Johanne Reynaud

Merci , je pense que l'école va garder la maquette (on a aucun élect dessus) mais vu que j'ai tous les fichier 3D ça pourrais être un chouette projet à continuer et pouvoir en faire un proto fonctionnel. On verra dans les années à venir

Hello, c'est la dernière ligne droite du projet, on a un peu près finis la maquette et le rapport il ne reste que la soutenance . Je vous partage le lien de la vidéo que j'ai faite dans le cadre du projet (elle est trop lourde pour la mettre ici), j'espère que ça vous plaira . https://drive.google.com/open?id=1PTyq-QzHTvEeFOKQKXD0f4TzE2XD2d0c

Bonus du jour : 2h de modélisation et il en a pour 6h d'impression . Normalement cela devrait se clipper sur les bras J’espère que le résultat sera chouette

C'est vrai nous on est partis dans l'autre sens, vu qu'on cherchait un design, on s'est fixé un cahier des charges (je sais pas si on le respecte en fin de compte) avec exactement les mêmes composants que l'oblivion histoire de se faire une idée de la taille et du poids, puis après on a recherché les matériaux. Dans l'idéal si on a encore du temps on essayera de calculer tout ça ça pourra être intéressant de voir que finalement il nous faut des moteurs 2 fois plus gros par exemple .

Moi ça me permet de faire un point sur l'avancé du projet, de prendre du recul et de ne pas foncer la tête dans le mur, et en plus d'avoir de bon conseils et d'apprendre de nouvelles choses, que demander de plus

Perso je sais ce que je préfère entre tuer une Lipo (déjà 2 à mon actif) et perdre un peu en puissance (que j'utilise de toute manière pas encore vraiment) . Mais je ne connaissais pas ce débat .

je pensais faire un système comme sur l'oblivion TBS : une plaque avec 4 patins sous la batterie. Et en plus une bande de caoutchouc antiglisse entre la batterie et la châssis On a préféré faire des bras plutôt imposants de peur de les casser super rapidement et pour les dimensions on est un peu près pareil que l'oblivion (la plaque du châssis est plus petite sur le notre je crois), tu trouve qu'il fait lourd ?

Bonjour à tous, ces temps-ci on a eu pas mal de boulot du coup j'ai pas pris le temps donner des nouvelles de notre projet On a réussi à tout bien configurer l'imprimante 3D et on a imprimé quelques pièces : voici un des 4 bras, ils seront dans quelques semaines imprimés en PET fibre de carbone mais on voulait déjà valider le design Les fils c'est la où devrait passer nos barres métalliques pour apporter le courant (pas sûre que cela fonctionne ) Sinon on a imprimé de faux moteurs, 1 fausse camera et carte de vol empilée histoire d'avoir une maquette correcte faute d'avoir le temps (et les moyens) de mettre de vrais composants. Au final ça devrais ressembler à ça : Avec la batterie en dessus maintenue par un scratch au châssis. Vous en pensez quoi ?

Salut Tagada, merci pour l'article Au final on n'a pas vraiment eu le choix pour la matière et on se retrouve avec du PET chargé fibre de carbone c'est censé être aussi rigide que l'ABS mais pas très durable; Après si on vois que ça ne convient vraiment pas on passera sur de l'ABS . Pour la forme on est finalement partis sur un profil rond Faut que l'on fasse des essais parce que on n'y connait pas grand chose en impression 3D et que l'on doit se servir de l'imprimante dont à priori personne ne se sert car elle est compliquée à régler (C'est une volumic STREAM 30 DUAL MK2 ) . Après je suis optimise j'ai lu la notice et testé le logiciel Repetier Host et ça m'a pas paru si complexe .Par contre si vous avez des conseils je suis preneuse

Bonjour , voici les avancées de notre projet : on s'est fixés sur la matière pour l'impression 3D : du PET, pour les caractéristiques c'est à cheval entre le PLA et l'ABS, c'est plus simple à imprimer que l'ABS et surtout c'est isolant. Pour les renforts conducteurs a l'intérieur des bras cela sera de l'aluminium. Au niveau des dimensions de notre machine volante, on a pris un peu près les mêmes que l'oblivion de TBS avec les mêmes composants intégrés histoire d'avoir un ordre de grandeur du volume et du poids. Cette semaine on va se renseigner auprès de nos profs, sur le côté aérodynamisme des bras : on pensais faire soit des bras en profil rectangle (pas très original ) Soit des bras triangulaires pour améliorer le coefficient de traînée (en théorie) Vous avez une petite idée de quel profil est le mieux, on lance les paris ?

