Guillaume95

Bonsoir Mitch69, Merci pour ce complément d’information. resultat de mes investigations du jour : j’ai testé en inversant les positions des branchements des deux servo! Quand je met celui de la direction sur l’emplacement de celui du moteur et que j’allume la voiture les roues braquent à droite! Si je branche le moteur sur l’autre emplacement avec la manette directionnelle de ma télécommande je pouvais faire avancer et reculer la voiture! les 2 servo fonctionnent donc correctement. Maintenant il m’est revenu à l’esprit qu’à l’époque où j’utilisais la voiture quand la batterie était déchargée il arrivait que la voiture se mette à ne plus répondre à la commande avant arrière mais continuait à rouler! Peut être que mes accu trop vieux ne permettent pas une charge suffisante et que le phénomène se reproduit comme à l’époque ? mon récepteur étant un BEC je n’ai pas de pack d’accu de récepteur, il s’auto alimente avec la batterie de propulsion de se que j’ai compris! je vais donc dans un premier temps commander le variateur que tu m’a conseillé un jeux de batterie (Peut être des nimh si les lipo risquent d’endommager mon moteur et où la transmission) et un chargeur. si mon problème de récepteur persiste je verrai peut être à investir dans un nouveau récepteur si il se fait encore! merci pour les conseils bonne soirée Guillaume

Merci à vous 2 pour le message d’accueil ! Guillaume

Bonjour, merci à vous deux d’avoir pris le temps de me répondre. Dans un premier temps je vais suivre la piste proposée par Mitch69 car il me propose une remise en route en conservant mon moteur, mon récepteur ( si une fois testé en inversant les canaux moteur et direction pour voir si le problème vient du servo et non du récepteur radio). Si le récepteur radio est rincé je devrais partir sur se que me propose Blitz et envisager le changement du récepteur radio et donc de l’émetteur (la note commence à monter!) achats à prévoir un variateur moderne un chargeur et des accus. En option un émetteur récepteur si mon récepteur est cuit! si je comprend bien le variateur me permettrait de supprimer le servo (peut être défectueux ) et la platine qui envoie les infos au moteur ? un variateur moderne se connectera sans problème sur mon vieux récepteur ? si je comprend bien mon moteur est un moteur à charbon donc je ne dois pas prendre Un variateur pour moteur brushless! C’est bien ça ? je suis un peut perdu avec tous les variateur que je vois sur le net entre ceux qu’on trouve chez des revendeurS spécialisé modélisme ds les Vosges ou en Bretagne qui sont parfois à plus de 50€ et ceux vendu par des sites internet plateforme de vente où les prix tournent parfois autour de 10 à 20€ .lequel me conseilleriez vous? l’utilisation de batterie lipo ne risque pas d’endommager mon vieux moteur ? je suis désolé de vous embêter avec toutes mes questions, mais je suis vraiment un novice en la matière ! bonne journée à ceux qui passe par là et merci à ceux qui s’arrête pour prendre le temps de me répondre! Guillaume

