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Bonsoir Qui peux m aider à maîtriser un scout fraîchement acquis Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour tout le monde J’ai un Walkera rodéo 150 depuis une semaine. Et j’en suis vite arrivé au soucis de l’autonomie de vol très faible (4mn) Es se que quelqu’un aurait trouvé un moyen d’adapter un 2s avec plus d’autonomie , donc par conséquent plus gros sur le drone ? Merci d’avance pour vos réponses [emoji846] Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bonjour, est-ce qu'il y a des gens qui a testé le Walkera Vitus 320? Quelle est sa performance?

Bonjour à toutes et tous Je ne sais pas si je suis au bon endroit pour ce post? merci au modo de rectifier le tir ;-) La saison hivernal arrive a grand pas et pour ne pas perdre la main je me suis dit je vais acheter un simulateur de vol... La question que choisir sans se ruiner, amazon propose un modèle pour un dizaine d'€ (DVD + Câbles + Dong USB) est ce un bon choix? Merci pour vos avis. Cordialement

Bonjour à toutes et tous! Je suis a la recherche d'un Système GPS embarqué, j'ai vue sur internet des petits modèles de GPS qui se loge dans le drone et qui enregistre la trace du drone sur une carte SD, une fois de retour au sol ont peut visalier les données sur "Google Earth" c'est très bien, le souci c'est qu'il ne sont plus commercialisés.... C'est la raison de mon poste est ce que vous auriez une solution identique ou équivalente a me proposer ? les liens sont les bienvenus... Merci a vous Cordialement.

Bonsoir à tous ! Alors voilà je vous explique mon souci : Suite a un crash d'environ 3 mètres de haut sur le dos, l'une des hélices ne tourne plus ! Je pense tout de suite au fait que le moteur soit mort, mais en enlevant puis rebranchant la LIPO au quadri, il semble que les moteurs s'initialisent correctement, elles bougent les 4 environs 1/2 de second comme d'habitude, mais au moment de mettre les gaz seul 3 hélices tournent. J'ai pas encore démonté et testé avec un autre moteur, mais c'est ce que je compte faire demain voir si c'est bien le moteur ou l'ESC (?) Si jamais vous avez une idée, je suis preneur... Merci d'avance

Bonsoir à tous, ce dernier épisode devrait vous faire marrer (pis j'ai besoin de partager) Alors voila, cet aprem = temps semi moisi avec du zef mais sans pluie, donc en avant pour aller crasher faire voler mon enclume Je pense avoir compilé toutes les farces que ce modèle peut faire à son proprio, premier truc, l'appairage qui refuse de se faire avec la radio, environs 6 ou 7 essais de suite avant que le merdier accepte par miracle de reconnaitre la commande (ensuite ça fonctionne sans faire chier 10 fois de suite) arrive enfin le premier décollage : bien, sans aucun soucis, droit et stable avec vol ponctué d'essais de flip...ah oui petite précision, ces essais ont été fait au dessus d'un champs d'orge haut d'un mètre. Le Runner est tombé (par ma faute le plus souvent) moult fois sans aucun dommage (merci l'orge) mais alors là le "re" décollage bonjour... le multi démarre sur un seul moteur, l'arrière gauche, si vous augmenter un peu le régime les trois autres commencent à partir eux aussi mais très lentement (faible régime pour eux) du coup impossible de partir sans faire la casquette du siècle !! seul moyen de démarrer c'est de partir gaz en grand et de ne pas dormir pour récupérer l'étrange trajectoire du bouzard..ensuite tout redevient normal une fois en "altitude" , rien n'est constant, il est capable de redécoller normalement le coup suivant !! une vraie merde daube intégrale. Continuons, lors de mes vols (deux accus vidés) il est tombé sans raison deux fois, une fois il a "perdu" un moteur (avec une vrille de la mort) l'autre coup les quatre ! Il fonctionne des fois parfaitement le temps d'un accu complet et ce même en le vidant jusqu'à la lie. Bon le final hum hummm après avoir acquis la certitude que ce modèle était la pire vérole du marché (et bon pour la poubelle) je me suis mis à faire (très) fort, en essayant de l'envoyer sur Mars par exemple et en enchainant des flips (que je ne maitrise pas) très loin la haut hors de mes yeux...et là crash du siècle à ~ 300 mètres !!! moi mort de rire et pas inquiet (bah oui j'ai monté un bip de repérage qui avait bien fonctionné toute l'aprem' ) donc je n'ai pas bien regardé où il était tombé, seulement voila plus de bip bip... eh bien après 3 heures de recherche intense + une sortie à minuit avec un escabeau très haut pour tenter de repérer ses phares = peau d'zob, mon Ruinneur 250 s'en est allé rejoindre le vol MH 370 !!!! P.Bellemare Ps: promis c'est mon dernier post concernant cette daube

