Lhawahl

Ah d'accord, je pensais que sur les 1300mah il fallait prévoir notre "marge" dessus, mais apparemment non, je te remercie :-)

Bonjour/bonsoir, j'ai une question assez simple et toute bête ! J'ai déchargé aujourd'hui deux lipo tattu 4S 1300mah, jusqu’à 3,7V par élément. J'avais lu qu'en gros il me restais 10% de ma batterie à ce stade sous la main. Mais plus tard, en fin de recharge, le chargeur m'indique "1272ma" et "1296ma" rechargé. ...1296 sur 1300 chez moi ça fait pas 10% Je voulais donc savoir qui était le fautif? le chargeur (b6 balance charger) ou les lipo qui ont une capacité un peu supérieur à l’étiquette ( elle sont neuves: 3/4vols) ? la tension était bien de +/- 3,7V, que ce soit sur le buzzer de lipo ou sur le chargeur lui même.

Oui, si j'active le buzzer, je désarme les moteurs. Je peux effectivement essayer d'inverser les deux : rien,buzzer et armement :-) j'aurais juste un "bip" de plus quand j'arme

J'arme avec le potard par dépit, je ne peux mettre que deux auxiliaires avec ma radio, le premier sur un inter 3 positions qui me sert pour changer le mode de vol: stabilisé - intermediaire - acro, et un second me sert pour armer les moteurs. Mais j'ai également rajouté un buzzer pour retrouver le drone en cas de crash, mais je n'ai plus la place de l'ajouter ! et je n'ai qu'un seul inter 3 positions :/ du coup je me sers du potard comme un inter 3 positions : 0%=rien du tout, 35-70%=moteurs armés, 80-100% =buzzer. Ca ressemble plus à de la bidouille, mais je n'ai aucune idée de comment faire autrement

Comme radiocommande, j'ai une flysky fs-i6 avec le récepteur associé (fs-ia6) et je volais sur une zone de 25x15 mètres, entièrement dégagée. Pour armer mes moteurs, j'utilise un potentiomètre et non pas un interrupteur, difficile de le faire tourner par accident, à moins que je l'ai armé à la "limite" entre le moment ou j'arme et le moment ou il s’arrête.

Bonjour, J'ai récemment monté mon propre racer 250, et je rencontre un petit soucis que je n'arrive pas à m'expliquer, c'est pourquoi j'espère trouver la réponse ici ! J'ai effectué mon 3ème vol avec mon racer, les deux premiers se sont passés (bien que légèrement chaotiques) plus ou moins correctement pour des premiers vols ^^ Par contre lors de mon 3ème vol, j'ai eu une coupure net d'alimentation inexplicable au bout de quelques minutes de vol, conséquence : un faceplant de 1,5m de haut. J'ai donc d'abord checké le buzzer de la lipo, qui m'indique 3,86V par élément, mais la fiabilité est plus que douteuse donc j’étais persuadé que la batterie était en réalité à plat, je vole donc avec une seconde lipo avec la boule au ventre, mais sans coupure. Je n'ai pas perdu la transmission vidéo lors de la coupure, et les 4 moteurs se sont arrêtés net. J'ai contrôlé l'était de ma batterie au voltmetre, qui m'indique 3,87V par élément, et lors de la recharge, j'ai seulement dû recharger 500/1300mah. Il reste le paramètre de la protection thermique, mais ça m’étonnerai fortement, étant donné que j'ai volé entre 1 et 5 mètres du sol, en ayant fortement "bridé" volontairement le drone, pour éviter de le satellisé avec un mauvais coup de gaz. Ma config: chassis 250 moteur: rs2205 emax avec hélices 5030 lipo: tattu 4s 1300mah 75C~150C burst esc: afro 30A contrôleur de vol : naze32 rev6 Si quelqu'un à une idée, je suis preneur

Je viens de relire ton post, tu as une seule batterie ? et 5 vols par jour ? je pense qu'elle a pris tarif a ce rythme la ^^ sans temps de repos/refroidissement après le vol

Salut, je ne suis pas un spécialiste, je débute un petit peu, donc je peux me tromper :-) A mon avis : autonomie réduite > batterie HS ou fatiguée, comme dans la plupart des appareils du quotidien ( coucou les Iphones ) Je ne vois pas l'impact que pourrait avoir un moteur en fin de vie, enfin comment il pourrait réduire la durée de vol par deux ou trois, pour moi, un moteur, soit il tourne, soit il tourne pas ^^

Bonjour, je vais actuellement réaliser mon premier quadricoptère FPV, et je fouille un peu partout sur le web pour chercher les composants au meilleur prix. Les moteurs seront des Emax rs2205 et la batterie une lipo tattu 75C 1300mah ( en plusieurs exemplaire sinon je vais m'ennuyer ) le tout sur un châssis 250. En cherchant des ESC, je souhaitais d'abord prendre 4 esc afro 30A chez HK pour environ 48$. Mais je suis également tombé sur des ESC à un prix imbattable (20 £ les 4) " UNIKEL 30A simonK", chez az.uk ( on ne peut pas mettre de lien, mais il faut bien que j'explique d'une manière ou d'une autre ) il y a des avis positifs dessus, mais j'aurai aimé d'autres avis, savoir si je commande chez les anglais ou chez les chinois

Bonjour à tous, Je m'appelle Geoffrey, j'ai 22 ans et je vis dans le sud ! en Occitanie dans le Languedoc Roussillon je souhaite prochainement m'initier au pilotage FPV, après m'être beaucoup amusé avec un hubsan x4 qui à pas mal d'heure de vol et de rencontre avec divers objets, notamment la piscine, qui fut fatal. c'est donc tout naturellement que je souhaite monter mon premier quadri FPV, fini les jouets ! J'ai beaucoup lu de sujet sur ce forum avant de m’inscrire, et je suis désormais armé de questions en tout genre afin de me lancer dans le vrai pilotage !