Djkill972

Oh non ya rien de méchant ... J'ai dit ça sans arrière pensé j'ai cru que tu avais mal pris le faite que Lapoche ne comprenne pas tout dans ton tuto

Je c'est TGH, soit pas jaloue ton tuto est super !!! Lol [emoji6]

Cool, bon montage Kilauha t'a tout mis...

Salut Google est ton ami... Recherche lemon RX et tu auras une photo avec toutes les infos concernant les voies... Et pour la Naze 32 tu devrais déjà avoir ... Tiens celui ci, mauvaise qualité mais ça peut aider

Salut, J'ai débuté sur le X4, quelques jours plus tard, j'ai succombé et hop le nano Qx accompagné de la Dx6... Les 2 sont bien mais quand tu vol avec le nano ya pas photo...de même pour les radios!!! Par compte, le désire d'évoluer en plein air se fait vite ressentir ...

Slt, As tu verifié que toutes tes voies repondes correctement dans hotpops ? Si oui, reboot relance hotprops puis freerider et refait la calibration ... Moi aussi j'ai eu des beugs a ne rien comprendre pour la calibration!!! Si toute fois, lors de la 2eme partie du calibrage les pointeurs tremble de trop, vérifier dans les propriétés du micro le curseur"amplification" et bien baisse au plus bas ... En espérant que cela t'aidera !!!

Oui l'erreur c'est que j'avais mis la 5030R à droite, C'est une erreur qui m'a juste endommagé les hélices mais cela m'a remis en garde direct sur les dangers ... Et je me suis corrigé et garderai en tête cette notion . Pour les capots je les avaient super bien fixés car j'avais déjà vu vos commentaires... Je trouve telment esthétique avec les capots, je verais par la suite...mais je vais en prendre au cas où (Les écrous )

Salut le fofo, Petit post pour partager ma joie et la satisfaction du jour... 1ere sortie sur le terrain avec un vrai multi (pas un moucheron quoi, lol en faisant allusion au h107c...c'est pas méchand je l'adore ce ptit là !!!), Le QA250, whaaaooo que dire whaaooo !!! Le son j'adore J'ai utilisé 2 batteries 5 à 6 mn de vol chacune, avec un vent qui me fesait plier, mais lui impec ???? ???? ???? Je pensais que ça ne volerais pas par ce vent incessant, j'ai était bleuffffffééé !!!! Petite photo, retour à la maison Oooh oui mes hélices ont soufferts !!! Non pas tant que ça ... 1er décollage ... En faite j'arme et j'essaie de décoller rien a faire, hélices inversées je me penche et ma veste monte les gaz... Panique !!!! mais heureusement et je ne sais pas comment il a fini sur le dos, et reconversion en debrouissalleuse... Oui oui je peux vous le dire les herbes ont volées!!! Leçon du jour désarmer les moteurs dès que l'on se rapproche du monstre ... (A la maison je pose la radio, tandis que sur le terrain elle est au coup, je peux vous dire que j'ai vite appris de mon erreur car par la suite j'ai été super vigilent). Sinon très bon vol, pas de crash, j'y suis allé molo...

Salut, C'est pas difficile pour les esc ... Pour les moteurs t'inquiète pas après comme dit le montage c'est sans risque... Le moteur 1 doit être branché comme le 4... Et le moteur 2 comme le 3. Donc si tu fais un croisement sur le moteur 1 fait le même croisement sur le moteur 4. Du coup sur le 2 et 3 sont connectés sans inversion ... Important de retracter les gaines après car malgré ça les moteurs peuvent être inversés.... Le JST c'est pour alimenter des leds ou même système fpv...bien( qu'il soit conseillé d'avoir un 2eme système d'alimentation dédié au fpv) Pour répondre a ta question c'est un prise d'alimentation en attente qui délivre la tension de ta LiPo donc il faut faire attention a ce que tu connecte dessus... As tu eu le connecteur JST dans ton kit ?, car moi j'ai reçu mon kit sans, mais j'en avais en stock et j'ai ajouté à mon montage ...ca peut servir!!!

Effectivement moi aussi j'en ai marre des bip bip bip ... Ah oki kilauha, ça informe que les moteurs sont armés ... Ok c'est donc tout bon pour moi !!! Super merci a tous [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122] [emoji122]

En parti Car j'ai quand même des bips une fois moteur armé Bip (temps mort) bip bip bip et ça en boucle... Mais ça survient uniquement gaz a 0 Je fais la vidéo

J'avance, Les bips intempestifs de ma vidéo c'est réglé ... J'ai désactivé "Enable battery voltage monitoring" En faite j'ai fais 1 backup... Reflashé la naze, lancé d'usine le ppm et battery voltage monitoring n'est pas activé et je n'avais pas de bip ... Du coup recup backup, et j'ai donc désactivé battery voltage monitoring...