Bonjour les Amis, C'est les vacances! ce doit être la raison pour laquelle mes précédents postes sont restés sans réponse.... Aujourd'hui c'est une autre question: J'ai acheté des hélices en carbone pour mon QRX 350, je viens de les recevoir, et je me demande si c'est hélices vont charger le comportement du drone en vol, malgré quelles soit vendu pour le QRX 350, elles sont légèrement différentes voir un peut plus courte et l'extrémité de la palle est moins pointue... Voir photo jointe. Merci pour vos futurs avis et recommandations. Cordialement. LOULOU

Bonjour les amis! Il y a une question qui me trotte dans la tête concernant la DEVO F7 et RX703A, cette radio est bien une 7 voies? le QRX 350 pro utilise : 1 Gaz +- = monter ou descendre 2 tourner a droite ou a gauche 3 translation latérale droite ou a gauche 4 avance ou recule 5 commande la Ilook soit enregistrement soit l'orientation les commandes modes de vol (assistance GPS, retour à la maison, et manuel) sont sur le même bouton donc une voie ce qui fait 6 et un autre bouton qui lorsqu'il est activé est un mélange GPS et retour à la maison, qui fait que lorsque je tire sur le manche "recule" le QRX revient automatique ment vers moi quelque-soit sa position et trajectoire.. l’attribution des voies n'est peut être pas exacte mais peut importe... Sauf erreur de ma part! en théorie il reste une voie la 7 ? En fait sur le RX703A il reste de ports qui ne sont pas connecté, et j'aimerais bien si c'est possible affecter un de ces ports à la Ilook pour le déclenchement photo ou vidéo ceci est possible mais c'est soit l déclenchement ou l'orientation de la Ilook... Est ce que un des membres du forum a fait cette modification et si oui comment procéder ???? MERCI d'avance pour vos remarques et commentaires Bien cordialement à vous.

Bonjour à tous, J'aimerais dans la mesure du possible équiper mon QRX 350 d'un système de télémétrie mais je ne sais pas quoi acheter, il y a le Module CTL01-D, mais il semblerai que celui-ci ne soit plus fabriquer ou commercialisé... donc je suis dans l'impasse. Y a t-il des modale similaires pour le QRX 350? d'avance merci pour vos infos

Bonjour je suis nouveau dans le monde du fpv je suis arrivé a bout de mon hubsan et je voudrait un vrai drone quoi j'ai trouver ce pack: **************************** qu'en penser vous ou avez vous de meilleur produit ? Mon budget est de 350euros je n'ai aucun matos merci Envoyé de mon SM-A520F en utilisant Tapatalk

Bonjour! C'est toujours moi! Je voulais savoir si l'ordre et les sens de rotations du QR X350 PRO a une importance capitale pour le calibrage de la boussole (sens Horaire ou antihoraire) Sur la doc il donne ceci (voir image jointe) sur le terrain sans la doc pas facile de se souvenir des sens de rotations... Bien à vous pour vos conseils. Merci.

Bonjour les Amis! Je fait appel a vos plus hautes compétences sur le QRX 350 Pro et notamment la radio Devo F7. En fait je ne sais ce que j'ai boutiqué dans les menus de la radio mais je n'arrive plus a faire varier les trims de ma radio, je m'explique: lorsque je bouge le Trim gaz ou "Throttle" le chiffre en bas de l'écran reste a zéro et ceci pour tous les trims, par-contre lorsque pousse le manche de gaz (mode 2) les chiffres affiche bien la position du manche de gaz (0 - 100), donc si vous avez une ou des idées ou solutions a mon problème je suis tout ouï... Pour aller au fond du problème, je cherchais une solution pour régler le "ralenti" C.A.D. lorsque je baisse a fond le manche de gaz, je voudrais que les moteurs continus a tourner au ralenti, (comme sur le Phantome de mon collègue) pour éviter une coupure brutale des moteurs lorsque je suis en manœuvre d'approche (ce qui m'a valu une chute de 1,50m heureusement sans gravité), je ne sais pas si cette option (pas la chute ) possible sur la DEVO F7 perso je n'ai pas trouvé la solution, car si je met du "trim" quand ça (fonctionnait) certes les moteurs continuais a tourner au ralentis a la valeur 3-4 sur l'indicateur de gaz en bas de l'écran, mais du coup plus moyen de couper et verrouiller les moteurs.... J'ai bien essayé de couper la radio et le drone mais sans résultats, je ne sais pas si il est possible de réinitialiser la radio comme lorsque je l'ai reçue (valeur usine) le QRX350 était pré-paramétré, dans les menus il y a bien une option "réinitialiser" tout ou un modèle en particulier, mais je ne sais pas ce que la réinitialisation fait je ne voudrais pas tout perdre si ce doit être le cas et qu'une âme charitable puisse me fournir les valeurs par défauts a rentrer dans la radio se serai super et super sympa, je ne compte pas sur le sav, qui a eu une réponse très flou quand je leurs ai posé la question au téléphone, ils m'ont parlé d'une deuxième radio pour copier le contenu..... RIEN COMPRIS..... Voilà vous savez tout de mon problème, qui je l’espère ne restera pas sans solutions. Bien amicalement à vous.

