proz83

j'ai vu sur certains post que pour une nacelle le mieux c'etait dans le sens en largeur mais j'en sait pas plus!! le mien est en longueur avec un train d'atterrissage et je vais me prendre une nacelle!

la plaque tu la met comem tu veut ,moi je l'ai mis sur la longeur ,le controleur naza toujours le m1 ,m2 etc... dans le sens avant les esc ,c'est branchement normal, les fils des esc du moteur devant

alors moi je me suis pris une pour debuté car plus facile a reglé : radio dji dt7 avec son recpteur R16 ! pour moi sa sufffit amplement vu que je n'ai pas d'autre models a faire volé

oui pas de probleme! j'ai encore plein de question a posé et si je trouve par moi meme je mettrai la reponse! si tu achete le meme materiel que moi on comparera nos reglages , ca sera encore mieux

bon je me repond a moi meme: Le module GPS se branche bien sur EXP du NAZA, le module LED sur Led et le PMU se connecte sur le X3 en respectant les polarités.

edit:: c'est bon j'ai trouvé!! par contre sur le exp du pmu i ly a 4 fiche ,et sur le cable du module bec il y en a 3 a quel endroit le placé,

en gros ya ca : je branche mon module led et mon module bec sur quelle fiche?

encore une question ,j'ai cherche j'ai pas trouvé ! alors j'ai ca : je sais que les moteurs se branche sur M1 M2 etc...mais j'ai le module bec et le module led ,ou il se branche?

les miens sont des esc Tmotor il faut juste programmer les timing d'apres le mode d'emploi si les tiens sont des dji je ne sais pas !

ok merci ! c'est pas que j'ai la flemme mais c'est en anglais ,je vais etudié ca!! merci

bon alors je vois qu"il y a plei nde calibration a faire!! calibration des escs, calibration de l'imu ( d'ailleurs je sais pas c'est quoi)!! ma question quels sont les calibrages a faire en premier! admettons j'ai tout soudés ,installé mon gps dans le bons sens etc... reste a tous calibré ! par quoi je commence et quelles sont les etapes !sachant que j'ai un naza lite que je vais passé en v2!! merci a vous

mon train pese 180 grammes et vu les trains retractables sur le net par exemple a studio sport le moins il pese comme le mien ,j'en ai vu a 224 grammes! donc je pense que ca revient au meme niveau poids! apres pour la prise au vent, c'est sur , ya un certain avantage

oui c'est mieux un train retractable mais j'avais deja acheté celui la, ya un bon moment donc j'en profite de le mettre et puis ca ira bien avec ma future nacelle ,je sais pas encore si brushless ou a servos et compatible avec mon train! mais ije crois pas que le train jakub est plus lourd que le train retractable car a celui ci il faut lui rajouté un controleur ect.....

oupss desolé j'aurai du mettre une photo! voila c'est sa un train jakub !! merci albator

merci mazayrac! je vais voir ca