Soumasse 0 Posté(e) 18 février 2015 Bonjour Voila, j'ai eu un petit crash tout à l'heure et il est tombé dans les gravillons. En le redémarrant il clignote rouge, vert ,bleu et bip trois fois. Le moteur numéro trois a quelques résistances et ne tourne pas avec fluidité. Je l'ai démonté et lui ai enlevé un petit truc coincé, il tourne mieux mais toujours pas très fluide. Est ce que un gravillon est dans le moteur? Dois je acheter un moteur? Merci par avance Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blitz 2 247 Posté(e) 18 février 2015 Salut Rouge / vert / bleu ca ressemble a une batterie décharger.. Tu ouvre le moteur pour enlever tout se qui se trouve a l'intérieur.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Soumasse 0 Posté(e) 18 février 2015 Et comment fait on pour l'ouvrir s'il te plait ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Soumasse 0 Posté(e) 18 février 2015 c'est bon j'ai trouvé mais je ne vois rien Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blitz 2 247 Posté(e) 18 février 2015 Il devrait y avoir un petit clips dessous tu le vire et la cage devrait sortir avec l'axe, il y a des roulement donc sa peut forcer... Ps tien : [media] [/media] Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Soumasse 0 Posté(e) 19 février 2015 Merci pour la vidéo Blitz. J'ai maintenant une lumière orange, quelle est la signification s'il vous plaît? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blitz 2 247 Posté(e) 19 février 2015 Fixe ou clignotante ? dé l'allumage ou après ? Normalement orange => Calibration du compas... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Soumasse 0 Posté(e) 20 février 2015 Clignotante mais j'ai testé chez moi je suppose que ça vient de la. Pas eu le temps de l'essayer dehors. J'espère que ça ne vas pas le déséquilibrer l'histoire du moteur. Merci Blitz tu cartonne Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blitz 2 247 Posté(e) 20 février 2015 Essaye dehors, le capteur du compas est dans le train d'atterrissage et il est sensible au champs magnétique et au métal.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites