naviluminor

Oui il lui ressemble furieusement K. Ps: une chose que l'on ne vois pas sur les photos de pub de manière générale, c'est que dés qu'ils ont achevés leur première "pile" dans le jardin, ils sont crados pour toujours...impossible de nettoyer la verdure projetée par les hélices dans la tripaille, ils sont crados à vie

Hello Reçu ce jour, à essayer ce weekend... Kcnarf.

Si si il en a, encore en sachet concernant le mien Avec il ressemble à ça ----------> Kcnarf.

Cela n'est vraiment pas simple de se décider... Kcnarf.

Je ne suis toujours pas convaincu de l'influence "dynamique" des différents types de châssis (à entraxe de moteur égal bien sur) L'association moteurs/hélices/accu/ESC/carte de vol et ses choix de P.I.D ça oui évidement Il me semble que tout le monde fini par arriver à un même "niveau" quel que soit le "support" (Quav, Dquad, les prods Armattan...) Kcnarf. Ps: avis partagé par les loustiques de ma boutique préférée ("drone-f.." )

Reste une question, quel est l’intérêt (et le but réel) de voler en FPV ? se faire plaisir en pilotant avec cette géniale impression de liberté ? (et accessoirement immortaliser ces instants) ou principalement pour faire des films destinés à youtube ? Franck.

Il va bien falloir finir par choisir entre des nattes ou des couettes... Les lipos sont des (ultra) consommables, croire qu'elles vont t’accompagner très longtemps dans tes nouvelles aventures est utopique (cela étant c'est beau de rêver) Se lancer dans le FPV en étant raisonnable pour pratiquer par la même un loisir économique ben c'est mal barré Franck.

Suce bite ! Ducobu.

Moi au Moi aussi, je lui ai même posé la question en retour de son mail, j'attends toujours la réponse Keufran.

Bonjour Je vous fait suivre et partager un mail que j'ai reçu ce matin d'un des membres du club auquel je suis inscrit, mail que tous les membres dudit club ont du recevoir : (ça fou les j'tons !) Kcnarf. Ps: j'ai un sac de sécurité que je n'ai JAMAIS utilisé : à y est je suis convaincu Bonjour à tous, Pour une fois que je n’avais pas mis un accus lipo à charger dans un sac de sécurité, j’ai failli mettre le feu à toute la maison : ça s’est limité à la table de travail ( un ancien billard, recouvert d’un drap , ce qui a propagé le feu autour dudit billard) un siège et un peu de moquette , il y avait quand même beaucoup de fumée et de belles flammes que j’ai pu éteindre avec l’extincteur de service qui m’a mis de la poudre bleue partout dans la pièce. Conclusion : Faites gaffe quand vous chargez un accus, ça n’arrive pas qu’aux autres. A bientôt. Claude

Ah bon ? et tu vas faire comment ? les deux sont choucards Kcnarf.

Un VRAI 501 : K.

Une solution ? H.É.B.E.R.G.E.U.R G.Montagné

L'idée marante mais est-ce possible d'avoir des photos encore plus petite ? car là je vois déjà presque rien mais cela doit être possible de faire encore pire Kcnarf.

Mouai , c'est pas gagné... Kcnarf.

M'est avis que ce genre de joyeuseté est réservé aux pétoires pourvues d'un guidage utilisant GPS et (ou) compas, donc pour les racers ça rigole (des g'noux) Kcnarf.

AYE AYE AYE, saloperie de fonction d'édition absente ! .............................................les moteurs conservent un minimum de régime malgré que tu AIES coupé les gaz Toto le cancre.

"-AIR MODE : accro semi assisté, car avec fil de gaz" Ben nan !! l'air mode n'a pas de lien avec l'accro, même si c'est surtout pour cette utilisation qu'il faut l'activer L'air mode est à comparer à un "ralenti accéléré", "sous" air mode, les moteurs conservent un minimum de régime malgré que tu es coupé les gaz, gaz à zéro = les moteurs tournent quand même Le but ? conserver de la directivité quand le drone est en "apnée" , sans air mode avec gaz coupé, le multi tombe comme une brique sans possibilité de le diriger Le revers de la médaille est une forte propension "sous" air mode à rebondir à l’atterrissage, hormis cela, tu peux rester sous air mode en permanence, même en mode angle et horizon Angle et Horizon = problème de dérive ??? quelle drôle de conclusion, hormis sur des engins qui déconnent, cela ne va pas de fait Kcnarf.

ça n'évoque donc rien à personne ? Keufran.

Quelques éléments de réponse D'abord ils sont super carré chez HeliPal, tu peux y foncer tête baissée Je n'ai qu'un X2 mais le X4 reprend les mêmes codes (et surement une partie des morceaux) Il est très bien fini et supporte parfaitement les bourrins Pour être "bien" il faut minimum 6 accus, prend donc quatre "3s" et deux "4s" de plus, tu as la possibilité de brider la bestiole avec un inter assigné à 3 positions : 1 = pour mou du genoux, 2 = raisonnable et enfin la 3 = c'est la guerre (profil pour taranis proposé par HeliPal dans la doc livrée avec) La batterie sous le bide = zéro loup, même sans protec' Kcnarf.

Oui mais pas sur un bidule qui a des hélices de 2 pouces.. il est vraiment limite question capacité d'emport Kcnarf.

C'est par pure honnêteté que j'ai publié "cette" vidéo (je parles de la partie salle de bain) car après moult essais cela à finit par passer "au laser", mais là, pas de montage "complaisant" Keufran.

Salut à toi l’Américain Francophone Kcnarf.

Bonjour Sur mes deux multis, Vortex 150 et Moby x2, la qualité du retour audio (dans mes fatshark) est catastrophique (ainsi qu'en vidéo ensuite évidement) Il y-a-t-il quelque chose à espérer pour améliorer l'histoire ? étant tous les deux sous betaflight, des fois "que"... J'ai pensé un temps que c'était mon vortex qui avait la vérole mais mon deuxième jouet souffre des mêmes maux Un récepteur diversity sclérosé ou médiocre peut il être responsable Keufran.

La réponses en vidéo cette fois ci Kcnarf.