Xiv

Salut Je serai peut etre interressé par ton multi Peux tu me dô'er la raison pour laquelle tu le vends et la date d'achat ainsi que le nombre d'heure de vol ? Possede t ´il la camera qui va avec ? Reponds aussi vite que tu peux que l'on voit ca Salut et a bientot

Salut a tous Alors moi j'ai celle ci sur le h 107l ( le seul x4 que je possede est le x4 h107p comme le tiens ) et elle m'a ete bien utile , ce qui est bozzare c'est que c'est ici , sur xavdrone que je l'ai eu enfin il me semble tout du moins , je ne suis pas sur qu'une speciale 107 p te sois plus utile , la difference avec le 107 l est que le 107 p possede le mode altitude , mais je penses pas qu'un manuel t'en diras plus sur ce mode qui est juste plus stable en stationnaire que ses cousins . Le trucs ecrits en anglais avec les diode rouge et verte c'est pas qu'il y a ces 2 diodes sur la radio mais que si l'operation est reussie la diode au centre clignote en rouge et vert Le 107 p est aussi un peu plus grand que les autres mais aussi moins nerveux . Je te copie le lien au cas ou tu ne l'ai pas , pour tout ce qui est paramaitrage c'est la meme chose en tout cas comme je te dis au debut il volait pas il partait direct dans le mur et apres avoir suivi,cette notice , aucun #%######%#%%%#%% Un conseil : la premiere page est une page" volante" fait tous les autres paramaitrage en finissant par ceux ecrit sur cette page ( SURTOUT IL FAUT ETRE EN MODE EXPERT POUR FAIRE CES PARAMAITRAGE Bon courrage XIV Ps il existe un comparatif de tous les X4 sur un site marchand , il me semble que c'est studio sport mais il est chiant a trouver , si c'est bien ce site marchand , xav m'autorises tu a copier l'url ici , ce comparatif est instructif Voila , bon'e soiree

Re salut a tous Desole il y a eu un gros bug p'interdisant de finir mon post , impossible d'editer , clavier inactif et touches edit etc incontrolable . Si vous le permettez je reprends ou j'en etais : "Si je ne precise pas quel mode j'utilise ou lequel stick est celui des gazs , sur ma manette eteinte il te sera impossible de le savoir tandis que si j'ai bien compris sur celle que tu decris,toi si c'est le stick qui a une course qui commence en bas et que tu peux monter et lacher ,et qu.il il restera la ou tu l'a lacher , ce sont les gazs ? .et tu me disais que la majorité des quads utilisaient une radio comme ca et non comme la mienne avec retour au neutre . Autre chose pour etre sur car j'ai decouvert recemment les modes 3 et 4 : moi mes gaz et mon yaw sont a gauche et mon pitch et roll sont a droite , ( j'utilise peut etre pas les bon thermes , a gauche verticalement j'ai mes gazs et horizontalement le quadd tourne sur lui meme ; et a droite verticalement j'avance ou recule et horizontalement je vais lateralement a gauche et a droite )suis-je bien mode 2 ? Mon pote lui il a gaz et roll a droite et pitch et yaw a gauche , quel mode est il ? Merci , deja ca m'eclair sur ce que je vais devoir faire quand j'aurai acheter une radio Sinon effectivement tu as tout a fait raison blittz , il n'y a que le x4 h 107 p qui , de tous les 107 a une radio abec les gazs qui reviennet au neutre , et certaine nouvelle versions d'autres aussi , en fait toute les versions h 107 qui possede le mode altitude ( il y a un comparatif sur studiosport , je mets le nom car il me semble que c'est une boutique partenaire , si j.ai le droit je mettrai le lien , il est interressant Sinon tu disais aussi que frsky etait un protocole , finalement j'ai pas saisi grand chose je croyais que c'etait une marque ( dont la taranis etait un modele comme c'est ecrit frsky dessus , je me suis fait avoir) Et pour flysky, c'est aussi un protocole ou une marque cette fois En tout cas merci d'avoir corriger mes betises aussitot , je vais continuer de potasser en esperant de commetre de moins en moins de confusions Bonsoir a tous et excusez moi encore pour ce bug de mon ipad et ce post en 2 fois XIV

