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Tout ce qui a été posté par naviluminor
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et j'ajoute "Araldite", donc la formule complète est "Aie Araldite" (résine époxy) Sans dec' cela fonctionne parfaitement, c'est 100% fiable Deux types de colle existent (en fait bien plus) principalement la rouge et la bleu La rouge = la rapide, lorsqu'il il y a le feu, genre 1 heure de prise à 25° et la Bleu = la lente, + pérenne, temps de prise ~ 12 heures dans les deux cas il faut doser à 50/50 Il faut "imbiber" la trame (le tissus) avec ladite résine Kcnarf. Ps: si c'est la rouge qui est choisie il faut pas dormir... en claire il faut préférer la bleu c'est bien plus simple
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T'en es où avec ton bidule, tu assures comme une bête ? J'ai cru lire que tu ne volais pas encore "sous" camera, pas d' FPV au programme pour l'instant ? Keufran.
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Il faut faire modifier un module orange (qui est une merde tel quel) et la, miracle, la Taranis fonctionne en DSMX comme si elle avait été crée que pour ça Franck.
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Apres avoir lié (soudure) les deux pins du boot, la carte a bien été reconnue par Betaflight en DFU (soit dit en passant, zéro blème de driver) , du coup, flashage du bon firmware avec succès et dé-soudage du shunt, sinon, rebelote lors du re-démarrage (mode DFU...etc) Et suite à tout ça ? ben peau d'zob bis repetita, ré-apparition du message de défaut de périphérique = la carte a bien la vérole (dixit le SAV) et est repartie chez le marchand re-Kcnarf.
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Impossible de faire reconnaître la carte de vole comme périphérique à un ordi (pas que sur un seul donc) et du coup zobi pour Betaflight J'ajoute que la liaison cordon micro/USB-ordi/Betaflight fonctionne parfaitement avec le Vortex par exemple, pas de soucis de driver à l'horizon, c'est pas ça En liaison avec le SAV de mon dealer (adorable en passant) j'ai sur leur directive soudé le boot de la carte et suis passé en DFU (acronyme "de" ??) Cet aprem' = suite de mes aventures téléphonico-betaflightesque avec mon sauveur... Kcnarf. Ps: sur youtube j'ai trouvé ça, c'est très exactement ce qu'il m'arrive
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Si je vous dis que ça merde vous me croyez Pffffffffffff Keufran.
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B'soir Ce soir c'est "1re partie" ----> souduration (la 2e demain ----> Betaflation ) Kcnarf.
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Choix De Batterie Pour Mes Lunettes Fat Shark
sujet a répondu à un okboomer de naviluminor dans Lunettes, écrans et masques FPV
Que reproche tu à celles proposées par fatshark ? je leur vois plusieurs avantages 1) elles ont les encoches pour être tenue correctement par la sangle 2) elles ne sont pas trop lourde (certaines aftermarket pèsent une tonne et du coup faut un long câble pour pouvoir les mettre dans la fouille...pffffffffff) 3) elles ont un "vu mètre" qui te renseigne (un peu) sur leur état de charge what else ? G.Clooney -
Zobi pour les retours ? Franck.
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J'ai tranché et commandé une carte de vole de chez Furious FPV na !! (Betaflight et autres joyeusetés ) Kcnarf.
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C'est le roll qui pose surtout problème, lors des corrections sur cet axe il ne se verrouille pas (plus), il continu "trop loin", même après avoir lâché le stick A la réflexion il réagit (et a finit) comme les jouets de supermarché, après la chute de trop, ils ont la sale tendance à passer de jouet extraordinaire à saloperie incontrôlable.. et merde !! Franck.
