Nowood

Bonjour à toutes et tous, pour le V666, étant donné que les axes des hélices "glissent" sur des paliers, le rendement en est complètement réduits. Pour éviter les échauffements du aux frictions et le risque de griller les moteurs, il est vivement conseiller dans un premier temps de lubrifier les axes et les engrenages en plastiques. Ce que j'ai fait et déjà, rien que le bruit de frottement s'en trouve nettement diminué. Mais pour optimiser ce quadcopter, je vous conseille de remplacer les 8 paliers par des roulements à billes. Le problème, est d'en trouver des compatibles à un prix abordable. Il faut dons 8 roulements à billes de 3 mm de trou d'axe, 6 mm de diamètre et 2 mm d'épaisseur. Assez difficile à trouver, j'ai trouver chez la boutique partenaire de ce forum, des roulements à billes pour Latrax alias qui monte parfaitement en lieu et place des paliers d'origine, sans aucune modification de la structure du drone. Manipulation très facile à réaliser, dévisser d'abord la petite vis cruciforme du coté de l'engrenage d'entrainement de l'axe d'hélice, retirer l'axe et son hélice, à l'aide d'un petit tournevis déloger les paliers et remplacer les par les roulements. J'ai positionné le coté ouvert des roulements à l'intérieur su trou de l'axe, pour éviter les entrées de poussières. C'est peut être le reproche que l'on peut faire à ces roulements, ils ne sont pas étanches. Pour 11,90 euros, voila une amélioration simple et efficace, qui améliorera la durée de vie des moteurs et probablement l'autonomie en vol (je ne n'ai pas fait de comparatif avant et après). Voici le lien des roulements : http://www.arcalide.com/roulements-latrax-alias-p-1157.html bon bricolage PS: le spycopter semblant être un clone du V666, peut être que cette manipulation est possible, à confirmer....

Magnifique !!!

Bonjour à toutes et tous, une rapide présentation : je vis à côté de Rennes et j'attends la livraison de mon quadcopter WLtoys V666. J'ai débuté avec un Lama v3 voici quelques années, que je n'utilisai plus trop, car impossible de le maitriser en extérieur. Je suis revenu au vol avec le fameux Hubsan X4 107. Impressionnant de stabilité, de rapidité et de capacité à être maitrisable en extérieur même avec du vent. Vidéo embarqué pour se donner une idée de la chose, j'ai décidé et surtout l'envie de franchir l'étape supérieur. Donc , changement de gabarit, FPV, et vol en extérieur. Voilà, à la réception du V666, rodage des moteurs et des batteries. Peinture fluo très certainement. Je ne manquerai pas de vous livrer mes impressions. Bon vol