Re Oui alors désolé j'ai ecris dmx c'est ce que je croyais me souvenir mais comme l'a rectifié le boss c'est bien dsm , et pas dmx qui est parfois proposé (toute mes connaissances en matieres de radio dâtent de 2 jours et mon premier post et je confonds toujours tout je preciserai ci c'est dsm 2 ou x la prochaine fois que je tombe dessus sur un site marchand Xav quand tu dis manettes gazs en bas je comprends : en bas = gazs au minimum et si tu decide de monter les gazs au 3/4 de la course du stick et de lacher , la manette restera au 3/4 et ne reviendra pas au milieu contrairement a la mienne . .c'est ca ou j'ai encore tout faux ? Pour ce que j'apelle le retour au neutre dans mon cas avec le x4 h 107 p Au milieu l'ecran lcd indique 50 ,a fond en haut 100 et a fond en bas 0 , et quand je lache il revient au milieu a 50 . Si je lance les moteurs il tournent et le multi reste a terre et l'ecran indique 50 , pour prendre de l'altitude je pousse la manette des gazs vers le haut , plus ou moîs fort , le lcd indique de 50 a 100 selon l'impulsion donnee au stick , si je lache ,le stick reviens au milieu ,le quad reste en vol stationnaire a l'endroit laché et l'ecran indique 50 sur le lcd et si je veux redescendre je baisse le stick et pareil selon l'impulsion l'ecran indiquera de 50 a 0 .idem si je lache le stick le quad restera a la position stationnaire la ou j'ai laché le stick qui lui reviendra au milieu a 50. Si je veux qu'il atterrisse je baisse le stick jusqu,a ce que le multi Touche terre , je lache le stick qui reviens au milieu en indiquant toujours 50 mais le quad lui restera au sol ou les moteurs s'eteindront au bout de 3 sc sans action sur les gazs . En gros pour voler je choisis une altitude avec les gazs , une fois que celle ci me convient je peux lacher le stick des gazs et je ne m'occupe plus que de mon pitch and roll sur l'autre stick en controllànt le stick des gazs lateralement pour les yaws et eventuellement corriger l'altitude si je le dois obstacle par exemple . En gros il n'y a aucune difference de comportement des manettes que ce soit le stick de gauche ou droite , si je ne te precise pas quel est le stick des gazs ou quelle mode j,utilise tu ne peux le savoir qu'en essayant de piloter le quad , radio eteinte en essayant les 2 sticks il n,y a aucune difference alors que si j'ai bien compris toi si ,