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Good evening morning Viêt Drone A force de coller des tartes à mon Tiny Whoop il s'est mit à réagir bizarrement, il sur-compense certaines corrections... Savez vous si une manipe' existe pour recalibrer le bidule et faire un "reset" du contrôleur de vole ? Kcnarf. Ps: grâce aux bons offices du 1/2 dieu de la Taranis (alias LapinFou) j'ai dorénavant la possibilité de "gérer" mon Inductrix comme un racer "classique" (3 modes de vole, armement moteur..etc) Un constat en ressort : Xav' Dorcel avait raison ------> en accro c'est une merde (et c'est comme ça qu'il a prit des pains XXL..)
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Alors, ça a donné quoi l'histoire ? Franck.
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La classe à Vegas T. Jones
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L'est où la (les) photo K.
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La fonction "enregistrement" de tes lunettes ne te suffit pas ? Franck.
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Voila qui ressemble plus à mes évolutions , moi qui trouve qu'un terrain de foot est déjà bien petit avec mon pauv' vortex 150, je n'ose imaginer avec des chevaux... Le couple cam'/vtx semble donner une image bien mieux définie que sur le vortex non ? Hier soir je volais sur un terrain de foot aussi, et décidément, la qualité du retour vidéo reste un truc médiocre je trouve Kcnarf.
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Merci camarade Vortexien, très bonne idée Spock.
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Hello Mon Vortex 150 se porte toujours comme un charme, ceci étant dit, la (les) prise des accus (XT30) commence à me faire des farces... la "connections" accu/multi devient bien trop libre, les prises ne se "clipsent" plus, une fois fichée l'une dans l'autre on ne sent plus la moindre retenue, le contact devient plus que fouareux Est ce votre cas ? Kcnarf.
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Pardon ? un problème ? Les liens en question n'étaient en rien désirés, c'était juste pour faire profiter aux amoureux (terme un peu fort) de cette série la découverte que je venais de faire, celle des modèles utilisés...XR et XLS...bonjour les 500 Km/h, plutôt 140 avec un très fort guidonnage (bah oui à l'avant c'était du 23"...) C'est quand même fou cette manière systématiquement "à charge" de gérer la modération, ce petit coté permis à point... un pas (involontaire) à coté des clous et c'est le lynchage en place public avec plume et goudron, les émoticônes de mise sont beaucoup plus souvent que Le coté militaire de FAQ n'est pas son meilleur profile... Franck.
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La moto : (source wikiniania) Comme toute machine high-tech de l'époque, la moto intègre une technologie embarquée sans pareil ainsi qu'un armement complet comprenant un laser, des mitrailleuses et des roquettes. Son habillage pseudo-aérodynamique, imaginé par Andrew Probert, déguise trois modèles de motos pour un total de 15 machines utilisées pour les besoins de la série : Une Honda XL 500 S de 1983, pour l'épisode pilote. Trois Honda XR 500 de 1984, pour les plans serrés et les détails. Onze Honda CR 250 de 1984, pour les cascades. L'utilisation de motos types cross/enduro facilite la tâche des cascadeurs lors des courses poursuites, mais rend improbable l'existence de ce « Tonnerre mécanique », censé évoluer à 500 km/h, d'où un effet bon marché d'images accélérées lors de l'utilisation de l'« hyperboost ».
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Blade Torrent 110, L'inductrix Fpv Brushless!
sujet a répondu à un Benoit Finck de naviluminor dans Torrent 110 FPV
Hé bien moi, grâce à un demi dieu du forum FrSky (Lapin Fou pour ne pas le nommer) ma Taranis fonctionne dorénavant comme une Rolex avec les produits Blade !! (il a jeté un sort à ma merde de module orange = un résultat 100% magique ) Kcnarf. -
Non pour l'instant rien, l'intérieur du bidule est souple et doux à souhait (je me demande même si c'est pas à base de sphaigne...) 1 milliard, c'est à dire ~170€ + l'éxpé et autres farces ebay-sque.. toujours pas dispo chez nous cette saloperie Rockfeller.
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Hello Reçu vendredi des "stètes" Mes meules de trial vont reprendre du service..à moi les inaccessibles "sites"
