benjieb

Eheh ouais c'est pas des tendres ici, mais y a du vrai sur le fonds. Puis malgré l'impression que certains ont eu, je ne suis ni débutant, ni insouciant, juste une envie de pousser un peu la bête histoire de voir comment elle réagit... en l’occurrence mal pour le quad que j'avais reçu! Sinon, j'ai plus de 18 mois de pratique avec un 107c et je contrôlait parfaitement le H501S. Mais si quand on met à contribution la technologie elle vous lâche, y a pas grand chose à faire. En conclusion, ATTENTION à la fiabilité de cet appareil et au professionnalisme tres relatif d'Hubsan. bons vols.

Personnellement, je pense que tu es trop indulgent. Il y a un paquet de posts ici, sur des forums en anglais et sur youtube qui évoques des problèmes de fonctionnement et l'inaptitude d'Hubsan à corriger le problème. On ne peut pas dire qu'un modèle de Quad est fiable uniquement parceque certains utilisateurs ont eu la chance d'avoir un exemplaire qui fonctionne bien. C'est sure que si toute les fonctionnalités sont opérationnelles c'est un super quad. J'ai adoré le faire voler et filmer avec ; le l'avais parfaitement en main. Mais tout neuf le GPS qui marche mal, puis plus du tout, c'est pas acceptable. Mes propos ne sont en rien radicaux, je n'ai jamais dit qu'il fallait surtout pas acheter Hubsan, je dis qu'il faut y aller à ses risques et périls! Si il y a ne serait-ce que 20% de chance d'avoir un quad qui n'ait pas de GPS, ou qui se mette sur le dos, ou qui soit incontrôlable par moment c'est déjà largement trop pour ne pas en être conscient. Enfin, rien n'était modifié sur le mien sauf la batterie de la commande remplacée par du rechargeable. Attention aux critiques trop hâtives STP.

ouais, le H107D peut être une option le temps de se refaire une santé financière. Question, si je commande le quad seul, la commande du H501S marchera non ?

Eheh ben ouais, mais pas quand le signal FPV me lâche en cours de route. La fin de mon histoire ne tend pas à voir me donner ce crédit, mais je n'ai jamais volé qu'en manuel ou Alt hold. Et suis très à l'aise en FPV. Mais quand tout fout le camps... ben c'est le drone qui disparaît... je vais encore pleurer ... Si la carte mémoire n'était pas partie avec le quad, j'aurai pu vous montrer le ' 'pilote' ' que je suis réellement.

Merci c'est sincère. Je lis dans nos discussions un sujet de société non négligeable. Clairement la technologie va rendre les objets volants commandés de plus en plus accessibles, attractifs et donc rependus. Et outre la responsabilité des utilisateurs, la nature humaine et la force des chose n’empêchera pas Mr tout le monde de sortir son drone n'importe où et n'importe comment. Pour en revenir à hier. Il y avais de mon coté (jusqu'à mon geste condamnable et condamné) un pilote attentionné, maîtrisant totalement son drone et le faisant voler avec la plus grande prudence. Moi donc qui avant de jouer avec un H501s ait pratiqué pendant 18 mois avec un D107c totalement manuel. Et à coté de ça, j'ai croisé un père avec ses deux enfants qui faisait voler enfin tournoyer autour de lui un gros quad qui devait faire plus de 50cm et qui était clairement très difficile à maîtriser. Ça partait dans tous les sens! Mon point n'est pas uniquement qu'il ne faut pas nous mettre dans la même catégorie, mais qu'il faudra effectivement que ces objets soient réglementés d'une manière ou d'une autre. Que les relativement gros drones avec des portées longues (h501 et plus) aient des fonctions de sécurité obligatoires (alt hold et RTH par exemple) et que les fabricants autorisés à les vendre en France soient contraint d'en 'garantir' le bon fonctionnement avant la commercialisation. Du coté des pilotes, pourquoi ne pas effectivement prévoir une sorte de permis. Quelques questions de base sur la sécurité et un minimum de dextérité en vol ne seraient pas incompréhensible. Pour ce qui est de mon cas, je n'arrive pas à m'en remettre et vais de voir passer à la caisse de nouveaux pour me ré-équiper. Le pire c'est que budget oblige je ne vous pas d'alternative au h501s...