Re salut Merci a tous , deja avec toutes ses infos j'y vois un peu plus clair, tout du moins vis a vis des differents protocole , ainsi que la compatibilité, je suppose que quand vous parlez de flasher la radio c'est a peu pres la meme action que jailbreaker un iphone non? j'ai vu aussi sur quelques site marchands, pour certains quad bnf , en plus du choix du mode il propose aussi le multi pret pour differentes marques radio ( souvent 2 differentes ,flysky ou frsky et parfois il propose aussi dmx comme choix mais ca c'est un protocole si je ne me trompe pas ) J'ai une autre question aussi a poser en particulier a ceux qui ont apris a piloter un aeronef avec un quadrimoteurs: au niveau des gazs , vous preferez une radio avec le stick de la course qui s'arrete ou vous le lachez( standar je penses) ou avec le retour au neutre (au milieu) . A ce que j'ai lu dans les precedantes réponse cela ne pose aucun probleme pour l'achat d'une radio car en la démontant on peut la regler a convenance , ce que j'aimerai savoir c'est ce que vous , vous en pensez et surtout pourquoi vous preferez l'un ou l'autre ( retour au neutre ou pas) J'ai commence avec le hubsan 107p qui a une course avec retour au neutre et j'ai achete ensuite le h502e qui lui aussi a une course avec retour au milieu. Je pensais au debut que les radio avec un retour au neutre etait un choix des fabriquants de multirotors premier prix , par economie pour ne faire qu'un modele de radio polyvalent ne nécessitant qu'une simple manip pour changer de mode . J'ai lu ensuite que certain quad haut de gamme ( en particulier pour la photo/video ) privilegiait le retour au neutre facilitant ainsi le vol stationnaire .(je dois dire que pour les 2 quads en ma possessions le vol stationnaire n'est pas difficile , surtout le h 502 avec le gps) Mes 2 radios ayant le retour au neutre , j'ai le reflex d'utiliser les gazs par petits coup successif juste pour corriger mon altititude et quand j'ai l'occasion de tester une radio avec la course des gazs qui reste la ou on la lache , je suis incapable de piloter du moins en intérieur ; ou alors je ne mets pas assez de gazs pour decoller ou trop et j'atteinds le plafond direct et du coup je corrige trop ,et crash .... En gros je n,ai pas envie de m'habituer a une methode de vol qui m'induirais en erreur pour devoir ensuite "désapprendre " cette mauvaise habitude .( par induire en erreur je veux dire par exemple apprendre a piloter avec le mode headless , je trouve que ca donne une de ces mauvaises habitudes) Merci encore , pour vos reponses , je vous souhaites a tous une bonne fin de soiree , a bientot XIV

(Message scinder de ce sujet => http://www.faq-drone.com/topic/265-quelle-radio-commande-choisir/) Salut a tous Moi aussi je cherche a investir dans une radiocommande car les radio style manette de console ca me gave et ca serai plus pratique d'avoir une radio ultra compatible pour pouvoir acheter les multirotor en version bnf et donc economie . Jje n'y connais vraiment rien de rien aux radio commande et je risque de sortir de grosses enormitees mais a ce que je penses avoir lu celle dont vous parlez le plus , la dx 6/7/8/9 qui doivent selon le chiffre qui suit proposer plus ou moins d'options ont l'air pas mal , mais les multis que vous citez pour ces rc , j'ai l'impression que se sont tous des blade , ( a par xelm qui site une devo flashable avec un firware pour la rendre multiprotocole si j'ai bien compris ) donc : excusez pour les questions qui pourraient vous sembler debiles qui vont suivre ma premiere impression d'apres les post ecris ci dessus etait que chaque marque de multis utilisaient la meme radio ( donc une radio par marque ) mais c'est pas du tout ca ca en fait non ? Juste que chaque marque de quad et' rc utilise le meme protocole , par exemple les multi blade utilisent un protocole Communs au radio et quad .( ce n,est qu'une supposition si Je suis a cote de la plaque dites le moi de suite please ) D'autre marque elle en utiliserons peut etre un autre donc et la dx /6/7 etc... ne fonction'erons pas ? D'ou l'exemple de xelm d'utiliser une devo flashable pour multiprotocole ( elle fonctionnera avec la plus part des protocole mais doit couter une blind et un doit etre impossible a paramaitrer pour un profane comme moi J'aimerai savoir si il y a beaucoup de protocole different , et si il y a une autre solution que d'utiliser une devo que je mettrai 4 ans a savoir utiliser , Ûne radio multiprotocolaire en gros mais qui ne prennent pas qu,en charge Les racers ou multis a 250/300€ mais aussi ceux de milieu de gamme a 100/150€ ( je ne parle pas des chinoiseries a 25€ Bien evidemment Désolé Mais j'avoues ne rien y connaitre et ne pas comprendre grans chose donc si vous pouviez me donner des idées sur une radiocommande ,qui gere un maximum de quad quitte a acheter des "extensions et qui couterait dans les 200€ max ca serai sympa Ps : au club indoor que je frequente , plusieurs m'ont dit d'acheter une flysky si je ne me trompe pas de nom , que c'etait une radio vraiment pas cher et polyvalente mais ces pilotes qui,me l'ont conseillés n'utilise que des racer et tous pratiquement la meme marque meme si leurs modeles differes donc je ne sais pas si leur suggestion correspond a ma recherche Pps , je ciens de m'aprecevoir avant de reediter que j'etais dans la section radiocommande, mais spectrum , donc je n'ai peut etre pas poste ou il fallait , sorry Bon'e soiree et merci pour votre indulgence Xiv

