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Il s’agit d’un jouet et non d’un outil professionnel. Toute l'actu de l'impression 3D est sur 3DFab Cet article Ce drone obéira à vos commandes vocales est apparu en premier sur Smartdrones. Voir l’article complet sur Smartdrones

Vous avez reçu votre drone, il est tout neuf mais il marche pas, du coup vous pensez aussitôt à faire fonctionner le SAV mais certains font vraiment n’importe quoi ! SAV Drone Pendant les fêtes de fin d’année, je suis allez faire une petite visite chez notre boutique partenaire (vous savez pas qui est-ce ? […] Cet article SAV Drone est apparut en premier sur Test de drones, news et tuto drones et accessoires. Related posts: Unboxing udi rc Demon u830A Il vient tout juste d’arriver voici UDI RC Demon u830A,... Voir l’article complet

La machine volante transportait près de 3 kilogrammes de drogue non loin de la frontière entre les deux pays. Toute l'actu de l'impression 3D est sur 3DFab Cet article Un drone a tenté de transporter de la drogue entre le Mexique et les Etats-Unis est apparu en premier sur Smartdrones. Voir l’article complet sur Smartdrones

Il y a tellement longtemps que je n’avais pas mis de compilation de fails en multirotors, que j’ai décidé de vous en publier une … et une bonne Voici donc les pires crashes en multirotors récupérés du net par un youtubeur, allant du plus petit au plus grand dont certains sont vraiment limite ! A la fin du compte, on voit bien un multi qui sort du lot. Cet article Drone Fail & Win est apparu en premier sur FPV PASSION. Voir l’article complet

Quelques informations qui sont déjà connues au sujet du bracelet Nixie, en attendant sa sortie. Toute l'actu de l'impression 3D est sur 3DFab Cet article 3 choses que vous devez savoir au sujet de Nixie, le drone de bracelet qui prendra vos selfies est apparu en premier sur Smartdrones. Voir l’article complet sur Smartdrones

Le Blade Nano QX est un super drone pour voler en intérieur, léger et rapide. Cependant nous pouvons lui faire un reproche, ce drone est dépourvu de leds. Pendant le vol, il arrive alors que l’ on ne repère pas le sens instantanément. C’ est pourquoi je vous montre ci-dessous comment installer des leds sur ce modèle. […] Cet article Installation leds Blade Nano QX est apparut en premier sur Test de drones, news et tuto drones et accessoires. No related posts. Voir l’article complet

En ce moment tout les lundi soir j’aime bien sortir mon p’tit oiseau au club… Voici le test de l’Avitron 2.0 Avitron 2 c’est quoi ? L’Avitron 2.0 c’est un oiseau RC (radiocommandé) et même un oiseau bionique qui ressemble à se méprendre à un vrai oiseau lors de ses vols… C’est vraiment chouette comme […] Cet article Avitron 2.0 mon petit oiseau est apparut en premier sur Test de drones, news et tuto drones et accessoires. No related posts. Voir l’article complet

Ce modéliste Australien a eu le malheur de perdre de vue son planeur qui s’est échoué en pleine mer. Pendant qu’il cherchait une petite embarcation pour le récupérer, la caméra embarquée GoPro a continué d’enregistrer la vidéo. Il n’aurait jamais pensé récupérer des images sous-marines aussi belles ! Des bancs de poissons exotiques, requins, tortues etc Pour planeur en lui-même, il n’y a rien à récupérer malheureusement … Mais c’est déjà ça. Cet article Un planeur se crash en mer est apparu en premier sur FPV PASSION. Voir l’article complet

Le Typhoon Q500 de chez Yuneec est maintenant distribué par Horizon Hobby, voici le déballage du multi-rotors. Yuneec Q500 Typhoon unboxing Il est encore tout chaud et viens d’arriver, alors on ouvre la boite et on lit la notice (ce qui évitera de faire n’importe quoi et de dire qu’il est en panne)… […] Cet article Déballage du Typhoon Q500 est apparut en premier sur Test de drones, news et tuto drones et accessoires. No related posts. Voir l’article complet