Super merci, je savais que les pièces imprimées avaient des caractéristiques mécaniques plus faibles mais je ne pensais pas que cela puisse se détériorer comme ça. Et j'avais pas du tout pensé aux vibrations sur les bras . Bon on va déjà dans le bon sens vu que l'on veut rajouter des renforts, on avait pensé en métal mais en fibre de carbone c'est une bonne idée Sinon il y a la Team BlackSheep qui va sortir un châssis en polymère composite injecté aussi (https://www.helicomicro.com/2018/03/07/team-blacksheep-oblivion/).

ce que je voulait dire c'est si on fait 2 programmes différents pour la même pièce, l'un pour imprimer la partie inférieure, l'impression s’arrête d'elle même, on rajoute nos renforts et après on lance le 2ème programme pour imprimer par dessus. Je sais pas si c'est possible mais moi ça me paraît plus facile comme ça

Salut , ok comprend pour l'ABS mais c'est pas plus galère à imprimer ? Et si notre pièce on l'a conçoit en 2 sous pièces séparés et que l'on met l'origine de l'imprimante au bon endroit pour imprimer la 2ème sous pièce sur la 1ère sous pièce tu pense que ça marcherait ?

Personnellement c'est au lycée que je me suis le plus éclatée, après en DUT c'était bien cool aussi et maintenant université/ école d'ingénieur ça me plaît mais sans plus Heureusement on a 2*6 mois de stage et ça c'est vraiment super intéressant

C'est des unités de valeurs, en gros des matières qu'il faut valider ???? on a plein d'abréviations à l'université ????, par exemple ma53 c'est Material forming and product assembly ????????

C'est drôle moi plus j'en fais, plus je suis pâle ????????

Malheureusement j'ai fait l'UV il y a 2 semestres

Si on a une UV sur les polymères avec quelques TP de plasturgie à Audincourt

Bonjour , voici le débriefing de la semaine : on part sur l'idée de faire passer les câbles d'alimentation des moteur directement dans les bras; c'est l'idée qui plaît le plus au prof et vu que l'on doit plus travailler sur la partie matériaux et assemblage ça semble bien correspondre. Pour cela on va étudier les risques électriques liés aux crashs ( j'ai parlé au prof de l'histoire des courts circuit et le prix d'une batterie 4S ) et essayer de trouver des protections ( des diodes, fusibles ou je ne sais pas quoi encore ). Les 3 barres fines de métal conducteur (dans les bras) seront dans une gaine thermorétractable et reliés aux moteurs par un système de cosse, idem du côté du châssis. Pour ce qui est du design des bras c'est encore à réfléchir, on veut qu'ils soient démontables facilement, ils pourront êtres pleins avec les 3 barres dans la matière ou bien creux et nervurés comme on a pu le voir sur les différents drones en impression 3D et dans ce cas plus besoins de barres de renfort. En parlant d'impression 3D, on étudie comment garantir la répétabilité de position des pièces sur le plateau de l'imprimante dans le cas où l'on choisis de "noyer" des renforts métalliques dans la matière; vous avez déjà tentez ce genre de technique ? On compte utiliser du fil PLA mais notre prof a peur que le drone perde en rigidité s'il faut trop chaud, vous en pensez quoi ? pfiou fin du pavé pour aujourd'hui

Ok on a du boulot quoi , En tout cas merci pour tes conseils ça nous permet de bien mieux cerner notre projet

je sais pas, il a parlé de son hélico radiocommandé, c'est des Lipo dedans ? on va voir avec lui et sinon voir un autre prof qui est plus dans ce domaine.

mouis un drone qui fini en feu d'artifice c'est pas super Notre prof nous as proposé ça mais on n'a pas pensé aux risques On va documenter pour la matière et les risques et d'ici la semaine prochaine on devra avoir un concept qui tienne la route avec ou sans ce système d'alimentation

A cause de quoi ? la rigidité du châssis ? ou les risques électriques ? Notre modèle c'est mon walkera f210, perso je trouve que c'est un drone à moitié racer à moitié tranquille pour débutant pas rassuré (comme moi quoi ) , alors un si on fait le même genre, ça peut passer nan ? Après on peut effectivement réorienter notre projet vers l'usage vidéo/ photo

Ha mince il s'est tout retourné :'( On est partis sur un drone type racer, bon je pense qu'il ne sera super léger mais l'un des objectifs c'est qu'il puisse être imprimé chez l'utilisateur pour changer rapidement la pièce endommagée.

Normalement non car les barres seront séparées par de la matière plastique comme sur mon magnifique schéma