Beudbordel

Bon je me réponds à moi même : c'est la calibration des gyros de mon Naza qui était complètement aux fraises. Du coup je pense qu'à un moment il "abandonne" le GPS. Un crash en mode ATTI à la mise en route des moteurs plus tard (sans conséquences) j'ai découvert l'existence de cette calibration avancée, et j'ai enfin pu faire mon premier vol ! Quel pied

Salut à tous, J'espère que je poste bien dans la bonne section. J'ai un Naza lite "upgradé" en V2, tout a l'air nickel quand je branche l'assistant : sens des moteurs, calibration des voies, switch des modes de vol, etc... 1) Si je débranche l'antenne GPS la séquence d'init se passe impeccablement, le warmup dure une bonne dizaine de secondes puis j'ai bien l'orange clignotant indiquant que je suis en mode ATTI. 2)Si je branche l'antenne GPS là c'est plus aléatoire : l'init et le warmup ont lieu de la même manière, par contre après la led s'éteint puis plus rien même si je change de mode. Certaines fois la led affiche bien du vert suivi de 3 rouges (il cherche le signal GPS) quelques secondes puis au bout d'un moment elle s'éteint définitivement. Est-ce qu'il y a un problème de réglage, ou est-ce qu'il faut que j'envisage de changer mon antenne GPS ? J'ai démonté le dome plastique à l'interieur tout à l'air nickel, soudures et bloc céramique. En attendant je vais aller tester de faire voler le drone en mode ATTI.

Oui, mais c'était du second degré

J'espère que tu es content de toi, je craque sur un F450 je le récupère demain... Le gros avantage c'est que le gars le vend avec une DX7s, de quoi voir venir c'est important une "bonne" radio.

Pas mal, oui Je suis tiraillé entre : - un F450 pour une bouchée de pain avec une excellente radio (une vraie), la modularité pour le futur, mais encombrant et donc un peu ch... à trimballer - ou un DJI tout en 1 bourré de fonctionnalités, facile à glisser dans un sac, mais pas du tout évolutif

Merci Des conseils pour une gimbal correcte ? Pour le moment dans mes recherches j'ai l'impression que pour retrouver la qualité de la stabilisation d'un mavic ou Phantom il n'y a guère que la Zenmuse H3-3D.

Bonjour, Etant modeliste à la base, j'ai toujours une petite réticence à m'orienter vers un tout-en-un du genre Phantom ou Mavic, sans compter que le budget est élevé. Est-ce que d'après vous ça a encore du sens de s'orienter vers un drone flexible type F450 pour faire de la vidéo ? On trouve des occasions avec de bonnes radios, mais j'ai un peu peur des frais annexes (gimbal, de quoi avoir un retour vidéo etc...)

Salut à tous, Je suis de Montpellier, la quarantaine entamée, j'ai fait pas mal de modélisme par le passé : voiture RC TT et piste, moto RC, hélico pas collectif (ancien d'Heli4 ). Pour le moment je n'ai pas de drone mais ça me démange, principalement dans un objectif de faire de la prise de vue (je suis également photographe amateur). Au plaisir de vous rencontrer à travers le forum.