Bonjour ! Je possède le walkera f210 depuis quelques jours déjà ! Première impression : Jolie boite, pas abimé (envoyé depuis la france) tout était bien protégé, seul bémol : le chargeur lipo qui n'a marché que quelques minutes avant de s'éteindre, et qui d'après un spécialiste en modélisme, n'est pas adapté aux lipos walkera 1300mah, ça avait meme déséquilibré les céllules. Première impression en vol : WAOUH !!! Une vitesse a couper le souffle, ultra réactif, on peut l'envoyer en l'air, lui faire faire plusieurs boucles, et le faire repartir aussi sec avec les gaz, meme si le quadri arrivait a toute vitesse ( du a son poids ) sur le sol, la commande des gaz réagi au quart de tour ! Côté vol j'ai pas encore était déçu, plusieurs petit crash, dont un plutot gros, suite a mon premier essai du mode accro, il a fait peut etre 20mètres de roulé boulé dans de l'herbe, une fois les moteurs réarmés, c'est reparti sans le moindre déséquilibre ! Je précise que je suis débutant dans les drones racer, donc que mon avis n'est pas forcément objectif. Ce dont je peux etre sûr, même en étant novice, c'est que le runner 250 advanced n'arrive pas a la cheville de ce f210 qui est pour moi une pure tuerie ! Voilà, c"était pour faire un petit recap de ce drone, qui n'est apparemment pas encore répertorié ici ! Bon vols à tous !

Bonjour, Depuis quelques jours je constate que les piéces détachées WALKERA QR X350 pro devienne difficile à trouver. dans pas mal de boutiques elles sont en rupture de stock . serait serait ce la fin de ce modèle ? Pas cool je viens d'en acheter un à mon père ? Pour les batteries pouvez-vous me conseiller une boutique spécialisée ( il n' y a plu de 3s 11.1v 5500mAh 25 C : introuvable ) . Merci

bonjour, je voudrais savoir la différence entre les moteur qrx 350 et le qrx 350 pro , un moteur plate et l,autre bonbé , son il de la meme force j,ai vue un vidéo avec un qrx 350 pro avec des hélice 3 palme et qui vend des hélice en carbone qrx 350 pro e t moteur qrx 350 pro, alain du canada novice dans se hobby j,aimerais votre avis merci d,avance besoin conseil

Bonjour, Je viens de faire l'acquisition d'un drone et après quelques essais de vols infructueux, avec quelques petites chutes sans trop de gravité, j'ai voulu changer les hélices pour les remplacer par des nouvelles. Cela a bien fonctionné en les dévissant pour les deux premières mais pour les deux dernières, impossible de les dévisser. J'ai essayé de maintenir le moteur pour l'empêcher de tourner avec une grosse pince multiprise protègée par un morceau de chiffon mais rien à faire. Je n'ai pas voulu trop forcer non plus de peur d'endommager le moteur en serrant trop fort... Quelqu'un peut-il me donner un conseil ou une astuce ? Je vous remercie d'avance pour vos réponses

Bonjour, suite à un crash décrit plus haut j'ai flingué le boitier OSD (que l'accu a élagué en continuant son chemin...) ainsi que la platine-circuit imprimé, depuis le remplacement de ces pièces le boitier OSD reste invariablement allumé rouge et ne semble plus transmettre quoi que ce soit à mes lunettes (Goggle2) alors deux trucs, il y a-t-il une manipe de réinitialisation afin de faire reconnaitre le nouvel OSD ? de plus, le cable faisant la liaison camera/OSD possède 3 fiches, le boitier 4 !!! c'est où le bon endroit ? c'est pénible ce manque total de renseignement pfffffffffffffffff, faut pleurer et faire chier la terre entière pour trouver des soluces : ( Merci à vous La Purge.

