Lorenzo

Dernière minute, réponse trouvé sur un autre forum,pas de problème pour les presbytes, la vue est équivalente à celle d'un écran de 2 mètres de diagonal vu à 2 mètres de distance,

Merci pour vos réponses et conseils, les revendeurs n'ont pas pu me répondre, Dans mon coin, le seul quadri que j'ai vu est celui d'un agriculteur et dans la Beauce on voit loin, très loin, bref personne à l'horizon. Merci pour ta réponse Yadraq, elle me rassure dans mon idée. Je pense que par défaut les optiques sont réglés sur l'infini donc pour la presbytie c'est net, c'est pour cela que l'on doit ajouter des lentilles de correction pour la myopie, car à l'inverse, un myope voit bien de près . Bon, réponse définitive vers le 31 mai, dés que j'aurai soufflé ma 50 ème bougie (enfin si j'y arrive, parce qu’il n'y a pas que les yeux qui fatiguent....) Mon épouse fait cramer sa CB samedi prochain, donc d'ici là, si il y a une affirmation (ou pas) je reste preneur. Ça m'évitera d'ajouter une ligne dans le forum "à vendre" A bientôt

Bonsoir J'ai une petite question qui me tracasse. 50 bougies dans une semaine, mon épouse souhaite m'offrir une belle paire de lunette pour le fpv. Mais voilà, l'age aidant, la presbytie "légère" est arrivée... Alors que vais je voir dans les lunettes sans les lunettes ? J'ai cherché (revendeurs, forums, opticiens...) mais no réponse. A mon avis il n'y a pas besoin de lunette de vue mais vu le prix de cet équipement, je serai fâché de voir flou (lunettes visée: Flysight Spexman One SPX01) Auriez vous dans votre entourage une personne ayant le même symptôme ? D'avance merci pour vos idées et conseils Laurent

Bonjour, J'ai testé la BeezB2 3000Mah, 30grs de moins que l'original, Entre parfaitement dans son logement, 2cm moins longue, donc meilleur centrage et plus de place pour ranger la connectique, Autonomie superieur d'au moins 2 minutes (climatologie turbulente), temps de charge identique. Donc pour moins de 38€ (en contre cherchant un peu) contre 68€, pour moi, c'est un bon choix. Ne reste plus qu'à connaitre la longévité....mais ça peut être long.... (pour ma part, j'utilise un chargeur Graupner, qui gère les tension de stockage, ce qui est très important pour la longévité des LIPO ) Bonne journée et Bonne année

Bon réparation réussi ! A tout détendeur d'une DX6i, on peut réparer un potentiomètre défectueux, après ouverture du boitier et dévissage du bloc manche, on accède facilement au potentiomètre. La plaque arrière de ceux-ci sont en époxi vert, à l'aide d'un cutter, ouvrir doucement les trois petites pattes métallique qui retienne la plaque du potentiomètre deffectueux, avec un coton tige et de l'alcool frotter doucement le circuit (résistance) puis les deux doigts de contact, remettre en place le circuit, refermer les trois pattes des côtés, mettre en route la DX et vérifier en mode MONITOR le bon fonctionnement de celui-ci, les curseurs doivent être fixes quand on ne touche pas au manche. Ci c'est le cas, tout est ok.

Bonjour, Pour ma part j'utilise une Beez2B de 3000mAh, tu peux les trouver à 37 € chez -----------, et 40€ chez Arcalide avec prise pour dji phantom, elle a la même taille que celle d'origine. Il suffit de mettre un adaptateur Deans Male E flite femelle et hop la, ça marche, 20€ de différence pour une prise, c'est un peu gonflé non ?

Et voilà, c'est bien ça, l'origine du mal est bien le potentiomètre. Trucs pernicieux tout de même car, Sur l'écran de la DX6, on voit que les trims sont à zéro et pourtant ça démarre pas (quelque soit le mode, vert bleu violet ou rouge) Il faut entrer dans le mode monitor de la DX6 pour s'assurer du bon équilibrage des trims et surtout, du bon fonctionnement des potentiomètres des manches. Bon, je vais tenter la réparation.

Pour récapituler au plus court, 350QX2 appareillé avec une dx6i en mode smart (vert fixe ou clignotant) , des bips rapides proviennent du 350 dés que l'on touche au levier profondeur et direction, le 350qx2 détecte une mise à zéro incorrecte des trim, même si sur le moniteur de l’émetteur tout les trims sont à zéro. Problème vérifier avec une DX5e ancienne version, pour laquelle j'ai intentionnellement décalé la valeur d'un trim.

Je viens de vérifier ma dx6i apparemment le point Zéro du manche des gaz n'est pas fixe, le potentiomètre doit avoir un blème, En mode monitor, le curseur des gaz en point zéro se balade tout seul, je pense que cela vient de ça, je demonte l'émeteur et vus raconte la suite

et c'est un 350qx2

bonsoir, Oui le compas, désolé, trop de champagne dans le sang héhé, je volais avec la dx6i

Bonjour, Suite à une rafale, mon bidule a heurté une branche, résultat, bout avant du pied possédant l’accéléromètre c'est satellisé je ne sais où. Pièce changé, remise en route avec une DX6i (pensant avoir un calibrage à refaire) et la Bug, Appareillage fait le 350qx2 ne démarre pas, quelque soit le mode et une série de bip venant du drone dés que je touche la profondeur, dérive et lacet. Les trims de la dx6i sont bien à zéro. Je tente le calibrage mais pas de réponse, tout le reste fonctionne (passage des différents modes, gps etc) J'essais avec une dx5e (ancienne génération) et ça démarre ! Je ne peux hélas l'utiliser car il lui manque des fonctions importantes. Voilà, j'ai épluché les forums et je ne trouve pas de réponse (ou dans une langue inconnu pour moi) Alors si quelqu'un à une idée, je suis preneur. D'avance merci et Joyeux Noel Félix