Dan77

Salut bienvenue

Ok Gilles, je situe bien, je ne suis pas très loin, entre Guignes et Mormant...

Salut et bienvenue J'ai suivi le même parcourt, sur quoi volais-tu ?

Salut Tony et bienvenue

à cent pour cent

Salut et bienvenue

Salut David et bienvenue

Salut Gilles et bienvenue Voisins peut-être, où pratiques-tu? Lognes ? Nangis peut-être où il y a une activité ULM ?

Salut Jeanphi et bienvenue Jolie présentation, bravo

Salut Michel et bienvenue

Salut le Ch'ti et bienvenue.

Salut et bienvenue, belle présentation

Salut Philippe, soit le bienvenu parmi nous et compliments pour ta passionnante présentation. Mais quand même, ne crois tu pas qu'il est encore un peu trop tôt pour te sentir vieux à seulement 50 bougies? J'en ai 30 de plus et dans ma tête j'ai la moitié moins ... et moi j'ai connu les radio commandes en tout ou rien, avec des boutons !!! Le pilotage était, pour le moins, approximatif et le retour sans casse sur la planète relevait de " l'exploit héroïque " !!!... S'agissant de ton palmarès de pilote, 8000h du F152 au 747, élogieux bravo.

Pour ce qui est de faire des bisous aux arbres, là Xav est largement battu !!!...

Salut et bienvenue

Salut et bienvenue

Salut et bienvenue

Salut et bienvenue

Et si ce sont des sous-Papes, ce sont des évêques... Ouah, je suis sorti, je me sauve à toutes jambes ....je suis déjà très loin.

Salut et bienvenue

Salut Aurélien et bienvenue

Salut Anthony et bienvenue

Salut Hugo, soit le bienvenu.

Salut et bienvenue

Il ne trouvera que des vis ou tiges filetées pas à droite, c.a.d pour 2 hélices sur les 4 et le fait de passer une vis une, ou même dix fois dans l'écrou, ne supprimera pas l'effet de frein, il faudrait un tarot pour rendre l'écrou totalement libre sur l'axe et le plus simple serait d'essayer avec un écrou normal, pas nylstop. Quant à bloquer le moteur, c'est son axe qu'il faut bloquer.