Lion29

Bonjour, En tant que nouvel utilisateur de la ST10+ j'ai besoin des "lumières" de ceux qui "savent" !!! Pour obtenir la télémétrie, par exemple le niveau de batterie du Chroma, quelles sont les conditions de configuration ? - Radio alimentée - Chroma alimenté - Les moteurs doivent-ils être en marche ? - Y a t'il une configuration à faire dans la radio ? Actuellement, en ayant la radio et le Chroma alimentés, je n'ai pas le niveau de batterie ni aucune autre indication ( moteurs coupés). Merci d'avance pour vos réponses et j'aurais surement d'autres questions par la suite.......

Bonjour, Depuis le 15/01 je suis toujours en galère avec mon Chroma! Entre temps je l'ai retourné pour vérification et il s'est avéré qu'il y avait un problème au niveau du connecteur USB. Je viens de le recevoir et je n'arrive toujours pas à établir la communication entre le Chroma et le PC, que ce soit sous W10 ou W7. Chez le Fournisseur cela fonctionne avec W7. Chez moi, le problème est que le pilote ne s'installe pas car il n'est pas reconnu par Windows. Le GUI s'installe correctement. Où peut-on trouver le bon pilote et comment procéder pour l'installer sous W7 ? Merci pour vos réponses.

Bonjour, Depuis que j'ai reçu mon Chroma je galère pour installer le GUI. J'ai essayé ta méthode sur W10 sans succès .....Idem avec W7, j'ai toujours le même problème, le pilote n'est pas reconnu donc pas installé ! 1°) Ou peut on trouver le pilote qui va bien ? 2°) Peux tu détailler un peu plus ta procédure d'installation (qui pourtant parait simple) ?

Attention le Naza M-Lite est limité au niveau extensions; tu devrais te renseigner de ce coté là......

Pour les multis munis de GPS, pour limiter les risques de fly away, il faut surtout vérifier avant de décoller que le "point GPS" à bien été enregistré sinon en cas de "fail-safe", "RTH" ou autre problème le multi rejoint l' ancien "point GPS" gardé en mémoire et là c'est adieu !

Dans l'assistant, j'ai passé les sticks "gaz" et "élévation" de normal en réverse et tout est rentré dans l'ordre. Une info récupérée sur un autre forum pour vérifier avec l'assistant si les sticks agissent correctement sur les voies: Quand on pousse les manches aileron à droite, élévateur en haut, gaz en haut, et rudder à droite , les curseurs doivent tous aller sur la droite. Merci encore et @ +​

Mazayrac, c'est pour cela que je donne le max d'infos au fur et à mesure de l'avancement de la résolution de ma panne. Je peux déjà tirer une conclusion suite à cette panne , c'est qu'il est impératif de vérifier à fond son matériel après une période d'inactivité et avant d'envisager un vol. ​Avant cette panne, le démarrage / arret moteur se faisait (comme sur les Phantoms) par combinaison de la position des sticks; dans mon cas en bas vers le centre. J'ai essayé les autres positions possibles et oh MIRACLE, un bruit de moteurs! Que c'est-il passé ? je pense que je ne le saurais jamais .... Par contre le problème restant est que les "gaz" sont inversés, c'est à dire qu'en bas je suis à fond (100%) et en haut au mini (0%); c'est plutôt génant! Dans la radio j'ai essayé de mettre la voie des "gaz" (voie 3) en "réverse", mais là, je ne démarre plus ! J'ai essayé d'inverser la courbe des "gaz", cela ne change rien. Je continue de chercher.....

Encore une question... Dans le fichier "Défault_Configuration_Parameters" y a t'il des éléments autres que ceux que l'on trouve dans l'assistant ? Dans l'affirmative, ou peut on trouver ce fichier ?​

Bonjour, Pas de réponse à mes questions ? Bizarre ! J'ai enfin réussi à calibrer le compas, il ne manquait plus que lui au niveau calibration. J'ai fait des essais avec un autre récepteur; testé les modes "immédiat" et "intelligent" ainsi que "PPM", "D-BUS" et "Tradition". Dans l'assistant tout parait correct tout est ok mais je ne peut toujours pas démarrer les moteurs! J'ai quand même réussi à calibrer le compas/gps ! l'inter à chauffé ! Ca se corse! à ce stade je ne vois plus ce qui pourrait causer ce problème; je pense avoir tout vérifié ? En attente de vos idées !!!

