lololj7351

Oups le boulet j'ai pas vu la subtilité ☺️

Toujours avec coupure. Quid de la différence entre les deux vario ?

Pas de chance oui. J'ai lu sur la notice, après mise en marche, le vario passe au rouge, appuie long 10 secondes sur interrupteur et il passe au vert pour les batteries lipo avec cette coupure.

J'ai un peu peur quand même à la vue de tes premières remontés d'informations ......... :-(

Eric51200 tu me fais peur là ! Tu test les grise ou les noir de batteries ?

Oui le variateur est équipé de cette coupure. Lorsque les accus sont déchargés, le voyant du variateur passe au rouge et le Rc roule au ralenti. C'est un réglage à faire suivant si on utilise du nimh ou du lipo.

2 autres de 3500 mah mais un gros doute sur celle-ci car je les ai récupéré à moins de 3.5V par cellule .... Et pareil la charge ne tient pas très longtemps dans le véhicule.

bon encore 2 posts !! Je tiens le bon bout

Si seulement oui lol Parce que là ça commence à me gonfler sévère

ha ben ok lol

Saint Martin d'Ablois. Je bosse sur Chouilly Sinon donc tout autour d'Epernay.

Oups oui Je peux laisser mon mail ici pour qu'il me contact m'sieur le modo ?

heu les 2 batteries font la même et sont neuves. Juste 2 charge à leur actif. Faudrait vraiment que je puisse rencontrer Eric5100

J'ai quand même un doute sur le chargeur ........ mais j'y connais rien et pour tout dire c'est bien hard au début tout ses S C etc

4.2V

Tout est d'origine sur la voiture. On m'a dit sur un autre forum de charger à 2A ... plus long mais ça charge pareil, j'ai un doute puisque au bout de 20 minutes le chargeur sonne m'indiquant la fin de charge. En début de charge chaque cellule était à 3.7V par contre je n'ai pas fait attention à l’ampérage ...

Je reviens à la charge concernant mes recharges ..... Avec mes 2 Accus lipo 4500mAh 7.4V, pas possible de faire plus 5/6 minutes de roulage tranquille ....... je comprends pas. Certainement dû à la charge je pense. Comment est ce que je dois configurer mon chargeur ? Certains me disent 2A en balance, d'autres 4.5 comme indiqué sur la batterie en balance aussi Je vous avoue que je complètement perdu et ce qui m'ennuie beaucoup c’est que / minutes c'est très peu en roulage soft. Le vendeur m'a annoncé minimum minutes en séance rapide et jusque 30/35 minutes en évolution lente ....... Encore merci de vos conseils

Lorsqu'il est configuré comme ça le chargeur, il monte jusque 8.4V et une fois la charge terminée sur le premier accus il m'indique END. Tu as raison, les batteries sont des 2S 25C c'est ce qui est noté dessus. Le chargeur est un maxxtrax 680 AC+, les batteries que l'on m'a vendu neuves sont des T2M T1345002C. Petite info de ce matin après un nouvel essai de charge, le chargeur m'a indiqué SHORT ERR. Dans la doc il est inscrit Court-circuit sur la sortie. Peut être un mauvais contact des fiches car il me semble que les câbles sont pas forcément bien enclenchés ....... je vais voir ça.

Je ,'ai aps précisé, j'ai réglé le chargeur pour une charge lipo balance, 7.4V 4.5 A.

Bon alors hier achat de 2 nouveaux accus lipo 2c 4500MaH. Le premier il s'est bien chargé jusque 8.4 volts je crois. Le deuxième, même soucis que mes anciens accus. Pas moyen de passer au dessus de 8.2 volts. Au bout d'un moment, ça descends même sous les 8V genre 7.9, 7.8, 7.6 ....... Je me demande quand même si le chargeur ne merdouillerait pas quand même ...... Qu'en pensez vous ?

Yes

Merci

Merci

Merci. Bon je suis pas dans le drone même si je trouve ça très intéressant mais dans les modèles 4 roues. J'ai fais du thermique pendant quelques années dans ma jeunesse (ce qui m'a coûté cher en pièce car bcp de casse). Du coup là je reviens 15 ans après avec de l'électrique et du crawler (je ne sais pas trop si le Traxxas Summit est considéré comme crawler en fait).

Oui je sais c'st bon j'ai re-posté au bon endroit. Désolé.