Salut Oui me suis un peu emballé en parlant de club , c'est juste une asso pour piloter des égins electriques dans û gym'ase ( ce qui est vraiment bien ) La cotisation de 10€ l'année doit juste don'ée en plus de l'accés au club , une assurance,collective comme dit asayyeah . Je compte bien de toute facon prendre ma licence ffam aupres de mace ( la ou asayyeah a pris la sien'e ) , le terrain d'aeromodelisme outdoor Donc tu dis que lorsque je serais affilié , mon ID de membre FFAM me,permettra,d'acceder,au caléndrier de toutes les manifestations et rassemblemént de multi au havre et ailleurs en france , c'est ca chef ? Tu saurais pas si il y en a de prevus dans les 3 prochaines semaine xav , je dois pouvoir y assister en spectateur en attendant ma liscence non ? Tenez moi ai jus , ,ca sera plus simple Xiv Bue

Salut chef Ca s'amuse bîen dans ton club indoor , Asayyeah et moi avons nous aussi trouvé un club indoor ou nous sommes arrivés timidement lors de la premiere visite , pensant que l'on derangerai plus qu'autre chose,avec nos multis dans un club dont il y'a "avion electrique " dans l'acronyme du nom , et finalement les 3/4 des membres possedait un racer !! Il y a une bonne ambiance et c'est cool de pouvoir faire voler les petits hubsan et compagnie dans un gymnase . Pour en revenir au sujet du topic , tu n,aurais pas avec tes relations , un calédrier des salons , meeting , champion'nat , rendez vous etc.... Des'evenements et rencontres en france ou ailleur en europe pour l'année 2017 Merci d'avance pour ta reponses Bisou a tous et a toutes Xiv

Oui pour les hubsan x4 h 107 .... Moi ca a commencer par le logo hubsan qui clignotait , sinon moi aussi je peux controller mon multi, passer en mode expert , par contre perso j'ai le h 107 p et pour faire des flip avec cet apareil il faut desactiver l'anti flip dans le set up donc mort pour moi , mon mode expert et un poil plus nervex que le mode normal , il est a 70 % ( le max du mode normal est 60% de debattement) et comme il m'est impossible d'aller dans le SE ( il faut juste faire un appui long sur le stick de droite en mode 2 pour entrer dans le set up )et ensuite un appui long sur la base du stick des gazs pour aller dans les parametres avancer afin de regler mon debatement a 100% , et bien appuyer sur le stick droit fait rien et appuyer sir la base stick gauche fait apparaitre l'espece de soleil explosif ( il parait qie c'est le mode headless sur le h 107 plus ) je ne savais pas que j,avais cette fonction inutile . Bref faut trouver un moyen de la reset comme elle l' etait avant d'etre appairer avec le multi en usine Bon courage , Salut a tous Xiv

Salut et bienvenue

Bienvenue jm 91

Salut

Si tu as un copilote , il pourra se charger de t'indiquer la telemetrie en regardant la radio ^^

Salut a toi et bonne lecture des differents sujets:)

Salut Cool asayyeah devrait me vendre à n chargeur pour mes lipos 1 s pour une quinzaine d'euro ( impossible de me rapeler le nom) et je vais m'acheter un testeur , je penses que ca doit etre le nom , enfin un engin qui donne le pourcentage de charge d'une lipo , un pilote de notre club m'a dit hier que ca coutait une dizaine d'euros doc ca debrai aller Merci a tous Bye Xiv