Un collectif ukrainien a publié cette vidéo aérienne de l’aéroport de Donetsk, transformé en champ de ruine. Toute l'actu de l'impression 3D est sur 3DFab Cet article Une triste vidéo aérienne par drone de l’aéroport de Donetsk (ou de ce qui en reste) est apparu en premier sur Smartdrones. Voir l’article complet sur Smartdrones

Les vidéos d’incidents sont nombreuses sur YouTube. Mais celle-ci est toute particulière. Elle a même eu droit à sa parodie. Toute l'actu de l'impression 3D est sur 3DFab Cet article Insolite : jusqu’où iriez-vous pour sauver votre cher drone ? est apparu en premier sur Smartdrones. Voir l’article complet sur Smartdrones

Lorsque la batterie est en fin d’autonomie, certains models de multi-rotors ont des LED qui clignotent pour avertir qu’il faut se poser mais le souci c’est qu’on ne les voit pas pas forcément ! Mettre un buzzer sur son drone Une petite astuce toute simple pour savoir quand se poser… Bien sur, ça n’est pas […] Cet article Bip en fin de batterie est apparut en premier sur Test de drones, news et tuto drones et accessoires. Related posts: Chargeur Maxxtrax 680 AC+ Quand on fait de l’aéromodélisme on à des... Chargeur SkyRC Le chargeur SkyRC quatro permet de recharger 4... Voir l’article complet

Koestel de la team FPV PASSION s’offre un vol FPV matinal au dessus de la plaine alsacienne avec son Finwing Penguin équipé d’un auto-pilote PitLab. Un soleil rasant, des nuages bas, des couleurs chaudes, un paysage qui donne une réelle sensation de liberté ! Du FPV comme on aime quoi Cet article Penguin in the clouds est apparu en premier sur FPV PASSION. Voir l’article complet

J’ai hésité à poster cette vidéo, et je me suis dit qu’un peu de pédagogie ne ferait pas de mal. Surtout vu le nombre de multi-rotors vendu pendant les fêtes … Preuve qu’il existe des idiots dans ce monde, cette vidéo d’un pilote en Turquie montre son DJI Phantom survolant des avions de ligne prêts à décoller de l’aéroport d’Istanbul ! Le pire dans tout ça, c’est que l’auteur a mis en filigrane l’adresse de son site et son gsm dans la description vidéo. Si les autorités ne font rien, je vous suggère de laisser un commentaire à cet imbécile qui a déjà presque 200 dislikes. Sachez qu’en France, cela est formellement interdit et vous risquez la prison. EDIT: La vidéo a été supprimée. Cet article La vidéo la plus idiote et la plus dangereuse est apparu en premier sur FPV PASSION. Voir l’article complet

On avait déjà vu au salon CES 2015 l’impression de composants électronique en 3D, un autre entrepreneur à eu l’idée d’utiliser de la fibre de carbone comme matériel d’impression. Cependant elle ne permet pas d’apporter une précision sur les angles ou perçages minutieux, mais juste de renforcer les pièces. Néanmoins on pourrait presque reproduire la coque d’un DJI Phantom. Selon l’équipe MarkForged, les pièces en fibres de carbone ont le même rapport poids/résistance que l’aluminium 6061. Cela leur permet de créer des pièces entièrement fonctionnelles sur leur imprimante, plutôt que d’utiliser une machine à usiner le métal pour le prototypage. Cela conduit à un temps de conception plus rapide et des coûts de production plus faibles. Cet article Impression 3D en fibre de carbone est apparu en premier sur FPV PASSION. Voir l’article complet