La vidéo https://www.youtube.com/watch?v=9cbHw6SwtSw

Effectivement il faut trouver le bon compromis, pas ci facile, les conditions Font qu'il y a pas mal de facteur à prendre en compte

Pour la vidéo je la charge sur YouTube C'est pas une superbe vidéo ( filmé avec mon S6edge+), mais ça évite les phrases trop longues. OK merci de m'avoir précisé pour les réglages d'ancien partenaire, je pense que je vais devoir tester en vol pour me faire une idée... Pour l'instant j'ai mis inférieur au minthrottle, et je corrigerait par la suite...

Slt, Oui le buzzer est correctement branché J'ai testé en modifiant les Trims trhottle dans paramètres système, non concluant J'ai déjà chargé la config hangusfly, mais j'ai du faire quelques modif car je suis En pwm Et le failsafe bizarrement était plus haut que mon minthrottle Petite vidéo, je réussi à armer mais les bips sont encore là La vidéo passe pas apparemment !!!

Inter D >0 armé, >1 désarmé, >2 buzzer Le Qa répond très bien, buzzer déconnecté... Dès lors que je connecte le buzzer a la naze et que je branche la batterie au QA, la radio étant déjà allumé... La bourdon se met à bipper bipper bipper non stop Et il est impossible d'armer les moteurs.

Bonjour, désolé d'empiéter sur ton sujet mais il se trouve qu'avec mon QA250, des que je connecte mon buzzer j'ai les même bip que la video de Ayden51... Aurais tu une solution Ayden ? Le multi fonctionne très bien mais sans buzer ça m'inquiète !!!!

Allez quelques photos pour montrer comment ça avance... La suite demain Tchao

Merci pour les photos et lien joints ca ma permis de vérifier et effectivement inverser les voies qui étaient mal configuré... Bien vu TGH !!! Du coup j'ai suivi ton conseil et affecté un inter 3 positions pour armer désarmer buzzer Ça fonctionne, exactement comme montre la 3eme photo de kilauha.... Beau travail, a tous les 2 je vous remercie... Vous êtes au tooooop

Oui en effet c'est bien la Dx6 v2... Oui j'y ai pensée et testé, inter 3 positions pour désarmer, armer et buzzer... J'ai l'impression que Baseflight ou la naze ... Reconnaît mal mes inter Car lors de mon test dans Baseflight la position médium de l'Aux2 n'était pas reconnu exactement ce qui se passe pour mes modes de vol... Je post la photo dès mon retour au bercail...

Bonjour, J'ai un soucis très bizard avec la Naze32 et Baseflight sur ma radio. Sur ma Dx6v2 j'ai créé un modèl avion, attribué un inter 3 positions pour les modes de vol (angle, horizon et accro) et un autre inter 2 positions pour le buzzer... J'ai ajouté coupure moteur sur un autre Inter 2 positions. Apairage OK... Seulement, lors de l'attribution des modes de vol dans Baseflight * mon Inter 3 positions est bien reconnu et réagit sauf que pour le mode angle il utilise 2 positions et dans la colonne Aux1, inter en position 3 n'est pas reconnu en position High mais Med...ça donne - position 1 angle en rouge NoK, reconnu en low - position 2 ...... En rouge Nok, reconnu en low _ position 3 horizon en vert ok, reconnu en médium * mon inter 2 positions quant a lui est carrément inversé (en position 0 il Sonne et a 1 non) De plus j'ai du mal à armer les moteurs.... La ligne "armé" ne s'active pas dans Baseflight... A oui je suis en pwm, avec un récepteur spektrum AR610... Bizard non, alors que dans l'onglet Receiver je test les voies et tout répond impec.... Sauf Aux2 qui est inversé...c'est pourquoi avec le buzzer connecté dès que je branche la lipo il sonne comme un malade... Help me please !!!! Si vous avez une idée ... [emoji6] [emoji6] [emoji6]

Hé bien heyden151, tu as raison elle ne sert à rien pour ce montage... Ce soir je m'attaque a la configuration de mon récepteur, celui ci étant en pwm

Oui ça avance lentement mais sûrement, lol... Mes horaires cette semaine ne m'aide pas, mais j'ai trouvé la motivation ce soir pour vérifier le sens de mes moteurs(2 moteurs inversés j'ai dû utiliser le fer à souder), puis rétracter les gaines... J'ai aussi testé mon récepteur que j'ai apairé... Seulement j'hésite sur le placement du Rx, car le constructeur conseil de fixer le récepteur de façon à avoir une antenne à la verticale et l'autre a l'horizontale pour une réception optimale...(tout pour te prendre la tête, quoi !!!!) Vous en pensez quoi ? De cette recommadation constructeur vous la respecter tous ? J'ai pensé a faire passer le plus long câble d'antenne entre le 2 plaques du châssis et le fixer à la verticale le long de l'entretoise avant... J'aimerais bien avoir vos avis, conseils ou même critiques sur le positionnement du récepteur car je pense installer le système fpv . Ah oui, question qui pourrais sembler bête, mais dans les moteurs il y a une rondelle épaisse (à droite sur la photo)... A quoi sert elle ? Et ou la positionner ? Pour le tuto, je prendrais le temps en fin de semaine Car ça peu être très utile oui oui

Salut bienvenue voisin...