Jakez

Salut Nanouss, J'ai exactement le même matos...et la même question ! :-)))

Chaque Forum a ses spécificités. J'ai suivi le forum dédié à DJI il y a pile 1 an, lorsque j'ai découvert les drones avec unFC40, puis j'ai erré sur Le forum américain lorsque j'ai acquis un Q500, mais, lassé par les incessantes et stupides engueulades qui polluent sur forum, je l'ai quitté pour un autre plus calme et plus spécialisé avant de découvrir les racers. Grâce à Xav (je devrais dire "à cause" ) j'ai acheté un E-turbine et depuis un mois, je squatte ici avec plaisir. Merci donc à tous ceux qui m'enlèvent les épines des pieds, et, spécialement à Méga et TB 250. Jakez

Etant total débutant en racer je ne peux émettre d'avis, si ce n'est que la programmation du CC3D qui peut paraître ardue pour un novice ne l'est pas vraiment car OpenPilot est très bien fichu. Quant à la solidité de l'oiseau, rien a dire pour l'instant car malgré les nombreux crashes, je n'ai casé que des hélices.

Par ailleurs quelqu'un a-t-il déjà essayé les hélices 5x3 Maytech en carbone?

Latrax Alias et Blade 200QX, mais si tu donnes des cours je suis preneur...

Il est costaud le bougre, rien de cassé à part les tripales. Je vais en profiter pour acheter un lot de VRAIES hélices.

Bonjour, Après le Q500, puis le Q500+, je vole sur un 4K. Lors de 2 contacts avec le SAV en Allemagne pour des raisons inhérentes à des erreurs de pilotage, j'ai reçu par mail et sans délai une fiche de transport. Le quad a été enlevé puis retourné gratuitement par transporteur.

Il n'y a besoin d'aucune protection sur la radiocommande du 4K. Le bouton stop comporte une temporisation qui oblige à maintenir la pression durant 3s pour couper les moteurs. De plus ce bouton est rouge (!). Il est aussi bon de lire entièrement le manuel...

Aïe ! Aïe ! Aïe !

R et L signifie bien left et right, mais pour le sens de rotation. YES ! j'aurais du y penser ! je crois que je perds de plus en plus de neurones. De plus en plus d'hélices aussi car il a enfin décollé et atterrit aussi ! Bon...j'm'en vais peaufiner les réglages ! Merci à tous ceux qui m'ont aidé. Crashing Jakez

Bonjour, L'un des spécialistes E-turbine peut-il me dire ce que signifient les lettres "R" et "L" sur ces hélices. Sûrement pas right et left car, dans cette position le quad se retourne au décollage... "R", je veux bien pour "reverse" mais "L" dans ce cas? Quoiqu'il en soit ce zoizeau maudit se retourne au décollage quand je mets très peu de gaz ou décolle violemment pour faire une transition ultra rapide sur la droite avant de cabaner, et ce , si je mets franchement les ggaz au décollage... La misère j'vous dis !

Bonjour, @Thycall, Tu m'as bien aidé à démarrer avec la CC3D. Un grand merci. Maintenant deuxième phase, que me conseilles tu comme système de transmission d'image? (émetteur vidéo/antenne/récepteur pour un casque Quanum V2) et comment alimenter?

Bonjour à tous, Après avoir apprécié le Yuneec Q500 puis le Q500+, j'ai acquis depuis peu le Q500 4K. Je vole avec des amis équipés de Phantoms ce qui me permet de comparer les oiseaux. Il est indiscutable que ces deux marques produisent d'excellents appareils. Alors...pourquoi je n'échangerai pas mon Yuneec contre un Phantom? - Eliminons d'abord le coté esthétique, donc parfaitement subjectif: je n'aime pas le look du Phantom ! Quant au Yuneec: - Concernant la télécommande: * Elle est pourvue d'un écran intégré ce qui évite d'investir dans une tablette. * Elle comporte un contrôleur de vitesse qui permet un rendu vidéo particulièrement fluide dont ne dispose pas le Phantom * L'antenne est intégrée à la poignée - Concernant le Quad: * Il est plus silencieux que le Phantom et l'est encore plus si équipé d'hélices carbone * Il est équipé en mode "smart" du "safe circle" ou cercle de sécurité qui lui interdit de s'approcher à moins de 8 m de la télécommande, donc du pilote et évite à un débutant des blessures lors d'une erreur de pilotage * Il possède d'origine les modes "follow me" et "watch me" * Il est particulièrement stable, même dans le vent * Ses détracteurs lui reprochent d'être moins rapide que le Phantom...Le but de cet oiseau n'est-il pas de produire de belles vidéos aériennes donc de réaliser des translations lentes et stables? (encore que si vous voulez vous amusez, déposez la caméra, désactivez le GPS et GO! vous serez surpris ) - Concernant la caméra: * d'un avis général, la nacelle est la meilleure du marché dans cette gamme de prix * réglages possibles depuis l'écran tactile de l'exposition vidéo de la balance des blancs et de la vitesse d'obturation * les fans du Phantom assurent que la qualité d'image Yuneec est inférieure à celle du P3...A défaut de les visionner sur un grand écran TV 4K, et n'étant pas pourvu d'un oeil bionique je suis tout à fait incapable de voir la différence sur un écran d'ordi * Le mode 1080p à 120images/seconde permet des ralentis exceptionnels * Elle se désolidarise du quad en 10 secondes pour d'adapter avec sa nacelle sur le steadycam fourni dans le pack ( notons à ce sujet que DJI va commercialiser sous peu un accessoire similaire, l'Osmo. De facture et de conception bien supérieure, il sera commercialisé, à priori, dans les 600€ le Steadycam Yunnec étant lui gratuit...) Par ailleurs, - Si les Phantoms sont sensibles aux charmes de la Chine, je n'ai pas entendu de Q500 chanter "Back to China" - Je ne suis pas adepte du long range, mais l'oiseau était à environ 850m à 80m de haut lorsque j'ai perdu le signal vidéo (terrain dégagé). Retour sans souci. - En outre, s'il est reconnu par les utilisateurs que le SAV de DJI n'est pas au top , il faut aussi admettre que celui de Yuneec, ultra performant lors de la sortie des Q500 a, depuis, perdu de sa réactivité, cela étant du au grand nombre de quads vendus, et donc par conséquence au nombre croissant des retours. Il reste toutefois plus performant que son concurrent, du moins pour l'instant. -J'en terminerai en rappelant que le Q500 4K est vendu avec 2 batteries et le Steadycam, le tout logé dans une valise aluminium..! Donc pour moi y'a pas photo ! Bons vols à tous quel que soit l'oiseau. Jakez