PitLab travaille actuellement sur la fonctionnalité ILS de son auto-pilote, un système d’atterrissage aux instruments généralement utilisé par les vrais pilotes comme moyen de radio-navigation précis pour l’atterrissage IFR. L’ILS est aussi un type d’approche (approche dite de précision). L’avantage est que vous êtes en mesure de faire atterrir votre avion avec une visibilité quasi-nulle à l’écran. Voici l’exemple d’un pilote US qui s’est fait piégé par le brouillard : Avec cette précieuse aide, il n’aurait pas eu autant de mal à entamer sa phase d’atterrissage (vidéo réalisée en Pologne) : Pour paramétrer les pistes d’atterrissage sur l’OSD il vous suffira simplement de les créer sur Google Map via le logiciel fourni. A noter que les heureux possesseurs des versions précédentes de l’auto-pilote n’auront simplement qu’à mettre à jour le firmware pour bénéficier de cette fonctionnalité. Cet article Fonctionnalité ILS du PitLab est apparu en premier sur FPV PASSION. Voir l’article complet

Je ai toujours aimé le look du P-51 Mustang, un Gunfighter incroyable. Cet avion de modélisme transformé en plateforme FPV apporte un réalisme sans conteste : Envergure de 1600mm avec lumières/flaps/train retractable et un cockpit animé Une batterie 4S 5000mah Un émetteur 5.8GHz 400mW VTX Parlons-en du cockpit avec l’installation d’un vieux GI Joe et des servos de 9g pour gérer le pan/tilt. Avec une touche finale sur le contrôle du manche ! Le head-tracker des lunettes vidéos contrôle les mouvements de la caméra Mobius, ce qui permet un pilotage très naturel. Un grand bravo au « vrai » pilote pour son travail, de quoi en tenter plus d’un Cet article P-51D Mustang en FPV est apparu en premier sur FPV PASSION. Voir l’article complet

<div> <a href="http://www.fpv-passion.fr/le-forum-fpv-passion-demenage-chez-airgonay/"><imgtitle="demenagement-forum" src="http://www.fpv-passion.fr/wp-content/uploads/2015/01/demenagement-forum-200x100.jpg" alt="Le forum FPV PASSION déménage chez Airgonay" width="200" height="100" /></a> </div> <p>Ne pouvant participer ouvertement à un débat, et étant sujet à des pressions par l’administrateur principal, j’ai pris la décision d’annuler mon partenariat avec le forum précédent auquel était annexé celui de FPV PASSION.</p> <p>Nous déménageons dès aujourd’hui notre forum chez<strong> Airgonay</strong> qui a eu l’amabilité de nous créer une <strong>zone </strong>afin de nous retrouver et communiquer librement autour des informations véhiculées sur le <strong>blog</strong> et la <strong>boutique</strong> (notamment pour l’aide et le suivi de notre futur modèle Zigogne).</p> <p>Je remercie la team, spécialement NoComp aka. l’empereur de la colle chaude pour le coup de pouce.</p> <p>Pour rejoindre le forum, rien de plus simple il suffit de cliquer sur la rubrique en rapport dans le menu.</p> <p>Amicalement,</p> <p>Alex</p><p>Cet article <a rel="nofollow" href="http://www.fpv-passion.fr/le-forum-fpv-passion-demenage-chez-airgonay/">Leforum FPV PASSION déménage chez Airgonay</a> est apparu en premier sur <a rel="nofollow" href="http://www.fpv-passion.fr">FPV PASSION</a>.</p> Voir l’article complet