Bonjour, pour ceux qui seraient passés à côté de ma présentation voici un petit résumé et mes questions qui vont avec. Guillaume 39 ans j’habite dans le Val d’Oise. Étant enfant mes parents m’avaient offert pour mes 10ans une buggy de la marque Kyosho le modèle Raider ARR. Je l’ai utilisé quelques années jusqu’au jour ou un pivot de transmission à cassé net. Il y a 5 ans j’ai récupéré ma buggy et j’ai même réussi à trouver sur le net la pièce qui avait cassée. Cette année mon envie de re démarrer ma buggy me reprend. Depuis 3 jours je remet le nez dedans mais je ne vais que de désillusion en désillusion ! Alors qu’il y a 5 ans elle avait redémarré presque comme si toutes les années d’immobilisation n’avaient pas eus d’impacts sur elle. Quelques défauts de transmission faisaient leurs apparitions, la voiture s’arrêtait net par moment et ne voulais plus rien savoir. Aujourd’hui j’ai voulu charger mes vielles batteries pour tenter de la faire rouler un peu mais rien à faire, j’ai noté de probable faux contacts aux niveau des connections de la batterie, mais se qui m’inquiète le plus c’est la non réponse d’un des deux servo. Celui de la direction fonctionne mais celui qui agit sur le moteur n’en fait qu’à sa tête. Quand je met l’interrupteur sur « On » il force la voiture en marche arrière et la radio commande ne répond pas alors que la direction fonctionne ! N’ayant aucune connaissance dans ce domaine je me tourne vers vous pour savoir si certains d’entre vous pourraient m’aiguiller afin de redonner une jeunesse à mon buggy! Voici donc mes questions: Mes batteries (7.2V 1.4Ah) sont sans doute rincées, par quel modèle je peut les remplacer sans risquer de cramer les périphériques ? Si mon AM receiver de marque Kyosho de 72 MHz band est mort Par quoi je peux le remplacer? Faut il que je change également les 2 servo KS.88b? Devrais je également changer la commande ? Ma commande est une impulse 2 de la marque Kyosho. J’ai cru comprendre que maintenant les voitures fonctionnaient avec un variateur à la place de la platine pivotante avec les contact en cuivres! Que puis je mettre à la place de cette fameuse platine ? Le moteur est celui d’origine c’est un LE MANS STOK 05 faut il aussi le changer? Ça fait beaucoup de questions mais mon but est de savoir si la remise en route ne va pas me coûter plus cher que d’acheter une nouvelle buggy? Merci à ceux qui auront pris le temps de me lire et à ceux qui prendront un peut de temps pour me répondre et me conseiller! Au plaisir de vous lire. Guillaume

Bonjour, Je me présente Guillaume 39 ans j’habite en région parisienne dans le Val d’Oise. Étant enfant mes parents m’avaient offert pour mes 9 ans une buggy de la marque Kyosho le modèle Raider ARR. Je l’ai utilisé quelques années jusqu’au jour ou un pivot de transmission à cassé net stoppant ainsi ma chère buggy! Il y a 5 ans j’ai récupéré ma buggy chez mes parents et j’ai même réussi à trouver sur le net la pièce qui avait cassée. Ayant d’autre priorité à l’époque (enfants en bas âges) je ne me suis pas trop penché sur la remise en route de mon buggy ! Cette année une de mes filles a commandée pour Noël une voiture radio commandée et voilà que mon envie de re démarrer ma buggy me remonte en pleine face avec toute la nostalgie de mon enfance! Depuis 3 jours je remet le nez dedans mais je ne vais que de désillusion en désillusion ! Alors qu’il y a 5 ans elle avait redémarré presque comme si toutes les années d’immobilisation n’avaient pas eus d’impacts sur elle. Quelques défauts de transmission faisaient leurs apparitions, la voiture s’arrêtait net par moment et ne voulais plus rien savoir. Aujourd’hui j’ai voulu charger mes vielles batteries pour tenter de la faire rouler un peu mais rien à faire, j’ai noté de probable faux contact aux niveau des connections de la batterie, mais se qui m’inquiète le plus c’est la non réponse d’un des deux servo. Celui de la direction fonctionne mais celui qui agit sur le moteur n’en fait qu’à sa tête. Quand je met l’interrupteur sur « On » il force la voiture en marche arrière et la radio commande ne répond pas alors que la direction fonctionne ! N’ayant aucune connaissance dans ce domaine je me tourne vers vous pour savoir si certains d’entre vous pourraient m’aiguiller afin de redonner une jeunesse à mon buggy! J’ai bien compris que mes questions devraient faire partie d’un autre post dans la section adéquate donc je vais très prochainement ouvrir un nouveau post... Merci à ceux qui auront pris le temps de me lire et à ceux qui prendront un peut de temps pour me répondre et me conseiller! Au plaisir de vous lire. Guillaume