Racer low riding

[Tite 65]

Salut à tous.

 

Je vois que le 250 à une belle popularité pour les racer...

Mais je vois aussi des 200 ou 300 comme étant indiqués pour la course...

 

C'est la que j'aurais besoin de vos lumières..

 

Quelle est la taille la plus optimisée pour du racer (la course de multi hein )

Merci de vos réponses

 

Fly safe

[Mazayrac 907]

Je ne suis en rien un spécialiste. Je n'ai jamais pratiqué le racer. En revanche, j'ai déjà observé plusieurs courses. Je crois que la configuration du parcours induit que tel type de racer y sera plus à l'aise que tel autre. Certains parcours privilégient la vitesse, d'autres, la finesse de pilotage. C'est en prendre en compte.

Pour la suite, je laisse la parole aux pratiquants.

[xavdrone 3 934]

Hello

 

Actuellement la réglementation pour les courses c'est entre 250 et 300 (c'est le nombre de millimètres d un axe d hélice à l'autre)

 

En dessous ça existe mais ce n était pas le cas lors de la rédaction de la réglementation (peut être une prochaine catégorie)

 

250 étant très bien mais après si tu vol en plaine une machine de classe 300 sera bien plus puissante (normal les moteurs et hélices sont plus grands)

 

Il semblerait qu'en dessous de 200 ca soit moins stable (besoin d un meilleur niveau de pilotage

 

J ai un 250 et un 300 et j avoue ne pas réussir à choisir entre entre un 200 ou plus petit (peut être les 2 et certainement le 200 en premier)

 

 

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[Tite 65]

Ok d'accord,

Les 250 sont les plus répandu non?

 

 

le 300 n'est pas aussi agile que le 250 si je ne me trompe pas? ou je me trompe ...

[xavdrone 3 934]

oui les 250 c'est le "standard" et 300 me semble "moins agile" (mais bon j'ai pas fait de réglages particulier non plus) mais on peut quand même passer entre les arbres et sous les air gates sans problème

[Tite 65]

Ok d'accord merci

C'est un peu ce que je pensais et c'est logique... Ou pas