CatavanaBolopacha

Bonjour aux passionnés, J'ai un drone, un hélico, et 2 avions, je voudrais savoir s'il faut charger ou décharger les batteries en photos avant leurs premières utilisations. Et en fonction de chaque batterie, sur quels réglages je dois mettre mon chargeur ultramat 16s dans chaque cas de charges ou de décharges, et surtout que doit indiquer mon chargeur lors de ces actions. Je pense avoir déjà grillé 2 batteries, ça suffit! Merci à celui qui pourra me donner la marche à suivre afin que je ne commette pas l'irréparable une fois de plus. J'attends une ou des réponses merci

Merci pour l'info de branchement, j'espère ne plus me planter, çà revient à cher. Parenthèse, mon hélico accepte enfin d'obéir aux ordres de la radio.

Bonjour, Une autre interrogation qui peut me sauver des conneries monumentales Qui peut me dire sur quel voyant je dois faire débuter la charge de ma batterie dont les spécificités sont : 2200Mah; 35C; 5C charge, et 11.1V, c'est un black lithium, et le chargeur est un prophet sport li-po disposant des positions leds de : 0.5A; 1A; 1.5A; 2A; 2.5A; et enfin 3A. cela m'est très utile pour arrêter de griller des batteries, 2 foutues déjà. Merci si bous pouvez me donner l'info rapidement. Respectueusement.

ok merci pour les précisions

chargé et non charge?

ok pauvre BB, quel aurait dû être le meilleur affichage que j'aurais dû avoir?

Même 6.62 pour être précis. en branchant le fil rouge dans le trou de droite, et le noir au milieu

Voilà la photo, et j'ai eu comme résultat 6.61

pardon, je vais tenter de prendre une photo de mon testeur Mais comment mettre la photo ici, je ne vois pas de bouton?

je va

J'ai comme résultat 6.61

Je pense avoir de quoi tester la batterie, mais sur quelle position dois-je mettre mon testeur? ça va de de 20uà 200u, puis de 2m, 20m, 200m, à 10A; puis 200 sans indication, 2k, 20k à 200k; puis 2m; puis 200m; après 2 sans indication, 20, puis 200, puis 600 sans indication et enfin off. Et que doit m'indiquer mon testeur pour que sois dans les normes?. Je suis spécialiste dans un domaine, mais dans celui là.En fin en bas de mon testeur, il y a 3v branchements possibles des cordons noirs et rouges qui ont l'inscription: à gauche 10A/250V max, un branchement sans inscription au milieu, et celui de droite a comme indication 250mA/250V. Quoi faire et quoi lire qui serait positif ou négatif? Merci à celui qui peut m'éclairer?

ok, conclusion, le deuil de quoi qui est fait? la batterie? le drone?, l'hélico?, tous?

Tout a voyagé bien sur dans la soute de l'avion. à l'allumage les voyants ne signalent aucune anomalie de charge aussi bien pour l'hélico que pour le balde, mais depuis hier la batterie du blade n'accepte plus la charge, il y a les voyants sur le chargeur qui le signale

Oui, j'ai fait pas à pas tout ce que l'on donne comme indications sur le document. Je ne peux pas ne pas avoir tout fait, vu qu'avant de venir ici, le blade 350 a eu l'occasion de démarrer 2 fois (avec toutes les phases de démarrages attendus (vert puis flash fixe bleu), puis plus rien que du bleu et rouge, impossible d'avoir la suite de ce que l'on voudrait,