Rhodan486

Je crois que j'ai le droit de mentionner qu'il y en a chez HH c'est quand même là qu'il viennent au monde : :D Et aussi sur plusieurs sites qu'il faut chercher.

Et voici le mien La première photos celui que j'ai échangé sur garantie et le #2 Celui que j'ai toujours. Dans la deuxième photos les 'skins'' couvrent aussi le dessous du qx350. Il y a même des ''skins'' pour les radio Spektrum. Photos à l'appuie

Merci de vos réponses. La DX6 est en rabais chez HH avec un récepteur AR610 en prime, alors je fais le saut.

Merci, je crois bien que je faire le saut pour la DX6. Si j'ajoute une nacelle avec camera est-ce que la DX6 la fera fonctionner ?

Bonjour. Je suis en interrogation pour mon prochain achat. Je possède un QX350 V1 non mise à jour à la V2 et aussi la radio DX5e j'aimerais savoir s'il y a vraiment une amélioration de faire le saut avec cette radio. J'ai lu que cette nouvelle radio est grandement amélioré à la dernière version de la DX6i. Y a t-il un réel avantage à changer de radio et quel sont ces avantage s'il y en a bien sûr. Merci de toutes vos suggestions. Rhodan486

Tout à fait d'accord. Mon premier QX350 avait été mise à jour V2 mais suite à une défectuosité (soudure lâchée) Horizon Hobby m'a remplacé sans frais par un nouveau QX350 mais V1 que je n'ai pas upgradé comme je le mentionnait plut tôt. Alors suite à plusieurs commentaires j'ai décidé de garder la V1.

J'ai une DX5e et j'ai 3 modes mode 0=vert mode 1=bleu et mode 2= rouge que je n'ai jamais essayé car trop peu d'expérience je me limite au Safe mode et parfois un essaie en mode bleu. Pour ce qui est du mode AP que je n'ai pas car d'après les commentaires j'aime mieux rester en V1 sans être obligé de changer de radio pour avoir accès au mode violet (AP) ou rouge que j'ai déjà avec la DX5e.

Malheureusement pas de photos car c'est celui de mon copain et il m'a seulement téléphoné pour rapporter la bonne nouvelle et les détails. Désolé.

Bonjour à ceux qui ont suivi ce sujet. Dans le post ''2 drones perdu en deux semaines'' maintenant nous avons retrouvé un des 2 drones après 4 mois sans recherche. Seulement un message sur Facebook à l'effet qu'un drone téléguidé avait été retrouvé dans un champs. Après vérification c'était effectivement un des drones perdu ...retrouvé à plus de 1.5 kilomètres de son point de départ. Il avait traversé 2 bras de rivières ainsi qu'une île au centre. Heureuse fin il aurait pu tomber dans l'eau sans possibilité d'être retrouvé. Juste pour information PS..Le drone était sale il avait plut dessus mais après avoir mis un batterie neuve, allumé l'engin il fonctionne comme au premier jour. Alors 2 drones de perdus 1 de retrouvé.

C'est peut être aussi comme le mien soudure qui a lâchée. Et remplacé par HH sous garanti.

Tu as raison c'est bien le même gars et justement je suis allé à la pêche avec Patrice B et Stéphane sur Lac-St-Jean. PS C'est pas le même Patrice que je croyais.

Patrice ? Probablement mon beau-frère, et c'est pas moi qui a fait tout ces essaies mais mon copain . Pour le traceur je l'ai déjà mentionné sur le sujet ''perte de deux drones en 2 semaines'' tu peux vérifier sur ce post . En fait c'est un traçeur que l'ont colle avec velcro sur le drone qui nous indique l'altitude et la vitesse que tu transpose dans ton ordi, où tu peux même voir la trajectoire. Je crois que ça se vend autour de $200.00

Mon camping est à Dolbeau mais moi, St-O pas très loin. Je n'ai pas essayé de fermer la radio en altitude car je ne sais pas trop ce qui ce produirait, mais tu as raison probablement que les moteurs arrêtent seulement quan il est très très près du sol. Je ne n'esaierai sûrement pas en plein vol.

