H501s tombé à la mer :-(

[Araignee 2]

Bonjour à tous,

 

Mon 1er essai de vol en mer, à partir d'un bateau, s'est soldé par un gros PLOUF ! Un coup de vent au moment de se poser sur le pont. Les hélices ont tapé dans la rambarde et hop, à l'eau. Ca s'est joué à 10 cm ! 

L'engin a été récupéré par 5 m de profondeur. J'ai immédiatement retiré la batterie et j'ai suivi les conseils trouvés sur un autre post (h501s tombé dans la piscine). J'ai juste oublié de rincer. Je trouvais qu'il avait déjà été suffisamment mouillé comme cela. Bref; il est dans le riz et va y rester encore quelques jours mais je ne me fais pas de grande illusion. Il y aura probablement de grosses pannes. La carte SD a été sauvée. C'est déjà ça ! Et le film de mon erreur/horreur avec. Je le posterai à l'occasion (pas à titre posthume j'espère). 

J'ai trouvé sur divers sites la possibilité d'acheter des pièces détachées mais comment savoir laquelle changer exactement ?

Quel protocole de test mettriez-vous en oeuvre au redémarrage ? En gros quelles sont les pièces à tester pour identifier d'où proviennent les éventuelles pannes ? Si rien ne démarre, il faut regarder en priorité telle ou telle pièce. Si les leds s'allument ... etc.

 

Merci de votre aide.

 

L'araignée qu'on ne reprendra pas à voler au dessus l'eau de sitôt ...

[Bowie 99]

Bonjour !

 

Pas de chance !!     Rien n'est forcément perdu pour la remise en route :  

 

Parmi les points sensibles :

• Lipo              : HS très probablement (eau de mer salée + décharge profonde) !  si elle survie c'est un miracle (si si !).  Tu peux par sécurité t'en débarrasser par la filière déchet appropriée....
• Electronique : Peut très bien ne pas avoir de séquelles ; la partie vidéo (camera) sera peut être dégradée (lentille, objectif).   J'aurais peut être passé sous l'eau douce l'ensemble pour éliminer le sel....   On peut être confiant; tout dépend dans quel état était l'alimentation des moteurs au moment du passage dans l'eau (risque d'avoir des composants grillés).   SURTOUT privilégier le temps de séchage avant de remettre sous tension afin que l'humidité présente dans les couchés du circuit imprimé aient pu s'éliminer.  Le fait de remettre sous tension des cartes qui ne seraient pas parfaitement sèches peut endommager les composants de façon irréversible.   Un petit coup d'air chaud ou une exposition au soleil prolongée après le passage "au riz " ne peut pas être superflue...
• Moteurs        : A part l'oxydation par l'eau de mer.... lubrification & inspection des roulements à prévoir à minima
• Châssis         : Pas de soucis....  L’élément le plus solide du H501 dans l'eau

 

Pour la remise en route, c'est à faire sans les hélices car le comportement peut être totalement imprévisible (ou prévisible si rien ne se passe    ).   Vérifier la connexion avec l’émetteur, le calibrage,  dans un premier temps.  Si cela marche, c'est encourageant pour la suite....  Tiens nous au jus....

[Araignee 2]

Merci pour cet avis qui me laisse désormais un peu plus d'espoir.

Je ne manquerai pas de vous tenir au courant.

 

A bientôt.

[Bowie 99]

Il faut le prendre comme ayant tout à gagner et rien à perdre..... bon courage....

[Araignee 2]

Bonjour à tous,

 

Voici mon bilan du remontage/redémarrage.

 

1er redémarrage, les leds se sont allumées avec plusieurs bips. Une led passait en particulier par le rouge. L'image de la caméra est apparue 2s sur la télécommande puis a disparu. Je redébranche et rebranche. Le résultat sur la vidéo

 

 

Je passe sans problème la calibration du compas 1 puis 2. Je lance les moteurs et comme on peut le voir, celui du bas à gauche semble forcer. Une fumée s'échappe du bras du drône à peu près au niveau du pcb correspondant à ce moteur. Je coupe tout.

 

A près vérification : 3 moteurs sur 4 semblent légèrement forcer (donc celui qui a cramé).

 

Bilan : je pense que la caméra est HS, à moins que ce ne soit le transmetteur d'image ?

Il faut changer au minimum 3 moteurs. J'ai l'impression que cela nécessite une soudure.

 

Votre avis : est-ce que cela vaut le coup, sachant qu'un module caméra coûte environ 50 euros et chaque moteur environ 20 euros pièce je pense ...

 

Lecompas semble fonctionner mais je n'ai pas confirmation du bon fonctionnement du GPS. Il pleut comme vache qui pisse dehors et je n'ai pas testé la réception.

 

Merci pour vos commentaires/conseils.

 

Amitiés,

 

L'araignée

Modifié 5 novembre 2016 par xavdrone
incrustation video

[Bowie 99]

Bonsoir,   

 

C'était le risque : que les moteurs s'oxydent...   un bain d'eau douce immédiatement après aurait peut améliorer les choses... On ne le saura jamais.  