<div> <a href="http://www.fpv-passion.fr/inspire-1-et-premier-bug/"><imgtitle="inspire-1" src="http://www.fpv-passion.fr/wp-content/uploads/2015/01/inspire-1-200x100.jpg" alt="Inspire 1 et premier bug" width="200" height="100" /></a> </div> <p>La vidéo partagée hier sur notre <a title="Page Facebook FPV PASSION" href="http://www.facebook.com/fpvpassion"target="_blank">page Facebook</a> montre un <strong>DJI Inspire 1</strong> fonçant tout droit dans une porte de garage après sa phase de décollage automatique.</p> <p>La question se pose, est-ce un problème au niveau du pilote ou bien de la machine ?</p> <p>Pour le pilote, Taylor explique dans la description de sa vidéo qu’il a déjà une certaine expérience en pilotage et qu’il a simplement lancé la procédure.</p> <p align="center"><iframe src="//www.youtube.com/embed/1TQQcBWV6Vs" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></p> <p>De leur côté, <strong>DJI</strong> a confirmé sur rcgroups l’existence d’un bug dans le firmware de l’Inspire au niveau de la gestion de l’IMU. Un correctif est actuellement en cours de programmation, il devrait pallier au problème.</p> <p>« We have found out the cause of these cases.</p> <p>Not a pilot error. It is a bug relative to the IMU.<br />We will release a safety guide on this.<br />In general, check the IMU data which the MOD of the accelerometer should be about 1.00 with 0.01 tolerance. Otherwise calibration needed.</p> <p>New firmware is under testing and will be released soon to fix the bug.<br />Sorry for that. »</p> <p>Néanmoins, cette vidéo effrayante de Mark Taylor est une bonne raison de ne pas faire confiance à votre multirotor dit autonome. Rien ne vaut un décollage manuel !</p><p>Cet article <a rel="nofollow" href="http://www.fpv-passion.fr/inspire-1-et-premier-bug/">Inspire1 et premier bug</a> est apparu en premier sur <a rel="nofollow" href="http://www.fpv-passion.fr">FPV PASSION</a>.</p> Voir l’article complet

Back to basics Des falaises crayeuses de la côte de Planguenoual, Hassan dévoile un paysage magnifique du littoral breton. Il faut dire qu’il est toujours en quête de bon spots FPV ! Une aventure aérienne a apprécier sans fioritures, comme si vous y étiez, la tête dans les nuages. Cet article Planguenoual est apparu en premier sur FPV PASSION. Voir l’article complet