Mea culpa. Je suis tout à fait d'accord sur l'erreur faite de voler à cette altitude. Je trouve les tons un peu sévères, mais je comprends pourquoi. la grosse demi heure de vol que j'ai fait hier était en toute prudence et dans le cadre des tolérances, c'est à dire à moins de 5m d'altitude et sans jamais personne sous le drone (en face de bagatelle justement, sur les terrains de sport qui étaient vide). Mais c'est vrai que j'ai voulu tester l'altitude en fin de session et que c'était une bêtise. Tu as raison, c'est aussi mon erreur, mais la manque de fiabilité de Hubsan sur un drone tout neuf est quand même très dangereuse. Comme moi beaucoup achèteront ce types de drones pour la sécurité qu'il est sensé procurer. Laissez de coté le fait que j'ai fait cet essai bêtement à Boulogne. Si ça arrive à n'importe qui dans un champs, il y a de trés fortes chance qu'à porté d'un drone égaré dans le ciel il y ait des voitures qui circulent et des gens qui vivent. Donc merci pour le lynchage (en partie mérité) mais sur le fonds reconnaissons que ces objets vendus potentiellement incontrôlables sont intrinsèquement dangereux.

C'est clair, et je suis à priori tombé sur le pire. Mais franchement, c'est pas normal sachant que l'argument de vente principal de ce drone est le GPS. Au passage, que pouvez vous me recommander comme alternative au H501s dans les mêmes zones de prix ? .... ou c'est la seule option ? merci

Je prends le point, j'ai fait attention d'être dans un environnement ou il n'y avait personne (terrains de sport inondés prés de la seine) mais le risque n'étant pas nul. En même temps on est tous à un moment à porté de victimes potentielles. Sachant que perdu seul dans les airs le drone peut facilement dériver de plusieurs Km. Parceque quoi qu'il en soit, la technologie embarquée à complètement merdé. La fiabilité du quad que j'ai eu en main était loin des promesses d'Hubsan. Les index et calibrages, aucuns problèmes. Nord au nord et indexes à 0. Par contre clairement une puce GPS défaillante. Et ça c'est pas du aux interférences wifi ou autre puisque la commande étant tout le temps à 12.

Bonjour à tous, je suis dégoûté!!! J'ai le H501S que depuis une semaine et voila qu'il est déjà perdu. Depuis le jour où je l'ai reçu il avait du mal à capter suffisamment de satellites GPS (c'est ce que j'ai maintenant compris) et donc les fonction RTH, GPS hold et follow me ne marchaient pas tout le temps. Hier j'ai quand même fait une sortie pour filmer les inondations vers le bois de Boulogne. Tout allais bien jusqu'à ce que je prenne de la hauteur... et là patatra. Je monte le quad à 100 mètres d'altitude pour faire un beau panoramique. Il était tout droit au dessus de moi, j'ai alors fixé mon regard sur l'écran de la commande pour bien filmer et après quelques secondes le signal vidéo commence à se brouiller (alors que techniquement il est à 100m de moi!!!!!). Je le cherche du regard et je le trouve plus; en tout cas trop paniqué, je passe de la vision directe à l'écran de ma commande.... grosse panique. Qui normalement se résous simplement en faisant un RTH ou avec le Failsafe. Sauf que la impossible, la commande avait 12 satellites depuis 10 minutes, mais le quad 0 avec des coordonnées GPS 0000000.... Bref, j'ai essayé de récupérer le signal et de le ramener, mais impossible. Quel quelques fractions de secondes de vidéo et le drone ne répondait plus! conclusion: ce joujou est extra et très raisonnable en prix par rapport à ses fonctions... Mais avec si peu de fiabilité, c'est du vol pure et simple. Les fonctions GPS et le RTH/Failsafe sont les premières mises en avant par Hubsan, c'est donc inacceptable qu'elles ne fonctionnent pas correctement. Bref, comme je disais, je suis dégoutté, je vais me retourner vers Hubsan et le vendeur, mais peu d'espoirs.

