blitz

Ah bin la on avait de jolie court-circuit, il y en a qui devrait s'abstenir, et se renseigner un minimum, plutôt que de faire un telle carnage....

Avec un contrôleur tu trouve les masses parmi les 4 point, je pense que c'est le point du bas, le plus près du blindage, qui est le signal...

Donc on vois bien la même chose.... Il faudrait déjà refaire le câblage des antennes avant de chercher ailleurs....

A bin sur le coaxial on voit bien le fil de masse souder, mais pas le fil signale, il n’aurait pas souder les deux ensemble par hazard ? Ou alors c’est pas des fils coaxiaux, mais alors il y a court-circuit ? Quand au fil qui se promène, a quoi il peut servir, pas d’antenne j’espére ?

Batterie a bien surveiller car la cellule est peut être défectueuse, la tension des 3 auraient du chuter.... Si le déséquilibre se reproduit, sur la même cellule, il ne faudra plus utiliser cette batterie en propultion...

Il faut ne faut charger que la cellule concernée, en mode NIMH, et pas les 2 autres....

La radio ne serai pas en mode 3 ou 4 au lieu de 1 ou 2 ?

Déjà a l’époque, le 1er truc a remplacer d’urgence c'était ce variateur mécanique, et sa résistance, par un modèle électronique, perso il na jamais quitter sont emballage..... Le servo peut avoir un problème au niveau du potard de position, rester longtemps a l’arrêt fait des dégâts.... Met un vrai variateur tu sera gagnant sur tout les points.... Tu peut aussi partir sur un ensemble brushless, varo et moteur, mais la le tarif n’est pas le même.... Tes batteries NICD doivent être fatigués, comment ont-elles été utiliser et charger, surtout si elle ont été stocker longtemps sans surveillance, prend un variateur compatible lipo et utilise des batteries lipo, par contre il te faudra un chargeur lipo, mais si ton chargeur est aussi vieux il doit être avec une minuterie mécanique, donc gros bénéfice a le remplacer.... Les radio AM et FM on été remplacer par les radio 2,4ghz, si ton récepteur AM est HS je ne pense pas que sa vaudrait le coup de le remplacer, a mon avis partir sur un ensemble 2.4 avec une radio a volant serai mieux..... Pour la voiture un démontage, netoyage et vérification de toute la transmission, des roulements et remplacement de la graisse des différentielles, lui feront le plus grand bien....

Le ralentie ne tien pas mieux, pas de calage, si tu laisse le chauffe bougie ? Ps Tu sais qu’il existe plusieurs type de bougie ?

Ca peut venir de la bougie, le thermique c'est pas se qu'il y a de plus pratique.....

Essaye comme ça....

Salut, tu a bien roder le moteur ?

Attention que Samsung, du moins jusqu'au S7 sa a peut être changer depuis, fait partie des marques qui respectent les normes de fréquences européenne, ce qui peut poser des problèmes avec des appareils qui utilisent d’autre norme, certains produits Blade au normes US par exemples.....

Tu est toujours le bienvenue.....