Ben Fontaine

Merci pour vos réponses et le lien vers l'application en effet je reste toujours près du sol ( 30 mètres d'altitude max pour passer certains arbres dans ma région natale ) vu que les plus beaux films se réalisent en rase-mottes .. Même en ma levant tôt ce matin, déjà pas mal de monde dans les calanques .. et pas mal de vent + l'interdiction de survol à moins de 1000 mètres .. je n'ai pas osé faire ma prise de vue .. du coup je vais me rabattre vers des prises de vues plus relax près des montagnes Mais du coup cette grosse zone interdite de survol au dessus de la méditerranée .. ne serait-ce pas le terrain de jeu des mirages et des rafales ?

Bonjour à tous, me voici un peu perdu .. en vacances dans le sud pendant 3 jours avec ma copine et mon mavic que je souhaitais faire voler dans les alentours de Cassis.. Si je me réfère à la carte géoportail (http://i.snag.gy/iyQVBs.jpg) il n'existe quasi aucun endroit pour un vol "loisir" entre Marseille et Saint Tropez .. à l'exception de la baie de Cassis, ce que je trouve plutôt ironique selon cette carte "indicative" D'après la carte "AIP drone" (http://i.snag.gy/a4tHym.jpg) on identifie mieux la zone d'exclusion aérienne des calanques de marseille .. l'île de porquerolles, la hauteur max en fonction de la distances des aéroports / couloir atterissage / interdiction de survol des aglomérations .. et pas cette grosse zone interdite de survol au dessus de la méditerrannée .. L'un d'entre vous aurait - il une idée de à quoi correspond cette zone rouge au dessus de la méditerranée qui semble s'arrêter vers la ligne "maginot" au niveau de Saint Tropez ??? Je pensais être tranquille pour quelques vols à 30m maximum au dessus de la mer .. je me suis completèment planté .. D'après ces mêmes cartes je serais plus tranquille au niveau du dramont, du massif de l'esterel et du Cap Roux ? Ai-je raison ? Je passe logiquement mon brevet ulm en juillet et compte rapidement passer les équivalences .. est-il compliqué par la suite de déposer un plan de vol auprès de la préfecture des bouches du rhône pour se faire un petit plaisir au dessus des calanques ou s'agit-il de terrains "chasse privée" ? Merci beaucoup pour vos lumières

Bonjour à tous, ce que je redoutais est enfin arrivé et mon comportement n'a pas aidé à éviter ce crash .. bien que je l'ai présenti en arrivant sur le site .. j'ai voulu jouer avec les reliefs, et la falaise de derrière m'a vaincu .. Très attiré par une structure géologique de ma région nommée les "tours saint jacques" j'ai décidé d'un moment libre pour monter là haut même s'il ne faisait pas beau, plutôt à titre d'entrainement de mes "capacités" de filmage .. Je ne parviens pas à "réparer" le dernier segment vidéo montrant le crash .. quoique voici ce que mon téléphone a conservé : https://youtu.be/pT014yOsRzg?t=1071 Bref voici les photos de mon mavic post crash : https://www.flickr.com/photos/benfontaine/albums/72157676078367233.. A votre avis .. puis-je trouver un "réparateur local" ou envoyer au sav DJI ? ( existe t-il une adresse en europe évitant un gros colis vers la chine dont on me répondra probablement : achetez un neuf ), d'ailleurs existe t-il des endroits où l'on pourrais uniquement acheter le drone vu qu'il s'agit de l'unique chose casée ? Merci pour vos lumières - et pour votre compassion

( ops dommage que l'on ne peut pas éditer, voici une petite vidéo que j'ai effectué cet été parmi tous mes rushs d'escapades ( réalisés avec une mobius accrochée par le dessous ) : http://a74.fr/z/video.php?v=11.elsud.mp4,el%20sud%20drone%20videomix,l28xWd )

Hello à tous, j'utilise perso le 1.1.17 au bout de 40 vols ( mon drone ne se retourne enfin plus sur le dos .. ) et 4.2.6 pour la radiocommande J'ai lu sur rcgroups que le 4.2.8 augmenterait la portée de la télécommande et j'hésite à effectuer cette mise à jour. ( j'ai changé les antennes et dépasse péniblement les 350 mètres, la télémetrie commence d'abord par lagger, puis le controle disparait, en revanche aucun soucis vis à vis de la vidéo, il parait même que l'antenne 2.4 de base est plus performante que l'antenne stick .. cela je ne comprend pas encore trop .. vu qu'aucune antenne à fort gain est proposé pour le 2.4 il doit y avoir une contre indication quelquepart .. ) Merci pour vos lumières :à

Et bien voilà pour le pare-soleil : *********************************** *********************************** ( perso j'y parviens encore avec le soleil ) Question firmware, plus aucun soucis sur le mien depuis le passage au firmware 1.1.17 ( noté comme meilleur stable ) : aucune vrille ni de désarmement en plein vol sur une bonne trentaine de vols ( avec des commandes agressives style 18m/s en mode althold, donc je valide ) .. d'autres pilotes ont fait les cobayes pour shally .. des firmwares expérimentaux, moins stables

v4.2.6 lcd 1.3.2 h501s v1.1.6 v1.1.8 ( 4ème ligne affichée, what ? ) aucune modification apportée ni au drone, ni à la télécommande

Merci les gars, je commence déjà à poster .. perdu l'habitude des présentations

Bonjour, même soucis ici avec un drone "black" acheté à Studiosport Annecy .. Je vais le porter demain pour demander remplacement ou garantie .. J'ai failli le perdre lors du premier vol donc .. Voici une petite vidéo qui décrit le problème : Donc braquage automatique à gauche de 45 à plus suite à une commande "pitch" sur ce dernier, si ce braquage n'est pas contrecarré par l'user le drone fini par se crasher en spirale .. Si l'on contrecarre ce dernier bien on ne peut finalement plus avancer dans la direction que l'on pensait et l'on fini par le perdre dans la distance .. Le problème repertorié sur les forums anglophones est " adverse left yaw " .. Je suis bien déçu car j'attendais beaucoup de ce drone ..

Bonjour à tous, je débarque des forums anglophones pour recenser les personnes ayant eu un problème avec leur drone Hubsan H501s x4 .. Le mien ayant un défaut, repertorié comme "adverse left yaw" ou braquage à gauche permanent, ce qui conduit soit le drone à une spirale déstabilisante, à un crash si ce dernier n'est pas contrebraqué .. ce qui n'est pas forcément évident .. plusieurs utilisateurs ont perdu le leur du à ce problème, le rth ne pouvant opérer comme il faut .. et moi même j'ai failli le perdre .. je vais le renvoyer en garantie dès demain ( 7 jours depuis l'achat .. ) Voici le lien vers une courte vidéo démontrant le problème .. ( usage unique des gaz et devant ) .. Hormis cela, je pense qu'une fois ce problème réglé, avec la possibilité de décoller en mode manuel, avoir des controlles un peu plus agressifs et réactifs, rajouter une caméra mobius par le dessous, ce drone pourrait être "candidat" au drone "idéal" de millieu de gamme.

Bonjour à tous, ben 33 ans, d'annecy, deux drones : un custom 250 avec un moteur défaillant, un hubsan 501s avec un bug "adverse left yaw" voili voilou