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Xenonbe

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À propos de Xenonbe

  • Rang
    super voltigeur
  • Date de naissance 09/04/1987

Profile Information

  • Genre
    Homme
  • Pays
    Belgique
  • Interêts
    FPV racing
  1. Xenonbe

    3S vs 4S

    Bonjour à tous Suite à ma récente acquisition d'un qav210 et des moteurs emax mt2205 2300kv, je suis passé enfin avec du 4S et on peut dire que ca envoi du lourd. C'est vraiment impressionant la vitesse que ça peut prendre. Je vous partage me dernière video où je vole dabord avec du 3S puis passage au 4S. Voici la config Qav210 Emax mt2205 2300kv racing édition Afro ESC 20a race spec Diatone 5045 bullnose Naze32 rev6c Et mainteant place à la video bonne journée a tous
  2. Xenonbe

    Session freestyle

    Salut jean pierre Pour mon matos, je suis avec un qav250 et naze32 pour les moteurs ce sont des emax mt2204 2300kv avec des afro ESC 20a race spec, pour les helices ce sont des diatone 5045 bullnose, pour la caméra czst un capteur sony 960h super had avec lentille de 2.1mm pour les lunette ce sont les quanum Google v2 avec le boscam rc832 comme recepteur. Oui le pilote c'est bien moi avec ma veste bleu xD par contre pour le première flip effectivement je suis quasi en stationnaire mais ce n'était pas le but recherché juste de faire un flip après un tournant à 180 ;-)
  3. Xenonbe

    Session freestyle

    Bonjour à tous Suite à mon passage en mode accro, jelle prend beaucoup plus de plaisir à piloter. Le fait de pouvoir gérer l'ensemble de tout les mouvements est vraiment plus facile qu'en mode stabilisé surtout en FPV. Je vous partage ma modeste vidéo de mes dernières acrobaties ^^ D'autres video suivront car je suis sur le montage d'un petit nouveau le QA210 mais maintenant avec des batteries en 4S, ça devrait pulser un Max :-)
  4. Salut Le vol sur simulateur, te permettra de mieux gérer le mode accro par la suite mais ce n'est pas vraiment la même chose non ca permet de comprendre les mouvements du multi. Mais bon certain élément comme la gravité, le vent, l'inertie ne sont pas vraiment comme la réalité meme si ca s'en rapproche un peu. Pour moi l'élément le plus difficile à gérer, c'est le facteur risque. Sur simulateur tu peux aller a fond sans crainte de te crasher vu que 2 sec apres cest répartis, alors que dans la réalité on évite un maximum les crash du moins on essaye ^^ sinon cest retour aux pit stop :-). Ceci étant dit je pense que c'est le meilleur moyen pour commencer le mode accro meme si le vol sur simulateur se rapproche de la réalité. ;-) Bon vols ;-)
  5. Xenonbe

    Beeper

    Ok merci du conseil mais il est vrai que quand ça bip continu j arrête de voler je ralentis puis ça arrête de biper pcq je suppose que la tension dans la Lipo remonte un peu. Et souvent quand je mets en charge +-2h après utilisation et la Lipo est a 11,0v parfois plus donc j suis dans le bon?? Vu que pour une 3S 3x3,7v font 11,1v
  6. Xenonbe

    Beeper

    Merci mais ça j'avais compris c'est juste ce que je comprend pas c'est que si la tension descend en dessous de 3,4 ça bip mais en gros l'idéal c'est que quand on test la Lipo après le vol. Elle doit être a 3,7v si j'ai bien compris ce qu'il a ete dit plus haut. Mais si on est en dessous après le vol pas trop grave tant qu'on descend pas en dessous de 3,3v dernière limite?
  7. Xenonbe

    Beeper

    Heu j'avoue ne pas tout comprendre la, moi j'avais compris qu une cellule lipo ne pouvait descendre en dessous de 3,0 au risque de la,bousiller et ne plus pouvoir la charger. J'ai mis mon testeur sur 3,4 pour avoir une marge de sécurité. Vous pensez que je peux descendre jusque combien sur le testeur de lipo?
  8. Xenonbe

    Beeper

    Petite question peut être idiote mais si on prend des lipo avec plus de C ca gueule aussi quand on pousse les gaz à fond? Pcq avec mes 25C ca le fait genre après 30sec de vol ca bip une fois mais avec les 40C ca bip plus tard, d'abord une fois de temps en temps puis non stop et la j'arrête de voler. Mais je ne sais pas si je fais bien aussi. Mon testeur lipo est mît sur 3,4v.
  9. Xenonbe

    Beeper

    Pour le timer, je ne suis pas convaincu. En fonction du type de vol, plutôt low riding pour le repérage d'un nouveau spot ou bien quasi tout le temps full throttle quand tu es dans un champs dégage sans obstacle, la batterie ne tiendra pas aussi longtemps en full throttle qu'en low. Fin du moins c'est mon avis ;-)
  10. Xenonbe

    Beeper

    Salut Perso je l'ai fixé sur le racer et je branche la prise d'équilibrage de la lipo dessus mais il est vrai que parfois ca bip avant que la lipo soit vraiment vide fin sous les 3,3v. Mais si il existe une autre alternative suis preneur aussi ;-)
  11. Xenonbe

    Sessions FPV avec naze32

    Tout est filmé avec une caméra annexe, une runcam hd. J'avoue avoir craqué pour la video de crash mais bon je partage quand même ^^
  12. Xenonbe

    Sessions FPV avec naze32

    Allé hop j'en remet une couche :-)
  13. Xenonbe

    Sessions FPV avec naze32

    Bonjour à tous Apres avoir remonter un QA250 avec mon premier matos pour que les potes puissent tester. Je suis passé sous naze32 avec mon QA250 FPV, j'avoue avoir un peu galeré pour le réglage des rates et de l'expo, mais finalement les valeurs rentrées a la config me vont parfaitement. Jai aussi investi dans des batteries en 40C pcq avant je volais en 25C et ca bipait direct apres 1 minutes de vol, fallait que je ralentisse le rythme mais maintenant je peux aller plus vite. D'ailleurs jai deja flingué une nouvelle batterie, je ne sais pas à quel moment d'ailleurs ^^ (http://www.faq-drone.com/topic/9020-batterie-hs/) Enfin voilà je vous partage les video de mes derniers exploits ^^ Bonne journée a tous
  14. Xenonbe

    Batterie HS????

    Ha mais le pire dans tout ça, c'est que le drone n'a absolument rien à peine une helice de tordue :-) Tu parles c'était son premier vol et dernier vol à cette batterie première fois que ca m'arrive :-(
  15. Xenonbe

    Batterie HS????

    Merci à tous pour vos avis rapide effectivement je pensais la neutraliser mais je voulais vos avis avant. Chose faite merci pour votre aide ;-)
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