Guerric

Effectivement en y réfléchissant c'est logique... si le drone tourne sur lui même sans changer de position le GPS ne peut pas intervenir!

Je dit peut-être encore une bêtise reprenez moi si c'est le cas...Mais concernant le réglage des trims ils me semble que si le gps est est actif les trims n'ont aucune incidence sur le drone

? ok !!! je comprends mieux maintenant prq je ne trouve pas plus d'explication sur google concernant le ion ou yon des drones sur Google !!!?

Alors Calibration telecomande peut-être?

PS: j'ai découvert ça sur une vidéo du forum

Il y a la calibration du ion ou yon aussi a faire Sticks de gauche à gauche et gauche droite gauche droite... avec le sticks de droite Les led vont clignoter orange quelques secondes et c'est bon rien de plus à faire

Merci beaucoup pour ta réponse c'est exactement les explication que je cherchais ! Je vais donc prendre un 501c ou un 501s bnf.

Différente donc risque d'incompatibilité avec le reste j'imagine... Je vais donc essayer de trouver une version bnf du 501s mais mis à part sur les sites chinois je n'en trouve pas..

Je vous en remercie par avance ?

J'imagine qu'il n'est pas possible de modifier mon texte?

Toutes mes excuses !

Je viens de rereretester ailleurs sans interférence possible téléphone en mode avion après recalibrage de la rc vole stationnaire très correcte à 3 metres pas tenté plus haut... en suite j'ai testé la rotation ras... puis gauche droite avant arrière ca a fonctionné quelques instants puis il est parti tt seul en en-avant cette fois si... jai pu couper les moteur rapidement heureusement !

501s et 501ss ok mais pour le 501a ?

Effectivement ...c'est pr ça que j'hésite a racheté le même pour tester pièce par pièce...mais bon ? The guitare héro sais tu si les pièces du 501s et 501 S son interchangeable ?

Oui j'ai volé plusieurs fois ici malgré une clôture électrique jamais eu le moindre prb avant le crash....