Bonjour Lorsque vous commutez le bouton FMD sur 2 et que vous tirez sur le manche du cyclique à fond (quel que soit le sens) il se passe quoi ? le bidule initie "une" séquence de cabriole comme un mini drone de supermarché ? comment la télécommande gère le truc ? j'ai les j'tons de passer le cape sans savoir... déjà que je le ruine en l'utilisant comme une danseuse ! Bref, 3 positions à ce bouton: zero = enclume ça d'accord mais "1" c'est déjà mieux ou ça change zob ? pis "2" alors, c'est crescendo ? Small dick.

Bonsoir, lassé de mon simulateur de vol je suis enfin passé "à la vrai vie"... pour ce faire je me suis mis à chercher LE drone qui tue: le Walkera Runner 250 bla bla bla.... (en FPV) à l'usage et à parcourir vos colonnes il semblerait que ce ne soit pas la meilleur idée que j'ai eu hein... que ce soit la doc en bois traduite façon IKEA en passant par le SAV de mon vendeur (en bois lui aussi) qui ne répond à ses clients que par mail, bref tout est merdique dans cette histoire, je suis bien loin des descriptions dithyrambiques des pubs qui m'ont fait choisir ce modèle Ah oui un autre truc, je l'ai claqué deux fois par terre sans en être le responsable (si si) je pilote comme une tanche certes mais quand le merdier s’effondre comme une merde un cailloux sans aucune raison ben c'est pô de ma faute ! La dernière fois qu'il a dévissé c'était d'environs 15/20 mètres, il a prit 145G et l'accu a continué son chemin, embarquant avec lui de la tripaille (boitier OSD, circuit imprimés..etc) pfffffffffff En clair j'ai apparemment cramé 950€ dans un jouet amélioré J'ajoute que je suis (très) loin d'utiliser les Ray Ban FPV, pour l'instant mes lunettes (des Goggle2, de la mouise aussi ça ?) je les destines à mes spectateurs voila le tableau Kcnarf.

Bonjour ! Voila, avant de tirer dessus comme un sagouin, j'aimerai savoir si y a une technique pour debrancher le controleur de vol, le truc marron dans la photo qui est relié a la planche principale

Bonsoir à tous ! Maintenant que je commence à plutôt bien m'en sortir avec le vol a vue, je souhaiterai m'initier au FPV ! Sachant que : Le F210 embarque d'origine tout le nécessaire pour obtenir un retour vidéo. L'émetteur 5,8GHz d'une puissance de 25 mW (afin de respecter la législation française) émet sur la bande B (canaux : 5,733 MHz, 5,752 MHz, 5,771 MHz, 5,790 MHz, 5,809 MHz, 5,828 MHz, 5,847 MHz et 5,866 MHz). Il est couplé à un OSD ("On-Screen Display") ainsi qu'à une caméra FPV 700 lignes. Quelle paire de lunettes pouvez vous me conseiller ? Avec un budget de 250-350 euros graaaaand maxi, et si possible sans avoir besoin de bidouiller quoi que ce soit... Merci pour vos futurs réponses ! Bons vols à tous

Bonjour à tous ! Vala je viens de poster une petite vidéo, ma toute première ! Lien YouTube : C'est pas grand chose.. J'en ajouterai petit à petit si ça peut intéresser ! ( je précise le cadreur n'a pas bu )

Bonjour à tous ! Est-ce que quelqu’un parmis vous possédant le f210 (ou non), pourrait m’éclairer sur certains points ? Je possède le modèle, avec la radiocommande devo 7, aucun souci pour le faire voler, ou autre, seul le chargeur lipo était défectueux à la réception du colis. Mes questions concernent plutôt les ” commutateurs ” Je suis clairement novice dans ce type de machine, c’est mon premier drone racer, avant ça je possédais un simple hubsan x4 h107c hd, un pnj drone dr-smart hd, et un carrera rc bas de gamme... Je ne comprends pas le fonctionnement de ces boutons, je pense avoir compris comment les activer ou les attribuer, mais concrètement je ne comprends pas leur fonctions... Hold/trn ? dual/rate ? FMOD ( je pense que c'est les modes de vol, cependant ils sont attribué sur le commutateur MIX d’office en usine pour le f210 ) ? et encore GEAR ? et AUX2 ? Je remercie par avance celui qui aura déjà la patience de lire tout ça et s’il a la patience supplémentaire de m’éclairer, en pensant que je suis clairement un noob… Bons vols à tous !

Bonjour, Après de multiples tentative je n'arrive pas à connecter le BT 2401B a ma tablette.. La tablette ne le reconnais pas du tout. Help me !!!