Dans mon cas j'utilise un récepteur Futaba R2008SB en "SBUS". L'alimentation de la radio (5v) est fournie par le cable SBUS ou par un cable supplémentaire ? Dans ce cas sur quelle voie et quelles bornes ? Merci et @ +

Suite... J'ai refait tout le cablage. J'ai remplacé par du neuf: Le Naza, le PMU, le module led. A présent je communique avec l'assistant et tous les paramètres sont ok!! Sauf que: - Je ne peux toujours pas calibrer le compas car je ne peux pas obtenir la led orange en actionnant l'inter "gps / atti". - Impossible de mettre les moteurs en marche. Je ne vois plus ou chercher, si quelqu'un a une idée ? Merci pour vos réponses et bon w-e a tous. ​

Merci Jean-Pierre pour ce lien. J'ai parcouru toute la notice, très intéressante ! et j'ai enfin réussi à calibrer ma radio; malheureusement cela ne change rien, mes moteurs ne tournent toujours pas. Quand à la communication avec l'assistant, j'ai essayé avec les anciens fichiers driver et assistant (en respectant toutes les consignes), pas de changement ! Je continue à chercher ..... Bon A-M et à +

Bonjour, L'un d'entre vous peut me donner la procédure pour calibrer cette radio (T8J) et éventuellement un lien pour télécharger la notice en Français ? Merci d'avance.

Pour "binder" ton récepteur avec ta radio DX6i, tu peux trouver les renseignements rubrique "association" dans le manuel en français de ta radio. Tu vas sur le site :www.spektrumrc.com, Support, Manuals, Product ID - SPMR6610, Manuals DX6i Instruction Manual-French. Sur ce même site tu devrais trouver tout ce dont tu as besoin sur ton récepteur. @ +

Bonjour à tous, Je viens de ressortir mon F550 du placard après un bon moment d'inactivité; j'essaye de faire les contrôles habituels avant un vol et je constate que: - Vérification des paramètres avec l'assistant, apparemment tout était normal puis d'un seul coup, plus de communication entre le F550 et le PC. - J'ai réinstallé le driver et l'assistant, pas de changement. - Sur le F550, - La phase d'initialisation est correcte (leds). - Les moteurs ne se mettent pas en marche (batterie au dessus du seuil critique). - J'ai vérifié le câblage, rien de suspect. Une idée sur ce cas ? Merci pour vos réponses ​

Bonjour, Effectivement, c'était la calibration, mais à présent j'ai d'autres soucis (voir nouveau post)

Bonjour, Merci pour le Tuto, mais même en suivant tes instructions, je n'ai pas réussi à obtenir la communication entre le PC et le chroma! @ + et bonne chance aux autres!

Tu nous fais un tuto "pour les nuls" ! Je l'attend avec impatience ...... S'il te reste du temps essaies de faire la même chose pour Windows 7 et la, tu auras droit à une médaille ! Merci et bon WE

A jejehtc, J'ai fais une tentative, mais j'ai du abandonner, trop de Pb... Si tu tentes l'installation avec virtualBox, il faut télécharger la version "VirtualBox Pack extension"; si tu prends uniquementent VirtualBox c'est quand l'installation est pratiquement terminée qu'on te le réclame! Bon courage et tiens nous au courant du résultat. @ +

A Lordcigogne Bonjour, J'ai essayer la procédure mais j'ai du laisser tomber: les fichiers que j'ai téléchargé ne voulaient pas s'ouvrir! La VirtualBox s'est bien installée, mais pas le pack extension et il est nécessaire! Je repars à 0... Un gars de chez Studio sport affirme qu'avec wind 7, il n'y a pas de problèmes. Je continue à chercher.... @ +​

A Lordcigogne Merci pour ta réponse, je vais tenter le coup et je te tiens informé. Cette procédure est valable pour Wind7 et Wind10 ou uniquement Wind7 ? Je commence par Wind7 @ +

A Flobert Oui, après avoir ouvert le GUI, j'ai bien alumé le drone et je l'ai relié au PC par l'USB, ensuite j'ai allumé le chroma mais rien ne se passe; le voyant continue de clignoter en rouge; Le fait d'appuyer sur le bouton en bas à droite "turn on GUI prewiew" ne change rien. @ +

Bonjour, Je viens de récupérer un PC sous seven; j'ai suivi exactement la procédure décrite précédemment et je n'ai pas plus de résultat ! Pas de connexion, j'ai toujours le voyant qui clignote en rouge avec le message suivant: "Disconnected. Please check physical connection to the quadrotor, and make sure the quadrotor is powered on." J'ai refait la manip plusieurs fois, désinstallé et réinstallé le GUI, désactivé le pare feu et l'anti-virus ....... toujours pareil ! Si quelqu'un a une super idée ? @ +

Bonsoir, Je viens d'acheter le Blade Chroma et j'ai le même problème que vous! Je suis sous W10; J'ai installé le "GUI", je peux l'ouvrir mais la connection entre le blade et l'ordi ne se fait pas. Ce qui manque c'est le driver....et sans lui la connexion ne peut pas se faire quel que soit l'OS utilisé et il doit y avoir 1 driver par OS. J'ai recherché sur le site Know Chroma, rien! Si quelqu'un a une idée ou on peut le trouver, je suis preneur. Je continue à chercher de mon coté. @ +

Bonjjour, Qui peut me dire à quoi correspond le message d'erreur "CFG 8" dans l'assistant, rubrique TX monitor (calibration des sticks). A première vue, toutes les fonctions sont correctes ! Merci pour vos réponses.