armement moteurs impossible

[tichodrome42 3]

Bonjour à tous,

je ne sais pas si je dois démarrer un nouveau fil, mais ma question est en rapport avec ce sujet.

Voilà, j'avais résolu le problème du manque de gaz par rapport au 350 qx2. Du coup je me suis décidé à l'acheter.

Hier, je refais les manip pour binder la radio, pas de soucis, cela fonctionne, SAUF que :

Je n'arrive pas à armer les moteurs (même en faisant les différentes manip)

A l'allumage du drône, il y a une phase de clignotement bleu-bleu-bleu-orange (5 séries environ) puis clignotement bleu normal pour l'appairage.

Du coup, j'arrive à binder mais impossible de démarrer, je suis fou!!

 

Quelqu'un aurait une idée?

Merci d'avance!

[Picasso2 2 157]

Je n'ai pas la réponse mais ouvre un nouveau sujet car celui-ci est considéré par bon nombre de membres comme "résolu". Il est probable que personne n'y revienne.

[blitz 2 247]

En V3 pas d'acquisition de satellite, la led ne doit pas clignoter mais être fixe, pas de démarrage des moteurs possible...
 
Orange = calibration de compas...

[Picasso2 2 157]

Je n'ai pas la réponse mais ouvre un nouveau sujet car celui-ci est considéré par bon nombre de membres comme "résolu". Il est probable que personne n'y revienne.

Sauf blitz.

[tichodrome42 3]

Merci Picasso et Blitz!

Sauf que la lumière est bien fixe à la fin, tout est opérationnel.

[the guitar hero 4 733]

Essaye ça : trim des gaz à +1 ou +2

[tichodrome42 3]

J'ai essayé aussi TGH. rien.

L'appairage fonctionne, mais je n'ai pas la lumière qui s'éteint à l'allumage, car avant je devais le retourner sur le dos pour que la lumière bleue clignote.

Maintenant, c'est 2-3 clignotement, ensuite Bleu bleu bleu orange, plusieurs fois et après clignotement bleu. 

[the guitar hero 4 733]

Sauf que la lumière est bien fixe à la fin, tout est opérationnel.

 

 

Maintenant, c'est 2-3 clignotement, ensuite Bleu bleu bleu orange, plusieurs fois et après clignotement bleu

C'est fixe ou clignotant  ?

[tichodrome42 3]

à la fin de l'appairage, tout fonctionne la lumière est fixe (verte, rouge par ex)

Seulement le clignotement du départ, à l'allumage du drône, n'est pas le même qu'avant.

[the guitar hero 4 733]

J'ai créé un nouveau sujet

 

tu allumes bien la radio en premier , suivi du 350 ?

[tichodrome42 3]

Oui je fais bien les manips habituels.

Drone en 1er pour binder.

Radio en 1er en temps normal.

Le hic c'est que le vendeur m'affirme que c'est une v2 et de mon côté j'ai essayé de mettre le logiciel et je n'arrive pas à rentrer dans le drone...

Cela confirmerai la v2 non ?

[the guitar hero 4 733]

à priori oui, mais la v2 , pas besoin de le retourner pour qu'il se mette en procédure d'affectation. Ça c'est réservé à la v3...

[tichodrome42 3]

Voici la preuve en image pour mieux comprendre.

[blitz 2 247]

Alors la c'est un V2 en mode affectation,
je ne comprend plus rien car la =>http://www.faq-drone.com/topic/13967-problème-binder-dx6i-et-blade-350-qx-v2/  ça correspondait bien a un V3...

 

Pour les moteurs, ça fonctionnait hormis les gaz a cause de la DX6i en panne, qu'a tu fait entre temps ?
 
 
Ca devient compliquer ton histoire...

 

 

Ps les D/R sont bien a 100% ?

[tichodrome42 3]

Moi aussi je n'y comprends plus rien blitz...

M'en fiche qu'il soit en v2 ou 3, je veux juste qu'il fonctionne correctement !

Oui ils sont bien a 100 %

Alors voilà après plusieurs essais et en ayant jouer avec les sub Reims cela démarre !

Par contre J'ai mis sub trim thro -10/-15 !

[the guitar hero 4 733]

M'en fiche qu'il soit en v2 ou 3, je veux juste qu'il fonctionne correctement !

le problème n'est pas de s'en fiche ou non de la version, c'est juste que les procédures sont différentes

[tichodrome42 3]

oui d'accord TGH mais j'étais vraiment perdu là... Donc apparemment il s'agit d'une version 2 mais il est vrai que la 1e fois que je vous ai fait part de mes soucis, ça ressemblait à un appairage de V3...

Ce qui est bizarre, comme je l'ai dit au dessus, c'est de devoir mettre les sub trim à -15 pour décoller!

Sinon, premiers vol et premier crash ; à retenir que pour le RTH, il ne faut pas de branches au dessus de la position, même à plusieurs mètres!! (une patte de train atterrissage cassé...)

Merci encore à tous pour vos conseils!