PIC

salut très belle vidéo...moi j'ai le mien depuis peu avec gimbal et caméra gopro que j'ai mis en 1080 60 suite à ton visionnage

un "bienvenue" de plus...amuse-toi bien

bienvenue parmi nous

salut et bienvenue sur le site

bienvenue à toi...je suis du 49

bienvenue !

Bonsoir As tu toujours la valise? Merci Tu es de quel côté?

Merci pour la réponse....ça confirme l'absence de cette RC dans la liste

bonjour toujours dans la découverte du forum, je suis allé dans le sujet radiocommande et enregistrement Spektrum. Je me suis connecté au site, j'ai ouvert un compte et là au moment d'enregistrer ma RC elle n'était pas dans la liste !! c'est une DX4 (oui je sais qu'elle n'a pas trop bonne presse) mais je débute et en attendant d'en changer dans quelques temps, est-ce normal qu'elle ne soit pas répertoriée dans la reès longue liste proposée? merci pour ta réponse et bonne fin de journée à tous

je l'ai testé...il a remis à jour mon blade chroma

Ce nouveau firmware est il valable pour tous les modèles? Ou juste pour ceux équipés d'une camera d'origine?

bonsoir nouveau "droniste", je cherche des futurs "collègues" dans le département du Maine et Loire, pour échanger, comparer, et surtout me perfectionner ! Je possède un Blade Chroma depuis quelques jours. N'hésitez pas si c'est le cas..... merci

bon ok....quant aux nouveaux "embrouillés" j'en fais partie et mon blade est en mode 1.....je suppose que je ne suis pas seul au monde !!! en plus je parle de la RC DX4 qui semble être sur d'autres modèles !! mais bon pas de problème...je vais me contenter de lire ....A+

merci pour les infos...et bonjour à Sly

voilà d'autres explications sympas toujours avec laRC DX4 ! Cinq fonctions sont pilotées Le pas cyclique longitudinal : l'inclinaison par rapport à l'horizontale de l'appareil sur l'avant ou l'arrière (tangage). Le pas cyclique latéral : l'inclinaison par rapport à l'horizontale de l'appareil sur le coté à droite ou à gauche (roulis). Le pas collectif : montée et descente de l'appareil sur l'axe vertical . L'anti-couple : rotation de l'hélicoptère par rapport à son axe vertical. Commande de gaz : ouverture du carburateur du moteur en fonction de la puissance et du régime moteur désiré. manette droite manette gauche Mode Smart : Parfait pour les débutants et les personnes voulant effectuer de la vidéo, le mode smart permet un vol léger et stable avec des fonctions de stabilité automatique de l’altitude et de la position. La nouvelle fonction cercle du système SAFE™ permet d’éviter que le drones’approche à une trop faible distance du pilote. Dans le Mode Smart le pilote peut piloter le drone sans se soucier de son orientation. Mode AP : Mode pour la prise de vue (photos ou vidéos), ce mode permet une stabilité accru avec le systeme GPS et Compas, il amortit les "rafales de vents" automatiquement. Désormais vous ne louperez plus vos photos ou vidéos aériennes. Return To Home : Avec cette fonction que vous pouvez enclencher avec un interrupteur, cela vous permet le retour automatique du drone au point de départ du vol.

juste une question...quelle est la chronologie des appellations que l'on voit au dessus de notre "photo" ex: super voltigeur...joueur de guitare...etc...faut-il un certain nombre de messages pour mettre un nom particulier? et comment fait-on pour le faire ? merci....

salut grize....tu es sur bon site !!

merci Picasso je craignais surtout que le sujet ait déjà été abordé ...... Ayant une RC mode 1 mais avec une notice dans la boite avec le mode 2 (!!!) , j'ai surtout cherché à valider le fait qu'en mode 1 la manette des gaz était à droite , car sur la notice c'était tout le contraire..!!! il me reste juste à confirmer que la manette de droite sert aussi aux rotations , et la gauche à un "simple" gauche droite !!!