Charpu fait partie des meilleurs pilotes de FPV Racing à ce jour. La star US des pilotes QAV250 a pour moi le style de pilotage le plus beau, le plus pur, sans déchet. Tout en finesse, très technique, et en regardant ses vidéos youtube, je suis à chaque fois en admiration. Sa dernière vidéo en date : Un contact mail et ça y est ! J’avais l’opportunité de pouvoir enfin dialoguer avec lui ! Quelques mots échangés et Charpu accepte sans aucun problème: “Sure man !”. FP: Bonjour Carlos, merci de nous accorder un peu de temps pour t’interviewer ! Peux-tu te présenter ? C: Pas de problème ! Mon nom est Carlos Fernandez Puertolas aussi connu sous le pseudo Charpu, je suis originaire d’Espagne et je vis actuellement en Californie. Je suis … un toxicomane du FPV FP: Tes figures sont impressionnantes ! Dirais-tu que c’est plus une question de talent ou simplement une expérience acquise ? Une capacité innée ou un travail quotidien ? Quel est ton avis ? C: Je pense que c’est une combinaison des deux. Même si vous avez tous les talents du monde, sans la pratique, cela ne sert à rien. Un autre aspect très important pour moi est la créativité. Vous pouvez avoir le pilote le plus précis et technique, mais sans la créativité, il ferait certainement des vols ennuyeux et répétitifs. Personnellement, j’aime tester de nouvelles figures originales et trouver une façon intéressante de les modifier et de présenter mon vol. FP: Supposons que je suis un pilote «occasionnel». Quelle est la première étape pour débuter dans le FPV Racing et combien de temps cela prendrait pour devenir un pilote décent ? Y a-t-il un énorme écart de compétences à surmonter pour quelqu’un qui a simplement une expérience de base ? C: Je recommande toujours de commencer avec quelque chose de petit et pas cher. Un petit modèle vous donnera une compréhension de base des contrôles et de la dynamique d’un quadcopter sans danger. Ensuite, vous pourrez probablement passer à quelque chose de plus grand, puis commencer en vue externe avant de passer au FPV. Un autre aspect important de ce passe-temps est le « temps de construction ». Ainsi il est toujours interessant de construire votre premier quad au lieu d’acheter un prêt à voler. Vous apprendrez le processus et, surtout, vous saurez comment le réparer si quelque chose va mal. Rien ne vaut le sentiment de faire voler quelque chose que vous avez construit de vos propres mains. Enfin, la sécurité est extrêmement importante, vous devez toujours être prudent lorsque vous choisissez un emplacement, assurez-vous qu’il n’y ait pas de personnes ou de véhicules autour et amenez un ami comme observateur. FP: Quand on regarde tes front flips et autres figures acrobatiques, elles ont l’air plutôt difficiles à réaliser. Avais-tu peur la première fois ? Es-tu en pleine confiance aujourd’hui ? C: Essayer une nouvelle figure est toujours stressant la première fois, mais avec le temps la plupart de ces manœuvres s’intègrent dans votre mémoire musculaire et ça devient plus simple. C’est pourquoi je suis toujours à la recherche de nouveautés qui me donneront ce sentiment nouveau, c’est une drogue ! Je pense vraiment que l’adrénaline est un facteur important de ce passe-temps. Quand j’étais plus jeune, j’étais à fond dans les sports extrêmes mais avec le temps mon corps n’était plus en mesure d’encaisser. Alors le FPV est devenu un substitut pour ces activités. FP: Peux-tu nous parler de ta première apparition sur Youtube. Quel effet ça t’a fait d’avoir des milliers de vues ? C: Pour être honnête, je n’ai pas eu toute sorte d’attente lorsque j’ai posté ma première vidéo. Ma seule préoccupation était de mettre quelque chose en ligne pour pouvoir montrer à mes amis proches combien le FPV est fun. Mais après avoir reçu tant de réponses de la communauté, cela m’a motivé à repousser les limites de ce passe-temps et divertir les gens. FP: Quelles sont tes plates-formes FPV préférées et pourquoi ? Comptes-tu évoluer sur d’autres modèles ? C: J’ai commencé avec le qav250 de Lumenier qui est toujours ma principale arme de choix, j’aime la simplicité de la conception. Pour moi, la décision de choisir un châssis était vraiment facile grâce à mon sponsoring avec Lumenier, mais je vois tant de nouveaux quads sortir ces jours. J’aimerais bien essayer une aile volante FPV. C’est définitivement sur ma liste de choses à essayer. FP: Es-tu actuellement dans une team ? Si oui, quel est son but ? C: Oui, je fait actuellement partie de la Team Lumenier et l’équipe racing Immersion RC, car leurs sponsoring sont très utiles pour m’aider à repousser les limites de ce qui est possible avec ces petites machines. Moi et mes amis avons aussi commencé à former un petit groupe local nommé PropKillas, et essayons de nous rencontrer en semaine. FP: Nous apercevons à présent beaucoup de pilotes sur le web. Penses-tu que cela devient incontrôlable ? Quel est ton avis à ce sujet? C: Je pense qu’il n’y a rien de mal à faire des trucs fous aussi longtemps que l’on garde toujours en tête la sécurité en contrepartie. Notre hobby est déjà sous pression par la FAA et les médias donc notre notre objectif est avant tout d’agir de manière responsable. FP: As-tu l’intention de participer à des courses à travers le monde. Quels sont tes objectifs futurs ? C: Voyager, rencontrer et affronter d’autres pilotes serait définitivement un rêve devenu réalité pour moi ! Je ne peux que voir ce hobby grandir, nous avons juste besoin d’un peu de temps pour solidifier tout ça avec des sponsors. En tout cas, je vais attendre avec impatience. FP: Quelle est la clé du succès ? As-tu un conseil à partager ? C: Je pense vraiment que la clé du succès dans toute activité est de prendre du plaisir, avec ça et un peu de pratique, vous pourrez devenir un grand pilote. FP: Merci Charpu. Je te souhaite beaucoup de succès pour tes vidéos à venir ! Et rendez-vous sur la piste ! C: Sure man ! Cet article Interview exclusive de Charpu est apparu en premier sur FPV PASSION. Voir l’article complet