Je serai étonné que ce soit ça. Mais à tester ! Puis si personne ne connait la reponse ca fera avancer notre maitrise de cette bestiole.

Tu t'es bien exprimé, mais je cherche à savoir à quel moment précis le Drone fixe le point de RTH. Quand il décolle ne veut je pense rien dire, ou sinon on verra qu'en 'récollant' d'un deuxième endroit il fixe un nouveau point de retour ?

Et au passage, comment est défini l’endroit du RTH? C'est la ou on allume la télécommande, c'est là ou on a activé le GPS, là ou le drone à décollé, là ou on a allumé les moteurs .... une idée ? La question suivante est donc de savoir comment en 'cours de route' on peut ou pas redéfinir le point de RTH. merci

Ouais, en fait tu as raison, il faut vite couper les moteurs. Mais ce qui est chaud c'est que le drone une fois sur le dos réagit très bizarement (à cause du Atl ou GPS hold j'imagine) et les hélices sont à fond. ET effectivement la manip pour couper les moteurs n'est pas évidente surtout en stress. Mais bon si je comprend bien c'est la seule chose à faire. vous confirmez que sur le principe, on peut couper les moteurs à tous moment? Même théoriquement en plein vol ? merci

Merci pour votre accueil! Dites moi, si on a les doigts qui vont un peu vite et qu'on veut corriger un post, on peut l'éditer ? je ne trouve pas cette option dans ce forum.

Bonjour JP. pas volontairement, aprés une mauvaise manip, petit choque contre un mur et le drone d'est retrouvé sur le dos.

Bonjour à tous, j'ai reçu mon H501S hier soir. Comme d'habitude au meilleur prix grâce aux chinois de BggD (pour ne pas les citer), mais avec la boite bien défoncée... J'espère que c'est sans conséquences. Pour info commandé le 15 mai en envoi suivi simple, reçu le 26 mai sans quesitons aux douanes Premières expériences: ayant bien en main à un petit H107C très léger et maniable y compris en intérieur, je me suis lancé à froid sur quelques vols du H501S... et c'est trés trés différent. pas étonnant, mais du cour il a quelques bleus. J'ai été désagréablement surpris par des réactions moins contrôlées que prévue, mais à moi de m'habitue. globalement je reste très enthousiaste. Par contre il y a un truc que je trouve choquant: le pilotage de ce drone étant trés largement assisté, j'ai eu beaucoup de mal à le récupérer quand il était sur le dos. Il a fait deux accidents l'ont mis les quatre helices au sol, et là au lieu de s'arréter ou de comprendre que je veux réduite les gaz, il se met à tourner à fond. Autant vous dire que les helices ont morflé. c'est normal, vous avez vous ce problème ? quel est le bon réflexe à avoir? Je trouve ça insensé qu'il y ait pas un coupe circuit si il est la tête en bas. Merci pour vos conseils

Salut à tous, pour me présenter en quelques mots, j'habite en région parisienne, j'ai la quarantaine passée mais ça ne se voit pas et j'ai deux enfants. Habitué depuis quelques décennies à partager sur tous types de forums (informatique, Android, Motos, musique ...) je suis ravi de trouver ici un forum actif sur l'un de mes nouveau hobbie les objets volants radio commandés... Je suis arrivé aux drones progressivement. d’abord un helico commandé sur VP, puis un autre, et il y a 18 mois mon premier Drone, le petit Hubsan H107C que j'ai toujours et qui est très très joueur pour un petit format. Je passe maintenant à quelque chose d'un peu plus sérieux (et coûteux) même si ça reste du loisir pure: Hubsan H501S.... voila l'essentiel. A bientôt pour un échange de conseil