire ce Traxxas, par contre quel logiciel utilise tu pour effectuer les ralentis vidéo ?

Bonjour Eric, J'ai stoppé à 6065, j'ai lu sur le net qu'une lipo pouvait être chargé avec + 10 % donc 5400 + 540 = 5940 Mais es vrai ? je vais refaire une décharge, je la décharge à combien de volt Eric ?, au fait je ne reçoit pas de courriel lorsqu'une réponse est posté, peux tu regarder cela, merci d'avance

Bonjour Family, Un Imax B6, mais d'ordinaire pas de soucis,

Si tu me le permet XavDrone, voici un peu plus d'infos. X-MAXX 4X4 - 6S - BRUSHLESS - WIRELESS - ID - TSM + PACK TRX2990G - Réf. TRX77076-8 Constructeur : TRAXXAS X-MAXX 4X4 + PACK CHARGEUR 2972G + 2 x LIPO 3S 5000MAH 2872X Force Brutale. Puissance Extrême. Fun Garanti ! Le X-Maxx est un tout nouveau modèle conçu dès le départ à partir d’une feuille blanche et destiné à élever la solidité légendaire des produits Traxxas à un tout autre niveau. Puissance implacable due à une propulsion quatre roues motrices, taille gigantesque, et détermination sans faille permettent à ce puissant Monster d’être le digne héritier de la lignée des véhicules Maxx. LA TAILLE COMPTE Le X-Maxx est énorme. Ses dimensions vous permettront d’évoluer n’importe où à travers des paysages aux reliefs extrêmes. Doté de pneus Mammouth de 8 pouces de hauteur, de longs bras de suspension et d’une énorme garde su sol, le terrain sera littéralement avalé par le X-Maxx qui ne sera pratiquement jamais mis en défaut. PUISSANCE EXTREME Suralimenté de façon sauvage, X-Maxx reste fidèle à sa lignée avec un ADN commun aux véhicules Maxx. Alimenté avec un double pack LiPo musclé 6S pour générer 22 volts et propulsé par le moteur Velineon Big Block 1600XL, le X-Maxx possède une brutalité et une rapidité hors normes proportionnelles à son énorme gabarit. SYSTEME EXCLUSIF D’AUTORETOURNEMENT Avant le X-Maxx, il arrivait que les Monster Trucks se retrouvent sur le toit, ce qui portait un coup de frein brutal à l’action. Dorénavant il vous suffit d’appuyer sur un bouton pour que le système breveté et exclusif Traxxas se charge de remettre le X-Maxx sur ses roues. Ainsi vous ne vous sentirez jamais frustrés lors de vos cessions de Run ! INNOVANT Génie perspicace et solutions innovantes intégrées avec précision font de ce X-Maxx un véhicule qui s’enregistre dans une classe supérieure. Il est aussi gratifiant et satisfaisant à utiliser qu’il est amusant et excitant à piloter. Caractéristiques : - Système de propulsion brushless Velineon 6S - Contrôleur électronique de vitesse étanche VXL 6S Compatible LiPo 6S - Ventilateur intégré - Radiateur en aluminium usiné - Câbles silicones de 2,5mm de diamètre - Moteur brushless Velineon 1600XL - Moteur brushless « Big Block » - 4 pôles 1600Kv -Axe de sortie 5mm Tête en aluminium pour assurer son refroidissement Facile à installer + 55km/h avec deux batteries LiPo 3S - Système de gestion de la stabilité (T.S.M.) Aide à éviter la perte de contrôle et d’adhérence Intervention de l’assistance ajustable de 0 à 100% via un potentiomètre de l’émetteur - Système radio TQi 2,4GHz Emetteur TQi 2,4GHz Compatible avec l’Application « Traxxas Link » Micro récepteur TQi 2,4GHz 5 voies (référence : TRX6533) avec sécurité Fail Safe et doté d’un port de télémétrie Capable de stocker et de charger automatiquement jusqu’à 30 réglages de modèles Traxxas Potentiomètre Multi-Fonctions Direction et gaz réglables (Dual Rates) Sensibilité de la direction et des gaz réglables (Exponentiels) Fins de course de la direction et des gaz réglables Contrôle de la latence du temps de réponse Micro récepteur 5 voies compatible avec la télémétrie Capteurs de télémétrie pour la tension BEC et la température du moteur

Bonjour XavDrone, Excellent j'adore ce Monster Truck, je possède un Big Foot Essence, je ne sais pas si je ne vais pas lui commander un petit frère.

Bonjour, Je suis en train de charger ma batterie de Yuneec Q500 celle d'origine la blanche une 5400 Mah et je me pose la question si je dois l’arrêter ou pas car elle est à 6052 Mah / 12 V 59 91 MN 36 S est elle charge encore à 1,2 Ampère ??????

Bonsoir Picasso, Oui ok excuse moi pour la photo, je n'ai pas encore les règles du Forum bien enregistrées

Bonsoir Echo Charly, Merci pour l'info, après un nouveau test, le problème persiste toujours, ce que je ne comprend pas, sur environ 10 prise de vue 3/4 sont grisé idem pour les vidéos, impossible d'ouvrir ?