Hello Ok , c'est vu , c'est donc pour ca que je le trouvais vraiment epoustouflant ce monster truck , bon bah c'est bon suis désintoxiqué vu les autres choix et les prix . C'est donc la raison pour laquelle je suis tomber amoureux de ce truck rien qu' en regardant la video moi qui ne suis vraiment pas attiré par les "autos" radio commandées , c'est parce que cette X-mass est vraiment hors du comun ( et je ne p'etais meme pas rendu compte de son poids et sa longueur , j'ai halluciné quand stuka a sorti les mensurations , pourtant en regardant le multirotor au dessus on aurai jamais cru , effet d'optic ) En gros il y a les vehicules terrestres rc et la lattrax x-mass , c'est un genre de rc a elle seule , si un jour j'achete un vehicule qui roule ca sera ca et rien d'autre , non mais le fun que tu dois avoir en pilotant ca Bravo en tout cas pour ton achat , c'est un bon investissement ^^ Bonne nuit a tous Xiv

Salut a toutes et a tous Merci clelia voila exactement a quoi je pensais : Le quattro micro fera parfaitement l'affaire et il est dans mon budjet C'est parfait pour mes lipos 1s 520 mah et avec une bonne utilisation , je serai a meme de les charger comme il se doit Merci beaucoup , pour le chargeur deja c'est bon ^^ Bonsoir a tous et merci Xiv

Salut Ouai la c,est pas gentil lol , j'ecris plus haut que je vais devoir me retenir d'aller sur un site marchand voir les infos sur ce euh ; monstre de la route alors que si je n'avais pas regarder cette video , penser Ce matin a un " véhicule roulant radio-commandée " comme plausible futur achat , m'aurait autant effleuré l'esprit que d'avoir subitement l'idee de rearanger ma chambre facon feng shui ,et voila que mr stuka delivre juste ce qu'il faut comme information pour que maintenant cela devienne impossible de ne pas aller jeter un coup d'oeil.. Bon je penses que vu la taille , le poids , les performances ( je ne voyais pas ca si enorme sur la video ) le prix va vite me faire dechanter et que demain tout sera oublié mais attention avant de diffuser des sujets sensibles comme ca , pensez aux ames emotifs^^ . Evitons cela !!! Bonne nuit a ceux qui arriveront a dormir Salut Xiv

Salut Apres avoir fait plusieurs fois la manip sans souci , idem pour moi , impossible de passer en mode Set Up ( se ) depuis ce soir en mode 2 je devais juste faire un appui long sur le stick droit et SE apparraissait Meme manip pour sortir mais depuis ce soir impossible Autre chose , j'ai toujours un des 4 "rectangle "de trim sur l'affichage lcd( la ou le curseur se deplace quand appui sur trim ) qui clignote , 2 eme chose curieuse , normalement en mode SE apres un appui long sur la base du stick gaz( mode 2) je devrai acceder au parametre de debatement ( de 20 a 60 % en mode normal) selon que l'on ai choisi un ou 3 point dans chaque trim , a la place j'ai un logo representant une sorte de soleil ou une explosion ,je ne sais pas a quoi ca correspond . Bref comme rodolphe j'aimerai savoir si il est possible de reinitialiser la radio au mode sortie usine ( pas juste le parametrage des stick ) Merci d'avance Bref comme

Salut crabos Tests la portee Oui mais par experience tiens toi pret a courrir ( pour ma,part heuresement qu'asayyeah etait la pour moi ) surtout si il s'avere que la portee est vraiment de 30 m car une fois hors de portee , il va falloir le rattraper pour pouvoir baisser les gazs Mon premier test de h 107 p en exterieur a vraiment failli finir par un ridicule " fly away " , 100 m c'est vite atteint . En fait a 30 m ce n,est deja qu'un petit point noir au loin donc c'est suffisant , moi a ta place je testerai 50 m prudemment , si il y arrive c'est que c'est un derniere generation !! Bye Xiv