bonjour et bienvenue sur le site

Bonjour à tous je ne sais pas si je suis dans la bonne rubrique (les modérateurs se chargeront je pense de rectifier le tir !) ma is j'ai trouvé sur un internet un article intéressant sur les premiers pas d'un débutant que je vous livre. ( ça me concerne et ça doit en intéresser bien d'autres dans mon cas ou qui vont l'être). Peut-être également que ce tuto existe déjà (il y a tellement de sujets sur le forum que je suis peut-être passé à coté, et là encore je m'en excuse ...) les modérateurs l'effaceront s'ils le jugent nécessaire Le B.A-BA : apprendre à voler ! Comme avec toute activité de loisir à tendance ludique, ou comme avec tout engin qui se « pilote », vous allez avoir tendance à vouloir mettre la charrue avant les bœufs, ne niez pas, je vous connais : à peine votre nouveau joujou dans les mains que vous allez charger la batterie quelques minutes, vous saisir de la télécommande et tenter un premier décollage, puis des figures libres que votre chat ou le bouquet de roses du salon vont très moyennement apprécier. De la patience avant tout ! Patience ! Tout d’abord, selon l’appareil, et même s’ils sont prêts à voler « out of the box », vous devrez quand même observer quelques règles de base avant de faire votre première traversée chambre – cuisine. Le mieux est d’établir une petite check-list : vérifier le chargement de la batterie du drone, des piles de la télécommande, vérifier que la manette des gaz est bien à zéro (généralement calée en position basse), bien penser à allumer d’abord la télécommande et seulement ensuite le drone (généralement en branchant la batterie), attendre la connexion entre la télécommande et le drone, vérifier que les diodes s’allument normalement, etc… Quelques notions de base à connaître : au moment de la commande, vous pourrez, selon le drone, choisir entre « Mode 1 » et « Mode 2 ». Ces modes déterminent l’ordre des manettes de la télécommande. Généralement, par défaut on est en mode 2, à savoir manette des gaz à gauche et manette directionnelle à droite. En mode 1, vous l’aurez compris, c’est l’inverse. A vous de choisir. Les manettes, justement : mettons que vous soyez en mode 2. La manette de gauche sert donc à pousser les gaz (mouvement de bas en haut) et donc à faire monter le drone. Un mouvement inverse, de haut en bas, fait ralentir les moteurs et donc descendre le drone. Mais cette manette a une autre utilité : c’est celle qui sert aussi à faire pivoter le drone sur lui-même. Attention, cela ne dirige pas le drone, il reste en place, mais cela le fait tourner sur lui-même. Un mouvement qu’il est indispensable de parfaitement maitriser quand on fait de la photo ou de la vidéo aérienne car c’est celui qui permet de cadrer, de suivre un point fixe en tournant autour et de faire aussi des panoramas ou des travellings latéraux. Toujours en mode 2, la manette de droite sert à diriger le drone : vers l’avant, vers l’arrière, à droite et à gauche. Si vous maitrisez habilement la fonction de rotation et celle de direction, vous êtes un as, et vous allez faire de très beaux travellings ! Accessoirement vous allez prendre un pied énorme à piloter votre engin comme un pilote professionnel, comme si vous étiez à bord. Et si en plus vous êtes en FPV (immersion avec retour vidéo en direct) alors là c’est le septième ciel assuré, vous devenez un oiseau. Bon, assez rêvé, revenons sur terre et passons aux épreuves pratiques : vous allez tenter votre premier décollage. Même si le drone est censé décoller verticalement, prévoyez une aire assez large, au moins 2 ou 3 mètres carrés, car il se peut qu’il ne soit pas réglé de façon optimale et qu’il parte en crabe. Ça serait dommage de péter déjà deux hélices contre le frigo alors que le bazar n’a même pas encore décollé du plancher des souris, non ? Une fois les réglages fins de la télécommande effectués à l’aide des « trims » verticaux et horizontaux, tentez un nouveau décollage. Si ça marche, essayez de stabiliser votre drone à environ 1m50 du sol pendant quelques secondes, puis commencez à vous familiariser avec les commandes. Tirez le manche des gaz vers vous pour le faire descendre et tester un atterrissage en douceur sur un point précis. Recommencez l’exercice plusieurs fois jusqu’à ce que vous y arriviez à l’aise sans que le bazar rebondisse comme une balle de tennis à chaque contact avec le sol. Puis attaquez un nouvel exercice : faites décoller le drone en le mettant en avant, avec l’arrière pointant vers vous. Stabilisez-le à environ 1m50 du sol, puis poussez la