jcmt 316 Posté(e) 4 mars 2016 Bonjour à toutes et tous, Je viens d'acheter chez Arcalide une platine d'orientation ( BLH7804 c'est tout l'ensemble, câble, visserie, micro-platine, etc... ).Dans un des patins . Suite à un Crash, j'ai eu un patin d’atterrissage qui avait cassé , aussi je l'ai réparé à la colle impeccable... et lors d'un 2ème crash encore le même patin... Seulement, là pas réparable... je vais pour changer le patin et là je m'aperçois que lors de ma première réparation, j'ai pas fais attention et la colle (super glue 3) avait collée le toron de 4 petits fils sur le bras du patin, alors misère et arrachage de fils, coupure .... Bref j'ai commandé ma fameuse platine d'orientation, livrée avec le toron !!! voilà pour l'histoire... Ma question c'est quoi et ça sert à quoi une platine d'orientation ?, qu'est que ça commande ? j'ai cherché sur internet en vain ... Je compte fatalement sur vous .... Merci de votre diligence ...jc Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dfrog 180 Posté(e) 4 mars 2016 (modifié) Salut Jcmt, il s'agit du compas. Donc indispensable. C'est en quelque sorte une boussole In conjunction with the GPS, the compass is required for certain autopilot-assisted features, such as Stick Relativity, SAFE Circle, and Return Home, to work. Modifié 4 mars 2016 par Dfrog Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xavdrone 3 934 Posté(e) 4 mars 2016 Hello C'est ce qui sert à indiquer au 350 QX dans quel sens il est, d'où le nom "platine d'orientation", sans ça le drone part dans tout les sens. Pour info : j'avais équipé mon 350 QX en FPV, je le fais tester à un copain, et il vol si prêt du sol qu'il rebondit violemment au sol et casse un patin, la platine d'orientation à été à moitié arraché du patin et du coup impossible de reprendre les commandes du 350 QX il partait dans tout les sens, une fois refixé, plus de souci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
xavdrone 3 934 Posté(e) 4 mars 2016 il s'agit du compas. Donc indispensable. voilà je cherchais le terme technique Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcmt 316 Posté(e) 4 mars 2016 Bonjour à vous, merci de vos réponses.. Aussi de vous dire j'ai réparé le toron et le bras bien sûr et j'ai gardé l'ancienne cellule.... Alors si je mets la nouvelle cellule, cela me fait refaire tout les réglages et calibration du compas, capteur de pression, GPS ? JC Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dfrog 180 Posté(e) 4 mars 2016 En principe oui. De toute manière il est conseiller de le faire, pour être sûre que la bête ne va pas voler de ses propres "ailes" sans te demander ton avis... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcmt 316 Posté(e) 4 mars 2016 Bonjour tous .. Merci Dfrog, j'm'en sens pas le courage tout de suite ..... l'engin ayant l'air de fonctionner normalement, sauf j'ai remarqué qu'en RTH, il se pose pas tout à fait à son point de départ, disons 1.5 à 2 mètres. jc Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Fred Bonnemine 61 Posté(e) 4 mars 2016 Salut, dommage que tu n'ai pas parcouru les petites annonces, Chestburster en vendait: http://www.faq-drone.com/topic/7659-divers-a-vendre/ Pour le reste, tout à été dit. Mon 350 Qx il finit toujours sur le dos papates en l'air en poussant de petits cris ( je ne sais plus avait écrit ça), donc pas encore eu ce problème de compas. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcmt 316 Posté(e) 4 mars 2016 Bonsoir tous, Merci cata66, effectivement, notre ami Chestburster " avait du matos à vendre " ça à bien marché pour lui, tant mieux. .. J'aurai été intéressé par son blade 200 QX... !!! Si je comprends quand tu atterris, tu tonds la pelouse ? Merci pour le tuyau ... bonne soirée JC 1 Fred Bonnemine a réagi à ceci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
blitz 2 247 Posté(e) 5 mars 2016 Alors si je mets la nouvelle cellule, cela me fait refaire tout les réglages et calibration du compas, capteur de pression, GPS ? JC Normalement il faudrait faire la calibration du compas régulièrement, c'est une boussole électronique sensible au métal, les vise de fixation ne sont pas en laiton pour rien, donc contrairement a une boussole mécanique elle peut se dérégler et causer des problèmes... Certaine marque impose de le faire avant chaque vol... Mais tu ne calibre que le compas, pourquoi veut tu calibrer le capteur de pression et que veut tu calibrer sur le GPS ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcmt 316 Posté(e) 5 mars 2016 Bonjour, Ok pour ta réponse Blitz, pour le compas... ok également pour le GPS et capteur de pression ...... Merci !!! jc Bonne journée . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jcmt 316 Posté(e) 6 mars 2016 Bonjour, Puisque je suis dans le tuto 350QX... Est-il possible de mettre des protections Hélices comme le Chroma ? jc Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