Maintenant je suis chez moi mais je passe 4 mois sur un terrain de camping pendant l'été et c'est à cet endroit que mon copain a perdu ces 2 drones. Il y a une tour de transmission téléphonique ou autre près du camping environ 500 mètres et ont s'est demandé si la tour en question pouvait avoir jouée un role dans cette saga. À partir de ce moment nous avons été beaucoup prudent et volé sulement en Safe mode, car les fois précédentes ils volait en stabilité et agilité en faisant plusieurs acrobatis et test de hauteur vitesse ect. À cet époque ont m'avait répondu que la tour ne jouait probablement pas de rôle dans la perte des drones. Alors la question est lancée. Pour ce qui est d'être dégagé regarde les photos et aussi la tour. PS..Le vendeur est aussi le distributeur c'est lui le copain en question.

Nous avons perdus 2 qx350 comme mentionné déjà dans le forum ''perte de deux drones en 2 semaines.'' Je n'ai jamais désactivé le GPS pour plus de sureté, mais effectivement les moteurs s'arrêtent en fermant la radio et il tombe. En tout cas il le fait a très basse altitude et quand il est au sol. Je ferai plus attention au cas ou ce serait néfaste pour l'électronique.

Je sais bien que la pratique n'est pas courante mais je pense que si nous avions fermé la radio lorsque nous avons perdu 2 drones peut être qu'ils auraient tombés tout simplement plutôt que de les perdrent définitivement, je me pose la question ? Car j'ai essayé la procédure a 15 cmm du sol pour voir l'effet que ça faisait et le drone à tomber au sol car les moteurs ce sont arrêtes.

Bonjour, pour ma part j'ai remarqué qu'avec la dx5i quand je ferme en premier la manette après un vol les moteurs arrêtent de tourner, puis j'éteins le QX. Avec ce moyen je n'ai pas à jouer avec le trim des gaz pour arrêter les moteurs. Car à moins que je me trompe il n'y a pas de ''coupe moteur'' sur cette radio.

Il y en a qui sont plus favorisés que d'autres. Voici mon nouvel achat chez Horizon.

Oui tu as raison Xavdrone je viens du Québec et je commande aux USA le shipping est pas trop élevé pour nous.

J'achète toutes mes pièces sur le site d'Horizon, sans problèmes.

Changement de body. J'ai remplacé la moitié de la coque ,celle du dessus : car c'est moins compliqué, replacé les hélices ! et oui tout est redevenu normal. C'était la coque qui n'était plus aligné et un des moteurs n'était plus au même niveau (pas beaucoup) mais suffisamment pour suivre les trois autres. J'ai l'impression que lorsque l'on recolle le cockpit , et que l'un des bras est complètement cassé des deux parties du drone c'est extrêmement compliqué d'aligner les deux parties, pour qu'elles soient de niveau avec les autres. Merci à ceux qui m'ont aider à résoudre mon problème.

Je vais vérifié pour les contrôleurs,puis je refais un test s'il s'avère négatif je ferai une vidéo pour ceux que ça intéresse. Pour la calibration des moteur la procédure était correcte les bips..étaient au rendez-vous et oui nous avons ajusté les trims sans succès.

J'ai réussi à calibrer les moteurs mais il continu à tourner sur lui-même. Merci la vidéo m'a bien aidée. En fait il décolle normalement puis se met à tourner par secousse.

Je vais tenté un autre essaie. Pour le recollage j'ai utilisé une super glue que l'on appel Glue All que j'ai déjà utilisé sans problème auparavant qui durci dans environ une heure.

Bonjour à tous. Après un méga crash (deux moteurs en suspension plusieurs cassures) je test le tout, l'électronique semble ok. Je désassemble le drone enlève le mainboard et tout ce qu'il y a à l'intérieur dans l'intention de remplacer le body. Mais je me met patiemment au travail pour recoller la carcasse défunte, après quelques heures mon travail m'apparaît correcte je rassemble le tout, incorpore les moteurs et tout ce qu'il y a à l'intérieure.La solidité de l'ensemble est correcte. Je test le tout. L'initialisation=ok, GPS=OK, tous les modes lumières ok, démarrage moteurs =OK . Mais au décollage le drone tourne sur lui-même sans possibilité de l'empêcher de tourner. (RTH sans problème) J'ai pensé à calibrer les moteurs , mais impossible d'avoir ''l'accord'' du drone donc que pas nécessaire. J'ai cherché diverses solution sans résultat. Quelqu'un a une petite idée du problème ?? Le compas ??? Débalancement de la carcasse ??? Merci pour vos solutions.