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dronebike

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  1. Bonjour, En vacances qqs jours dans le Massif Central, sur le secteur de Super Besse, à côté du Lac Pavin (du 28/02 au 04/03), j'essaie de préparer mes vols sur le secteur. Si ma compréhension est bonne, avec un drone>900gr, et d'après la réglementation "Zone Centre" du SIA, je peux voler dans cette zone en respect du calendrier d'activation (hors zone de la Réserve Naturelle Chasteix-Sancy strictement interdite), visiblement il me le permet et ne devrait pas être modifié par ajouts de créneaux (S-4). A priori, je peux voler sur le secteur à une hauteur limite <50m . si cela est correct, j'ai 2 questions à suivre : 1/là où je n'ai pas bien compris c'est que ce calendrier ne saurait déroger aux notifications NOTAM ? comment puis-je m'assurer que, à une date donnée, il n'y a pas une notification NOTAM ? je ne sais pas trop comment utiliser les bulletins NOTAM ? 2/savez-vous me dire, sur la base de vos expériences, si la maréchaussée d'une manière générale est sensibilisée sur ces aspects de réglementation aérienne ? ou si elle applique strictement les interdictions de vol type "géoportail" ? Merci pour votre aide (et bravo tout de même aux explications riches et documentées de Gandalf).
  2. Bonjour, j'habite sur Orléans, je débute dans le domaine de la photo/video aérienne avec un Mavic 2 zoom récemment acquis. Je m'intéresse à l'usage du drone pour 2 raisons; une raison plutôt "technophile"; je trouve la conception de ce type d'aéronef assez remarquable à tout point de vue; autant soft que hard. et une raison plutôt "fonctionnelle"; d'une part s'immortaliser dans des séquences vidéo/photo au cours de voyages perso, mais d'autre part je souhaiterai utiliser cet outil pour communiquer sur l'usage du vélo au quotidien. Je suis un cycliste vélotafeur militant et je projette de m'appuyer sur des séquences photo/video pour stimuler l'usage ou dénoncer la misère des infrastructures cyclables dans mon patelin (métropole orléanaise). (Tout ceci bien sûr dans le strict respect de la réglementation de l'usage de l'espace aérien et des obligations du télépilote d'UAS). merci à bientôt
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