 

A mon avis (à vérifier), le bilan serait le suivant :   Carte video+capteur

                                                                               Moteurs : vérifier manuellement la libre rotation de ces derniers. Lubrifier ci besoin.  Pour la fumée, je pencherai pour un des ESC (contrôleur moteur)

 

Ensuite, pour la partie GPS, refais l'essai en extérieur sans démarrer les moteurs.  Tu seras vite fixé....

 

Le fait que tu puisse commander l'allumage des moteur est déja un bon signe pour la santé des cartes de vols....

Modifié 5 novembre 2016 par Bowie

[xavdrone 3 934]

C'était le risque : que les moteurs s'oxydent...   un bain d'eau douce immédiatement après aurait peut améliorer les choses... On ne le saura jamais.  

tout ce qui tombe dans la mer et n'est pas rincé s'oxyde

[Picasso2 2 157]

tout ce qui tombe dans la mer et n'est pas rincé s'oxyde

Confussius?... (Rire).

[Araignee 2]

Bonsoir,   

 

C'était le risque : que les moteurs s'oxydent...   un bain d'eau douce immédiatement après aurait peut améliorer les choses... On ne le saura jamais.  

 

A mon avis (à vérifier), le bilan serait le suivant :   Carte video+capteur

                                                                               Moteurs : vérifier manuellement la libre rotation de ces derniers. Lubrifier ci besoin.  Pour la fumée, je pencherai pour un des ESC (contrôleur moteur)

 

Ensuite, pour la partie GPS, refais l'essai en extérieur sans démarrer les moteurs.  Tu seras vite fixé....

 

Le fait que tu puisse commander l'allumage des moteur est déja un bon signe pour la santé des cartes de vols....

Merci pour les commentaires. "Carte video + capteur" c'est bien la pièce identifiée H501S-11 "5.8G Module de Transmission pour Hubsan H501S Quadcopter" ?

Du lubrifiant de type huile de silicone pourrait aller pour les moteurs ?

 

Et pour l'ESC, je pense en effet que c'est lui qui a grillé. Ca ne coûte pas trop cher. Si je m'en tire avec ça, ce sera bien.

 

Merci pour l'incrustation de la video dans le post au-dessus :-)

 

A bientôt pour la suite des événements ...

[Bowie 99]

Merci pour les commentaires. "Carte video + capteur" c'est bien la pièce identifiée H501S-11 "5.8G Module de Transmission pour Hubsan H501S Quadcopter" ?

Du lubrifiant de type huile de silicone pourrait aller pour les moteurs ?

 

Et pour l'ESC, je pense en effet que c'est lui qui a grillé. Ca ne coûte pas trop cher. Si je m'en tire avec ça, ce sera bien.

 

Merci pour l'incrustation de la video dans le post au-dessus :-)

 

A bientôt pour la suite des événements ...

Bonjour,  

Une fois n'est pas coutume, après un bain d'eau salée, je préconiserai du WD40 ou équivalent....   Le silicone ne dégripera pas le moteur si il est oxydé....  Tu peux déja avoir une idée : la rotation à la main de ces derniers te semble t-elle fluide ?

[Araignee 2]

Bonjour,  

Une fois n'est pas coutume, après un bain d'eau salée, je préconiserai du WD40 ou équivalent....   Le silicone ne dégripera pas le moteur si il est oxydé....  Tu peux déja avoir une idée : la rotation à la main de ces derniers te semble t-elle fluide ?

Un seul moteur est fluide. Les 3 autres sont un peu plus durs, dont celui qui a grillé. OK pour le WD40.

 

Merci. Je dois recevoir un h501s vendu pour pièces d'ici quelques jours. Il y a du soudage qui s'annonce ... Je vous tiens au jus.

 

A+

[Araignee 2]

Bonjour à toutes et à tous,

 

Voici quelques infos pour vous tenir au courant de l'évolution des choses.

 

J'ai trouvé un H501s vendu pour pièces suite à une panne moteur et une chute de 10m qui a cassé en partie la carlingue. 

Mon idée initiale était de remplacer les pièces tombées à l'eau par celles de ce dernier mais au final, j'ai réparé ce 2° drone en récupérant ma carlingue (qui elle ne craint pas l'eau ;-) ).

 

Après quelques soudures de fils dessoudés et qui étaient probablement à l'origine de la panne du second, me revoilà avec un H501s qui fonctionne parfaitement ... et avec plein de pièces de rechanges avec lesquelles je vais essayer de refaire un second drone. Suivant les conseils d'un ami électronicien, j'ai acheté une bombe de "KF F2 spécial contact" que je vais passer sur l'ensemble des cartes électroniques du drone tombé à l'eau, de façon à supprimer les éventuels dépôts d'oxydes et de sulfure. Je vais démonter les moteurs pour les "fluidifier". J'ai déjà remplacé l'ESC qui est parti en fumée. Reste à me commander 1 moteur, une carte caméra + 5.8 GHz (50 € en Chine) et une carlingue, de quoi me refaire un drone pour pas trop cher. 

 

A suivre donc ... mais en attendant je peux à nouveau me faire plaisir avec mon drone fonctionnel ! 

 

Merci pour vos conseils et messages de soutien.

[Paradise 22]

Bonne nouvelle !

[Bowie 99]

Super ! content pour toi.

[DRHONEgirl69 2 304]

+1. Super nouvelle

[jycert 22]

+1 Bravo pour le boulot !

 

Bon vol ( au sec cette fois )LOL