DJQuad

Pardon je viens de re lire en décharge, c'est effectivement 10w ... aïe pas sur la tête... ?

Là je pige plus, le chargeur est donné pour 4x100w...?

Bonjour blitz... Même avec 25C ?

Pardon... ? 5400 mAh - 3S - 25C ...?

C'est ça...?

Je crois que je ne vais pas m'embêter et en racheter une... ? En tous cas, merci pour le conseil...

Bon sang... mais c'est bien sûr !!! ?Je suis un blonde parfois... Merci pour la teinture ? Une vieille LIPO que je n'arrive plus à équilibrer... je me disais qu'en la déchargeant à la valeur de la cellule la plus basse, ça pouvait "arranger les choses"...

Bonjour the guitar hero ... Je ne sais pas c'est dans les spécificités du chargeur - Intensité de décharge de 0,10 à 5,0A x 4 (par incréments de 0,1/10W maxi)- Je ne sais pas trop comment l'interpréter...

J'avoue que ne ne comprends pas trop non plus ces x4... je sais que sur certains chargeurs, de la même manière que l'on peut charger en 0,5C (pour roder les LIPO par exemple) - 1C- 2C ... 5C, on peut aussi décharger en 1C etc pour "reduire" le temps de décharge. Je me disais que là, c'était pareil... ? En tous cas, merci pour vos infos.

Bonjour Eric51200, Merci pour la réponse... donc si je règle la décharge sur 5A, ma batterie va se déchargée à 20A/h (5A*4)... j'ai bon ??? ?

Tout à fait, d'où les 10km/h... 2000tr/mn avec un pas "standart" de 4" ?

Bonjour Kouba... houla, a mon avis la propulsion horizontale est le dernier de tes soucis... moteur TP100-720 : 3kg, ... batterie 441800 mAh 5c 12S 1P ...??? ESC 505...??? Je ne voudrais pas freiner ton enthousiasme mais je crois que tu prends le problèmes à l'envers... pourquoi faire un drone aussi lourd ???

Bonsoir à tous... pouvez vous m'expliquer comment se règle le chargeur Prophet Sport Quad de chez DYNAMITE pour la fonction décharge. A quoi correspond le réglage des ampères qui va de 0,1 à 5A... j'ai lu qu'il fallait multiplier par 4... ça veut dire que régler sur 5A le taux de décharge et de 20A/h...??? Merci

Dans ce cas, base toi sur les caractéristiques d'un MAVIC 2 PRO ou PHANTOM 4 , en cherchant à "améliorer" l'autonomie ( bon courage... ? ).

Si tu réduits ta vitesse de rotation, tu réduits aussi ta force de traction/poussée donc moins de vitesse de déplacement et/ou de décollage .... avec une hélice "standard" et tes 2000 tr/mn, tu vas péniblement atteindre 10km/h en vitesse théorique et 200gr en charge "soulevable "... les kv sont là pour donner la vitesse de rotation en fonction de tension de la batterie... V*KV= Tr/mn