Salut a tous Merci clelia , n'y connaissant vraiment rien je t'aurai dit direct :" je vais prendre celui ci " mais depuis j'ai vu qu'il coutait plus de 200€ soit plus de 3 fois le prix de mes deux quadrimotor je me demande si il n'y en aurai pas un moins cher , sachant que pour l'instant c'est juste pour charger 5 lipos 1s 520 mah et 3 lipos 2s 600 mah J'aimerai juste un chargeur mieux que le cable usb fourni , un chargeur pas trop cher juste un qui ne flingue pas les batteries , ne volant que en club , d'autres pilotes sur places peuvent me tester les lipos , c'est juste surtout pour charger les 5 lipos 1s 520mh dans l'aprem , pour etre ready en arrivant a la salle indoor le soir J'economise pour un racer , je finirai fatalement par acheter un chargeur comme celui que tu me proposes mais ca ne sera pas avant la fin du printemps , l'ideal pour moi ca serai un chargeur dans les max 50€ Pour un premier temps , si tu as un autre conseil dans ces prix ca serai super !! Si vous connaissez des refferences de chargeur lipo correspondant a mes besoins pour l'instant , vos suggestions sont les bienvenues Ps : pour les 520 mah , je dois si j'ai compris les charger a 0,52A en charge normale et 0,26 A en rodage , 0,5 C pour moitie de la capacite c'est ca ? Et si oui le rodage c'est combien de temps ? Ca se calcule en nombre de charge je suppose ?? Salut a toutes et a tous Xiv

Ps Xiv : tu peux nous passer le lien sur la vidéo du parcours/chrono avec le 107, merci d'avance Salut asayyeah Alors j'ai essayer de la retrouver mais comme je l'ai matée parmi plein d'autre je ne sais plus laquelle c'est Je peux juste te dire que j'avais taper husban x4 h 107 sur google et que j'avais regardé les 2/3 premieres pages de utube ,en evitant les tutos et deballage de box , la course de 107 n'est qu'un passage dans la video , c'est dans les commentaires sur celle ci qu'une polemique est née sur le modele le plus rapide et que la majoritée citaient la premiere generation de x4 A bientot Xiv

Salut Ok c'etait deja difficile a comprendre avant , maintenant suis perdu dans tous ce flot d'information , en tout cas depuis un mois je fais une grosse connerie en chargeant mes lipos a fond et en les vidant completement aussi Deja vaut mieux donc les stocker charger pile a la moitié ou j'ai rien compris ? 1 : lire et relire ce post ainsi que le lien . 2 : une fois apres etre ( presque ) sur d'avoir assimiler l'essentiel penser a perdre le cable usb fournis dans les box rtf et investir dans un chargeur digne de ce nom 3 : euh .. Merci Xiv

Salut Avant de voir cette video je n'etais pas du tout attirés par les vehicules "terrestre , j ai bien dit avant!! On doit vraiment pouvoir s'amuser avec ce modele , sur la video il a l'air rapide , est ce le cas ?, et le fait que l'avant se souleve c'est un mode ou le 4X4 est super nerveux au demarrage Un multi avec une assez bonne resolution et cette x-mass , 2 pilotes , plein de possibilités En tout cas la video est fun et bien realisée . il faut vite que j'oubli cette video et que je me retienne d'aller chercher plus d'info sur ce x maxx sur les sites vendeur rc , .... que je me retienne vraiment !!!! Bonne fin de journée Xiv

Salut Sur le h107p , il n'y a pas de bouton special pour faire les flips , tu dois désactiver le mode anti flip mais les figures tu les fais avecs les stick analogiques ( quand tu y arrives ) Bonne journee Xiv