Ricky

Bonjour tout le monde Belle vidéo ! Merci Miura Je suis surpris que tu précises " équipé d'un micro "... d'origine, la CGO2 n'enregistre pas le son ?

Bon,marre de ne pas voler..... j'ai fait tout un tas de test, essais et autres tentatives de calibrages divers et variés : Résultat des courses : j'ai rien cassé..... même si c'est pas passé loin et j'ai trouvé une config qui fonctionne : en V3 après avoir calibrer l'accéléromètre, le mode AP est opérationnel. ( sans toucher au quad pour ne rien perturber, le retour à la V2 n'est pas bon : à nouveau des dérives et autres problèmes de maintien de position ) J'ai fait quelques tentatives en V3 en Stabilité et là, c'est Holidays On Ice ! .....alors que je commençais à maîtriser ce mode et du coup à l'apprécier avant ma mésaventure.... Voilà, je comprends pas tout mais j'ai un quad "opérationnel" en attendant un retour de mon détaillant.....

Non, je ne vole pas toujours au même endroit. Je fais mes tests chez moi ( mon jardin est attenant à un champs... pratique ! ) mais avant la mise à jour, ça allait très bien. Concernant l'émetteur, malheureusement, je ne connais personne physiquement. Ils sont quand même balaise chez Blade. Ils pondent une procédure de calibrage impossible à appliquer. je présume que ça cadre avec le 350 qx et sa dx5. Ils ont fait un copier coller dans la notice de l'ap combo sans se poser de question...

Bon..... des nouvelles mais pas forcément bonnes.... Mon Quad est de retour, après 8 jours de voyage entre la France et l'Allemagne.... A priori, ils ont recalibré le GPS et le compas et après soit disant un essai concluant, ils me l'ont renvoyé. Plein d'enthousiasme je décolle et..... le problème et toujours là.... Je suis dégoûté.... Je refais un mail au détaillant, une copie à Horizon Hobby Allemagne et voilà..... Je pense après réflexion qu'il s'agit d'un problème de calibration de l'accéléromètre.... Impossible à calibrer avec une DX4. C'est aberrant qu'une mise à jour puisse saboter le fonctionnement d'un quad avec les conséquences que cela pourrait avoir....... J'espère une fin rapide et heureuse car ça me prend vraiment la tête....

Salut et merci pour les infos....même si elles ne sont pas forcément bonnes ! Le bon côté c'est qu'il y a bien un problème constaté et avéré... Plus qu'à s'armer de patience. Le mien est arrivé à destination à midi.... J'attends des news

Salut Florent, Des nouvelles de ton Quad ?

Ok... Tiens moi au courant, tu auras des nouvelles avant moi, le mien a quelques jours de voyage avant d'arriver à destination... ????

Il m'a demandé d'essayer de refaire l'activation du GPS ( bind + roulis à gauche ) mais ça n'a rien donné. Du coup il m'a dit de tout lui renvoyer...

Salut Xav Alors qu"est ce qu'elles racontent ces trpales ? Je sais..... c'était en novembre..... Merci !

Salut ! J'ai fait le tour des possibilités...... J'ai baissé les bras, il est reparti chez mon vendeur....

....sauf qu'en rft, la dx4 n'a pas de trim.... Je crois que ça va être retour à l'expéditeur parce que ça commence à me manger le cerveau cette histoire. Et dire que tout marchait nickel avant de passer en V3... Je suis trop c... ????

Qu'est ce qu'il t'arrive ? J'ai fait quelques tests : avec la V3 en étalonant l'accèléromètre, j'ai à nouveau les 2x3 bip de confirmation du gps. J'ai tenté d'étalonner l'accèléromètre en V2 mais c'est impossible ! Déjà, je ne peux pas le garder en stationnaire vu mon problème et ensuite, il faut le passer en mode agilité.... qui n'est pas dispo en V2 !!!!!! Comprends plus rien....

En tout cas, merci à toi de t'intéresser à notre problème C'est ce qui est bizarre : j'ai effectivement vérifié les infos délivrées par l'interface et tout à l'air cohérent, y compris l'acquisition GPS quand j'ai testé en extérieur... Cela n'empêche qu'en vol, il rentre dans de grandes dérives quasi incontrôlables...

Peut être.... Mais j'ai essayé de voler entre temps en V3 et le problème était bien là : voyant GPS fixe mais aucun verrouillage effectif....

Ah bon ?? Moi, avant la manip, il y avait la séquence de 2x 3 bips courts qui est précisée sur la liste des alertes sonores...... et le quad était stable. Là, c'est le flou artistique

Salut Salut Florent, As tu trouvé une solution à ton problème ?..... car moi aussi, après un passage en V3 puis un retour en V2, le GPS parait verrouillé de part la led qui se fixe mais les 2 séquences sonores qui valident le verrouillage ont disparu .... Tout va mal Merci

Magnifiques photos.....

Intéressant !... Même s'il y a vraiment beaucoup de zones " non autorisées " ????

C'est dommage.... plus qu'à attendre la prochaine promo... je vais fureter en attendant...

Merci !

Salut Chris, Et ben tu as l'oeil ! J'ai atterri là haut un peu par hasard. En déplacement sur Clermont, je cherchais un coin sympa et en effet, c'est vraiment chouette. Par contre je ne savais pas que ça pouvait souffler fort... maintenant, je sais ! Pas de soucis, quand je reviens dans le coin, je te fais signe....

Merci... Effectivement, la nacelle stabilisée contribue vraiment à la qualité de la vidéo. Quant au vent, je n'ai pas connu de problème avec in vent à 25-30 Kmh. Le seul moment critique c'est l'atterrissage car vu que le drone compense,il n'est pas à plat...

Ils distribuent les petits sacs en papier avant ?

Pour le coup, j'aimerais quand même garder le QX.... Je vais réfléchir à une solution....

Salut JPR, C'est la CGO1 livrée d'origine avec la version AP combo du QX2 350. Coté vent, j'ai connu pire.... et il s'accroche le QX !!