manette directionnelle (normalement la droite si vous êtes en mode 2) vers la droite. Le drone va pencher légèrement vers la droite et va se déplacer latéralement à droite. Ramenez la manette au centre et faites la même chose à gauche. Faites tout cela avec beaucoup de douceur car le mini-drone est très sensible et nerveux. Ensuite, faites la même chose dans le sens longitudinal : poussez la manette gauche en avant pour faire avancer la bête, puis tirez-la en arrière pour le faire reculer vers vous. Répétez ces exercices autant de fois que nécessaire jusqu’à ce que vous soyez parfaitement à l’aise avec ces manœuvres. Ne grillez pas les étapes, c’est fondamental pour bien maîtriser votre drone en toutes circonstances. Une fois ces opérations assimilées, vous allez maintenant tester la rotation sur place. Toujours en mode 2, décollez et stabilisez le drone à environ 1m50 du sol, toujours avec l’arrière face à vous. Puis poussez la manette de gaz (celle de gauche) vers la droite, très doucement, sans toucher la manette de droite. Le drone va commencer à pivoter sur lui-même vers la droite. Faites la même opération vers la gauche. Recommencez plusieurs fois en lui faisant faire de petite rotations à droite et à gauche, puis tentez un 360° (horizontal hein, pas vertical). Recommencez jusqu’à ce que vous soyez parfaitement à l’aise avec cette manœuvre Les commandes inversées : ça se corse ! Caractéristique commune à tout engin radiocommandé : vous n’êtes pas à bord. Il faut donc « faire comme si » et nous allons voir que ce n’est pas si simple, voire même un peu compliqué au début. Car tant que vous êtes « derrière » la machine et que celle-ci évolue « devant » vous en vous tournant le dos, tout va – à peu près – bien, puisque toutes les commandes s’effectuent naturellement dans le bon sens : vous poussez la manette en avant, le drone avance, vous tirez, il recule, vous poussez à droite, il va à droite, vous poussez à gauche, il va à gauche. Vous me voyez venir : quand vous avez pris un peu d’assurance et que vous avez osé cette manœuvre banale qui consiste à effectuer un demi-tour, vous vous retrouvez face à votre drone, dont les diodes ou l’objectif de la caméra vous regarde droit dans les yeux, aussi froidement qu’un Terminator en colère. Et là les ennuis commencent : toutes les commandes « horizontales » (sauf celles qui permettent de monter et descendre, donc) sont inversées. Ca n’a l’air de rien comme ça mais en réalité c’est juste l’enfer sur terre. Imaginez par exemple que vous deviez (dussiez ?) conduire une voiture qui fait exactement l’inverse de ce que vous lui demandez : quand vous tournez le volant à droite, elle va à gauche, quand vous accélérez pour avancer, elle recule. Vous voyez un peu le tableau ? Certes, quelques drones ont un processeur intelligent qui permet de gérer cela (notamment le DJI Phantom) et qui répondent toujours de la même manière aux commande, quelque soit leur orientation. Mais d’une part c’est encore rare, et d’autre part cela fonctionne à l’aide d’un compas et donc c’est très aléatoire en indoor. Il va donc falloir vous familiariser avec ce paramètre et apprendre à voler avec le cerveau à l’envers. Je n’ai pas de conseil particulier à vous donner si ce n’est de pratiquer, pratiquer et pratiquer encore jusqu’à ce que cette donnée soit intégrée dans votre cortex et que cela devienne totalement naturel. Je vous préviens, selon vos capacités cognitives, cela risque de prendre un peu de temps. Quand vous maitriserez parfaitement tout ce qui est expliqué ci-dessus, vous serez un vrai Top Gun du drone, il ne vous restera plus qu’à vous exercer à dessiner quelques « 8 » en vol, et à vous les grands espaces ! Les simulateurs de vol drones (apps…) Si vous ne souhaitez pas dépenser les premiers euros dans un drone sans savoir exactement ce à quoi vous attendre, il existe une alternative assez bluffante, et elle aussi très ludique : les simulateurs de vol en drone. Il s’agit de logiciels ou applications mobiles (IOS Android) qui vous permettent de prendre les commandes d’un drone et de retrouver les conditions de vol rendues de façon extrêmement réaliste." Y'a plus qu'à !!

j'ai trouvé ce schéma...mode 1

merci pour ces remarques et ce schéma qui me conviennent parfaitement...Quant au vin...du côté de chez moi entre le chinon le saumur l'anjou on et pas mal gâté....à bon entendeur salut......et pourquoi autour d'un verre ?

tuto très intéressant ...j'ai depuis hier un blade chroma avec Gimpal pour ma go pro et si cela m'arrive j'adapterai cette visière !!!