Maxime Rogogine

Moi frein filet

Bonjour, Je ne suis dans dans l optique de poids et de rapidité mais plus dans le pratique. Les fiches banane soudée permets d inverser les fils le échéant ( par exemple ) ou de changer le moteur facilement ou de ne pas risquer de brûler l ESC si on chauffe trop durant la soudure (oui je suis mauvais en soudure). Je pense juste à l aspect pratique des fiches et pas a l aspect poids ou interférence.

Pour ma part, je pense que j aurais dû souder des fiche banane au lien de souder directement sur les ESC

Belle bête

Bravo.

Cool

Si tu peux créer un sujet avec cette partie, je l'etofferais ensuite.

Bonjour à tous, j'ai effectué deux vol hier. Mais je ne suis pas sur que la naze 32 me fasse un retour du voltage de la batterie. En même temps, je ne pense pas l'avoir régler quelque part. Sur un autre forum, il marque : Primo, puis je me servir de la prise JST pour mettre sur les deux pins près du buzzer ? Secundo, y a t il quelque chose à paramétrer dans baseflight ? et finalo, est ce que ce branchement me permettra d'avoir le retour du voltage sur ma radio en télémétrie ? Enfin, je remercie le forum pour son implication des problème des noobs. Bonne journée.

J'ai pris la graupner MZ-12, vendu un peu partout à 179euros avec récepteur GR-16.

Re Re Bonjour, Pour info, les paramétrages sont ok. Tout le matériel complémentaire a été acheté (Batterie LiPo, Chargeur Prophet, Testeur LiPo, quelques XT60 mâle et Femele) sans oublier la MZ-12. Celle-ci est aussi paramètré. Je suis actuellement en chargement des LiPo à 0,75A donc 2 petites heures à patienter + le temps de refroidissement. D'après mes premiers vol dans mon salon à 5cm de haut, mon QA250 part un peu sur la droite et un peu en arrière. A voir en extérieur.

Bonjour à tous, Je vais mettre ici la démarche pour brancher une naze32 sur un récepteur GR-16 de chez Graupner. Tout d'abord pour profiter de la fonction PPM ( Un seul fil pour l'ensemble des voies), il faut brancher les pins 1 2 et 3 de la naze32 sur la voie 6 du GR-16. Sur la radio, aller dans le menu "ENT > REGL EMET > Sortie Récepteur"? Pour ma part les réglage sont les suivants : S4 -> Sortie 1 S1 -> Sortie 2 S3 -> Sortie 3 S2 -> Sortie 4 S5 -> Sortie 5 S6 -> Sortie 6 Ensuite, il faut affecter les boutons que l'on à choisir pour modifier le mode de pilotage et l'armement des moteurs. Pour cela, aller dans le menu "ENT > REGL CDE" Sur E5, presser ENT et choisir le bouton de la commande choisir pour le mode de vol Sur E6, presser ENT et choisir le bouton de la commande Armement Moteur / Bip. Sur le logiciel Baseflight, Dans l'onglet Configuration, vérifier que PPM est coché. et save si vous avez fait de modification. Normalement, il y a plus qu'à paramétrer via Baseflight comme sur les nombreux autos du web.

Pour ma part, châssis + électronique chez ancien partenaire, radio 6voies, chargeur et un accu et fournitures diverses : total 180 + 180 + 100€

Trouvez ci joint les dernières évolutions du qa250 Je posterais un petit tuto sur le paramètrage de la mz12 avec récepteur gr16en ppm.

Merci pour votre retour

Voilà la bête. La prise rouge que j'ai mis sur le dessus, c'est l alimentation pour le fpv ?