tomtom

Bienvenu a bientot

Salut et bienvenu

Sympa le zozio... En effet les leds avant ont l'air de veritables projecteurs... Tu avais des notions de prog sur open pilot ou tu as appris sur le tas ? Bon vol

Je comprend pas lapin... 9 mn versus 12mn ca fait quand meme 4 minute d'ecart soit presque 1/3..... Ca fait quand meme une sacree difference

Pas sur du tout pour moi je persiste avec la carte de vol

C'etait le sens de mon message avec une piste a etidier.j'ai souvent eu ce probleme

Salut Sur le nano la carte de controleur de vol n'est pas vissée mais simplement collée par du double face. Il arrive qu'en cas de choc la carte se décolle et ne soit plus a plat. Hors la gestion de puissance moteur se fait en fonction de l'axe d'horizon artificiel determiné par le gyroscope qui est sur la carte. En gros si la carte n'est pas bien horizonrale au moment de l'appairage ton gyroscope essais de compenser cette non horizontalité en variant les regimes moteurs. En consequence le multi au mieux dérive au pire il bascule pour retrouver ce mauvais horizon artificiel. Donc enlève la canopy et regarde la carte. Si elle n'est pas horizontale essaye de pousser dessus pour la remettre à sa place. Au pire met une nouvelle mousse collante il y en as une en rabe dans ta boite. Bon vol

Merci blitz Pourtant les connectiques jst sont montées de base même avec des 3s ca doit donc etre fait pour... Sinon le montage en Y parallele conviendrait il ou pas ? De memoire je crois avoir lu que que les mini-dean amelioraient le rendement des lipos vrai ou faux?

Entirement d'accord avec toi mais les fils plus long c'est bien lorsque tu passe sur une frame autre que l'originale. Precision avec les beez2z tu ferme plus la trape du 200

Bienvenu Bel achat

Bienvenu Tu est de quel coin ? Je suis a 20mn au sud de vienne et possede egalement un 200qx donc si en galere et pas trop loin c'est avec plaisir Comme disent les copains molo sur les commandes avec le zozio.

Je dirais que si c'est ton premier multi éloigne toi franchement du zozio et assure toi d'avoir de l'espace (beaucoup d'espace et pas d'arbres de murs ou d'eau à proximité). Bon courage et bon vol

Chez certains fabriquant les conventions couleur des fils sur horaire et anti horaire sont parfois inversées. Une fois que tu le sais tu n'a plus qu'à t'adapter Bon vol

Les Beez2B me donnent entère satisfaction

Bonjour à tous Je commence à faire l'acquisition de matos pour le FPV. J'ai profité de l'excellent travail de codeman pour faire évoluer mon 200qx qui est maintenant habillé d'une frame PLA réalisée en impression 3D par ses soins. Se faisant, j'en ai profité pour y installer l'ensemble eachine FPV acheté aussi à codeman, l'ensemble étant très réussit et très homogène Le poids est exceptionnel avec une charge tout compris (caméra, émetteur, antenne, cablage lipo ) à 196g, c'est à dire 6g de plus que d'origine sans matériel... Par contre codeman s'était équipé en mini-dean donc la connectique à l'émetteur et à certaines lipos sont en mini-dean. Déjà quel est l'intérêt du mini-dean par rapport à du JST ou du XT60 ? Ensuite codeman m'a aussi fournit un splitter Y maison pour relier lipo, emetteur, et quad. Au 1er branchement RAS le quad s'allume (pour l'emmeteur et la caméra j'en sais rien j'ai pas encore de recepteur et de lunettes). Je débranche pour un test rebranche et là.... - Etincelle, odeur de chaud, cablage brulant.... Je débranche les minis-dean en me cramant les doigts et en priant tout les dieux du multi d'avoir épargné la carte de controle du 200qx. Bilan le splitter est noir sur une branche, le mini-dean lié à la carte de vol a fondu mais le quad fonctionne toujours.... OUFFFFF J'ai du mal à comprendre mon erreur y'a t'il un sens ou un ordre à respecter dans les branchements ???? Au final je me demande si je ne vais pas tout remettre en JST d'autant que chez arcalide (et d'autres) il existe des JST Y en parallèle comme ceçi : http://www.arcalide.com/cable-y-jst-femelle-p-1859.html Ce type de montage me permetrait-il de faire les liaisons correctement et sans risque entre les différents organes à allimenter ? Bien entendu, je me pose les mêmes questions sur les liaisons électriques entre le recepteur (probablement un aomway + DVR) , les lunettes (probablement les quanum 2nd génération) et une lipo 3S. Merci d'avance de vos retours A bientôt tom

Pareil je reste très perplexe mais te souhaites vraiment que ça le fasse.

Fais donc une commande sur n'importe quel site asiat et quant tu aura reçu les taxes de douanes et payé les frais de port tu ramène ce prix à la différence entre les 2 sites dont tu parles... Il y a fort à parier que la différence soit infime... Dit toi que cette différence c'est la marge que se fait ton modeliste pour payer ses employés, payer son local, créer son site internet faire du conseil, assurer un SAV etc, etc.... Ben moi pour ce prix là je fais pas son taf même si ça me passionne...

Oui il a carrement su mérite le garçon... Bravo à lui et à sa persevérance.

Avec plaisir d'autant qu'on t'as pas été d'une franche aide. Content que ça se finisse bien pour toi. Bon vol

Tu as un gros soucis coté moteur probablement (les ESC passent sinon les moteurs seraient pas allimentés). Moteur qui chauffe sans tourner = moteur qui force = moteur qui devraient pas voler au risque de tout cramer. Je suis surpris que seulement 2 ou 3 moteurs tournent si c'est le cas ton 200 doit décaler ou pire se retourner. C'est vraiment étrange ton affaire

Beinh si justement... Ca fait comment ca pique ca gratte ca empeche de dormir. De mon coté je fais l'acquisition progressive de tout ce qu'il faut. Me reste plus qu'à touver un recepteur et me faire des lunettes j'ai tout le reste grace a codeman. T'envois des photos du 200qx modifié un de ces jours

Pouahhh ca depote... Vous avez du passer un super moment. Je pense que ton envie de quad maison a du encore bien augmenter guy

Verifit surtout qu'il n'y ai pas de cheveux ou autre pris autours des axes moteurs... Pas besoin de changer les helices si elles sont intergres c'etait plutot savour si t'avais pas inversé 2 helices.

As tu changé ou retiré des helices ?

Ce qu'il faut que tu test c'est l'autonomie pas la capacité au decollage (ca personne n'en doute). Charge une batterie a fond decolle avec tes 40 ou 50g et tiens le stationnaire jusqu'à fin de batterie et considère qu'en vol dynamique tu perds encore 1 mn environ. Bon courage tiens nous au courant