CyberPapy

Un doigt qui glisse et ça part !!! Donc je disais que lorsque j'aurai réussi la maitrise à la radio, ce qui n'est pas pour demain , je passerai en FPV et vous me retrouverez ici pour de nouvelles demandes navrantes auprès de moustachus du sujet ! Bien cordialement

Bonjour à tous et merci à fada34, J'ai fini par trouver sur le web une vidéo où j'ai vu comment il fallait positionner la manette des gaz, en bas à droite en la maintenant, pour armer les moteurs et..........................ça marche !!!!!! Il ne me reste plus qu'à apprendre à maitriser ce paquet de nerfs que j'ai un peu calmer en modifiant la courbe de gaz sur la I6. Lorsque j'aurai réussi cette étape, pass

J'ai rechargé les paramètres avec Cleanflight et j'ai enfin réussi à binder le E10S ! Mais je ne suis pas plus avancé parce que je n'arrive pas à le faire fonctionner : la led rouge est allumée en permanence, la led bleue clignote, signe qu'il y a réception, et la led verte clignote lentement de temps en temps à condition de bouger le drone. Quelles sont les opérations ou paramétrages à faire pour que ça marche ? (j'avais bien prévenu dans ma présentation que je serai un "harceleur" puisque partant de moins 0 ) Merci de vos conseils avisés

J'avais bien désactivé le AFHDS 2A mais je crois que je ne connectais pas la batterie E10 APRES avoir maintenu le bouton de binding pour obtenir le clignotement bleu : c'est très mal expliqué dans le mouchoir de poche de doc ! Je vais faire la manip avec cleanflight et tes paramètres demain. Merci pour ta réponse

Bonjour à tous, Comme je l'ai dit dans m présentation, je suis archi-débutant dans cette activité ! J'ai acheté un E10S pour Flysky dont j'ai la radio mais impossible de le binder. J'ai donc tenté de le paramétrer avec Cleanflight mais il m'a donné la même réponse qu'à Fada34 : trop vieux, mise à jour obligatoire ! L'ennui c'est que je ne savais pas quelle type de carte est sur le E10 (maintenant, en vous lisant, je sais SPRACINGF3). Je n'ai donc rien pu faire Sur les conseils d'un ami qui débute comme moi, mais un peu en avance sur moi, j'ai tenté de le paramétrer avec Baseflight un peu à l'aveuglette, bêtement, et ce qui devait arriver arriva : j'ai commandé la remise aux paramètres d'origine et ................lorsque je branche la batterie, les moteurs tournent à 1000 tours environ Je voudrais revenir aux vrais paramètres d'origines, ceux que tu as publiés ci-dessus, Fada34, mais je ne sais pas comment pratiquer pour les transférer dans le drone. L'un de vous peut-il aider un pauvre débutant paumé avec un drone qui tourne en permanence, sans les hélices heureusement, et une radio qui ne commande rien ? Merci d'avance

Bonjour à tous, Je suis un modéliste ferroviaire et aéronautique de 75 printemps au compteur ! Venant de l'aéro, moteur et planeur, j'étais tenté depuis un certain temps par les drones - les Parrot notamment - pour le plaisir et aussi la vidéo des environs (j'habite alternativement en région parisienne (5 mois) et en Saintonge (7 mois)). En fait, j'ai sauté le pas lorsqu'un copain m'a montré son Parrot et un petit racer avec lequel il s'entraine pour ne pas casser le gros ! J'ai alors acheté - à l'Est - un Syma peu cher pour l'entrainement extérieur et un Eachine E10S pour l'intérieur. Avant de vous "harceler" en tant qu'ultra débutant dans le domaine, je vous adresse mes plus cordiales salutations