Hello Philippe, bonjour, J'habite Brest, et toi? Je vole avec un Yuneec Q500 , et rente de maîtriser un blade 200QX en attendant de parvenir à programmer L'E-turbine. A bientôt?

J'ai retrouvé le fichier uav du TB 250 mais mon mac me demande de choisir une appli pour l'ouvrir... et là Quand tu me dis ils écrabouilent ton setup radiocommade. tu veux dire qu'ils vont écraser le setup de mon 200QX que j'ai eu toutes les peines du monde à configurer? un petit itinéraire pour trouver tes copies d'écran? Je sais que j'en demande beaucoup, mais grâce à toi et à quelques autres je découvre un domaine qui m'était totalement inconnu. je ne peux plus me décoller de l'ordi tant que je n'aurais pas vu l'oiseau se prendre sa première gamelle PS: Si d'autres néophytes amateurs d'E-turbine sont intéressés, je peux communiquer le lien "montage et programmation " pa rMP

YESSSS! Merci Mega, la mini USB ne devait pas être suffisamment enfoncée, pourtant les diodes du CC3D clignotaient...mystère. Mais bon j'ai réussi à terminer la prog de base, par contre l'adresse dropbox qui m'a été fournie pour récupérer la config du CC3D pour le TB250 est fausse. (celle qui comporte le fichier "eTurbine TB250.uav" ) Donc re-blocage...

Echec: OpenPilot ne trouve pas de carte... Là...je suis bloqué. Si quelqu'un peut m'aider... Merci

Nouveau branchement: apparition de cette fenêtre: comme vous le savez, je suis un impatient, donc, ne sachant pas quoi faire d'autre, je passe outre...en attendant vos réprimandes...

Salut les Zamis, Bon, je suis de retour, les ennuis aussi ! décidément rien n'est simple: A peine téléchargé OpenPilot et branché le quad en USB, j'ai cette fenêtre: Avant de faire une connerie, je préfère demander: dois-je updater...ou NON ?

Bonjour à toutes et à tous Totalement novice en RC et souhaitant débuter en racers (j'ai déjà un Yuneec Q500), j'ai fait l'acquisition d'un E-turbine pré-monté. Ma RC est une DX6i que j'ai appairé à un récepteur AR610. J'ai relié le récepteur à la CC33D du racer. Lorsque je branche la lipo la CC3D s'initialise mais les moteurs refusent de démarrer (mode 2 : stick gauche à zéro et stick droit à gauche) Donc ma question: sur cette radio la procédure de démarrage est-elle différente? Par alleurs le wiki de OpenPilot qui permet de programmer la CC3D est inaccessible... Quelqu'un peut m'aider? D'avance merci. Jakez

Je me suis borné à mettre un léger coup de lime sur les fiches et ça rentre. Lorsque je branche la batterie après avoir appairé le récepteur il s'initialise mais, même en suivant la notice E-turbine, je ne parviens pas à faire démarrer les moteurs. OK, J'ouvre un nouveau sujet pour poursuivre dans DIY. Merci encore

A priori le récepteur Spektrum AR 610 ne peut recevoir les fiches qui sortent de la CC3D. Elles ne peuvent rentrer dans les cases qui nécessitent, je pense, des fiches spéciales... As-tu déjà eu ce probème?

Whaouu ! nickel ! je crois que je n'ai pas fini de te casser les pieds...et de te remercier :-)))

s'assurer que le module a un connecteur soudé et un câble. ??? pour son alim???

Quel sont les émetteurs vidéo en 25mw à privilégier?