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Bonjour, J'ai décidé de faire de grosses modifications sur mon TBS Discovery. Initialement prévu pour des hélices de 10 pouces maxi, je voulais le passer en 13 pouces (avec possibilité de monter à 14 pouces). Pour cela il a fallu agrandir le modèle. Avant: Après: Nouvelles caractéristiques: Distance de moteur à moteurs: 740 mm (contre 470 avant) Moteurs: T MOTOR MT 4006 kv 740 ESC: DJI 30 A Hélices 13 x 4 Batterie 4S 3200 mAh 65C

Salut Cette année il y aura à nouveau une animation aéro-modélisme à la fête du cochon le 1er mai 2016. Ceci se passe dans la salle en face du terrain de foot (entrée de UNGERSHEIM en venant de ENSISHEIM). Une partie de la salle est dédiée à une exposition de modèles (avions hélicoptères et multirotors), le reste sert à des démonstrations de vol (Avion, hélicoptère et multirotor). Tout est ouvert au public et l'entrée est gratuite. Je serais là bas pour des démonstrations de vol en multirotor toute la journée du 1er mai, si vous décidez de passer faites moi un MP que je vous communique mon N° de tel afin de pouvoir se rencontrer. Au plaisir de pouvoir rencontrer des droneux du forum

Bonjour, Pour débuter le FPV avion je viens de monter un Easy Star II. Ce modèle du fabricant Allemand MULTIPLEX est en ELAPOR (sorte de polystyrène), il permet d'appréhender plus facilement la discipline du fait de sa facilité de pilotage, de sa stabilité et de sa capacité à voler très lentement. De plus, l'hélice est propulsive donc pas dans le champ de vision de la caméra. J'ai donc intégré dans la cabine une caméra FatShark 600 lignes, un émetteur vidéo Immersion RC 5,8 GHz 25 mW et une antenne PinWeehl SL. Sur le dessus du fuselage j'ai rajouté un module d'insertion vidéo ezOSD de Immersion RC. Ce module équipé d'un GPS permet d'incruster à la vidéo la direction et la distance du modèle par rapport au point de départ, l'altitude, la vitesse et la tension de la batterie.

Bonjour, N'étant pas fan de l'esthétique "jouet" de mon 200 QX, j'ai décidé de lui offrir une nouvelle robe. Moi choix est allé vers le châssis RAKONHELI en carbone et alu. Il est quand même plus joli comme ça, vous trouvez pas? L'article complet sur XavDrone http://www.xavdrone.com/chassis-carbone-blade-200-qx/#more-3382

Bonjour, Cela faisait un moment que j'avais envie d'essayer un tricoptère, je viens de franchir le pas en montant un Trifecta. La particularité des modèles à 3 moteurs est qu'il y a un mécanisme commandé par un servo qui permet d'incliner le moteur arrière à gauche ou à droite pour faire pivoter le modèle (on ne peut plus jouer sur le couple d'une hélice par rapport à l'autre). Ce mécanisme rend le montage un peu plus complexe qu'un modèle à 4, 6 ou 8 moteurs. La programmation du contrôleur de vol est aussi particulière puisque au lieu d'y connecter 4 ESC, on y connecte 3 ESC et 1 servo. Le modèle est terminé et prêt pour les premiers essais, il ne reste plus qu'à régler le contrôleur de vol (PID)

Bonjour, Ayant envie d'un modèle "tout terrain" pour remplacer le DJI F450 blanc que j'ai vendu, j'ai décidé de monter un DJI F550. L'objectif était de faire un modèle simple et basique. Voilà donc ce nouveau modèle Contrôleur de vol: KK2.1.5 pour sa facilité de mise en oeuvre et la possibilité de (re)programmer au terrain sans PC Moteurs: T MOTOR MT 2208 kv 1100 Esc: Turnigy Plush 18 A Hélices: APC Slow-Fly 8 x 3,8 Batterie: 4S 3200 mAh 65C

Bonjour, Ayant vu sur le forum que certains mettaient des hélices plus grandes sur leur 200QX, j'ai voulu essayer pour gagner en accélération et en vitesse. J'utilise le 200QX en translations rapides (gaz à fond) et après 4 mn 30 de vol (avec la configuration d'origine) les contrôleurs sont déjà très chauds, de ce fait je n'ai jamais osé augmenter la taille de mes hélices de peur de "cramer" les contrôleurs (si on met des hélices plus grandes, la consommation augmente). Afin de voir si l'augmentation de consommation est acceptable (ou pas) j'ai récupéré chez un ami une pince ampèremétrique et mesuré la consommation avec les hélices d'origine puis avec des hélices plus grandes (GEMFAN carbone 5 x 3). Le résultat est édifiant. Hélices d'origine (gaz à fond): 12,4 A Hélices GEMFAN 5 x 3 carbone (gaz à fond): 33,2 A Hélices GEMFAN 5 x 3 carbone (50 % des gaz): 20,7 A Les mesures ont été faites en mettant les gaz à fond et en attendant 2 secondes la stabilisation de la consommation. Même en réduisant la courbe de gaz à 50 %, on est très au dessus de la consommation normale. Autant dire que j'ai remis les hélices d'origine car avec ma façon de voler les contrôleurs ne tiendraient pas le coup.

Bonjour, La météo étant mauvaise, ne pouvant rien faire dehors, je bricole mes modèles à la maison. Aujourd'hui j'ai décidé de complètement refaire mon châssis Warthox. Après avoir démonté moteurs et variateurs, je repart sur une nouvelle configuration plus puissante. Les ESC passent de 8A à 30A. Les moteurs d'un kv de 1100 à un kv de 2000. Hélices T MOTOR carbone 7x2,4 L'ensemble fait 720 W, autant dire que ça va être hyper nerveux. Voilà la bestiole…