Les chinois ne plaisantent pas en FPV. Surtout lorsque Alishanmao et la team MyFlyDream s’y mettent pour tester une nouvelle plateforme, le My Twin Dream, ressemblant fortement au Twinstar de Multiplex. 5 avions suréquipés en long range (20 km), c’est toujours sympa à voir. Attention, à ne pas reproduire en France. Cet article 5 avions long range est apparu en premier sur FPV PASSION. Voir l’article complet

FPV Race 28 est un tournoi national de FPV Racing organisé à Chartres le 6 et 7 juin 2015 qui regroupera l’ensemble des pilotes FPV en France. FPV RACE 28 Ce sera aussi l’occasion de se rencontrer IRL et de partager un moment entre passionnés puisque nous sommes partenaire officiel de l’événement. Nous assurerons le covering via notre blog et sur youtube. InscriptionÇa se passe ici. Pour vous inscrire en tant que pilote, vous devez en principe être membre de la Fédération Françase d’AéroModélisme. Ce qui est évident vis à vis de la législation et des histoires d’assurance. Dans le cas où vous ne l’êtes pas, vous devrez souscrire à un passeport « Découverte » valable 2 mois à partir de la date de l’événement sur tout les terrains FFAM. L’hébergementConcernant l’hébergement, un gymnase sera mis à disposition des participants. Pour ceux qui auront besoin d’un confort indéniable après un long trajet en voiture (comme moi), il sera possible de dormir dans un hôtel avoisinant Couett’Hôtel pour 35€ la nuit. Le circuitLe circuit est encore en cours d’élaboration par les organisateurs. Le programmeLe premier jour donnera lieu à des phases d’essais et chrono afin de définir les pools. La journée se terminera par un vol libre, toutes plateformes confondues. La deuxième journée sera dédiée à la course ! Des huitièmes à la finale ! A noter qu’à chaque course les pilotes recevront l’émetteur vidéo et les lunettes adéquates pour garantir une bonne gestion des fréquences et une certaine équité. Il faudra donc prévoir le bon connecteur de marque ImmersionRC. Câble ImmersionRC Plus d’infosVous pouvez trouver toutes les informations liées à l’événement sur le site officiel ainsi que sur la page Facebook. Cet article FPV Race 28 est apparu en premier sur FPV PASSION. Voir l’article complet

La configuration d’une aile volante est un peu plus difficile sur l’auto-pilote PitLab qui reste toutefois pour moi le meilleur jusqu’à présent avec l’arrivée prochaine de la fonctionnalité ILS ! Dans la vidéo ci-dessous j’ai configuré l’aile FX-79 Buffalo avec ma radio Graupner mx-12 hott combinée au système long range Dragonlink. Les menus parcourus de la radio : Réglages de base Direction des servos DR/Expo Mixage aile Pour le reste ça se passe ci-dessous. L’auto-pilote PitLab est disponible sur la boutique FPV FLY. Cet article Réglage de l’auto-pilote PitLab sur une aile volante est apparu en premier sur FPV PASSION. Voir l’article complet

Les feux de signalisation doivent être maintenus pour éviter les collisions aériennes. Un pilote FPV avec son multirotor à suivi le grimpeur Kevin Schmidt pour filmer la procédure de maintenance jusqu’au sommet d’une tour TV de 457 mètres. Moi qui vole souvent, c’est quand même bizarre cette sensation de vertige dès qu’il y a une personne sur l’image alors que sans c’est tout-à-fait différent. Pas vous ? J’adore le moment où le grimpeur s’arrête pour prendre un ‘Selfy’ depuis le sommet. En tout cas, il est balèze ! Cet article Peur du vide ? est apparu en premier sur FPV PASSION. Voir l’article complet